大型の教習を始める際、くるぶしが隠れるシューズとの指定を受け、ついでだし良い物を買おうと思い購入しました。
それまで普通の靴だったのですが、第一印象としては
・履きにくい
・堅い
でした。
快適に履くにはおそらく毎回紐をゆるめないと駄目。毎回ゆるめるのは面倒なのでいつもベルクロを外してかかとについてるタブを引っ張りながらねじ込んでます。
このタブ、足を入れるとき、グローブをしたままでも引っ張りやすい様にと大型なのですが…
少々引っかかりが足らずなんだかんだでグローブを外してやってますがそれでも厚みが無く柔らかいため、最後はかかとを思いっきり踏んづける要領でねじ込んでますw
堅いのはまぁシフトやブレーキ操作を考えると仕方ないと思いますが…堅さが中途半端な気がします。絶妙と言うには少し柔らかかいというか。少し操作にアバウトさが出てるというか。
また、ゴアテックス採用と言うことですが、付属品（装飾品）いっぱいな為か蒸れる傾向があります。他のシューズに比べれば遥かにマシですが衣類のゴアテックスのようなすさまじい快適さを期待するとおそらくがっかりします。
とはいっても不快に思うような酷い蒸れ方はしないし安易に冷たさが浸透してこないし（朝方に高速を幾度となく走りましたがかじかむと言うことはありませんでした）靴底が厚めなので足つきが良くなったりと値段相応の価値はあるかと思います。

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製品名はシューズだがショートブーツに近い気がする。
スニーカーよりは安全でブーツより脱着が楽なのでチョイ乗りからツーリングまで使える(といってもちゃんとしたロングブーツに比べるとさすがに安全面で不安)。
ライディングシューズもブーツも持っているが、気楽に穿けて、雨も気にしなくていいためこればかり穿くようになった。

ゴアッテクスで雨の日も安心だが、その分値段は高め。
ゴアッテクスにこだわらなければ同社のGベクターショートブーツの方が安くていいかも。

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シンテーゼ12
　ブラックorレッド
ベンチレーション付きの普段でも履けそうな
エルフのツーリングシューズ。
フィット感も良好で履き心地もGOOD！
乗るバイクに合わせて2色の色を使い分けています(^・^)

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今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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新しい靴を買ったので傷が付くのが心配で買いました。普段履いている靴が25.5or26.0なんでサイズ選びに迷いましたが、Mサイズ（ブラック）を買いました。それでも少し大きいかなと感じます。着けた感じ：自分は走行時外れたことはありません。ただ一度はずし忘れて500m位歩いたら知らない間に外れていたことがあった。ちなみに購入画面の写真では赤いステッチが入っていますが、送られてきた商品はステッチも黒でした。自分的にはこっち（ステッチ）黒の方が気に入ってます。高いものでもないしサイズ選びさえ間違わなければオススメだと思います。

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今まで普通の靴でバイクに乗っており安全のためライディングシューズを購入しました。
感想として、履く時に靴紐を毎回緩めないと履けないのでチョット面倒臭いです。装着感はアジャストベルトと靴紐でしっかり包まれた感があり良いと思います。セールスポイントに書いてあるとおり、アキレス腱部分がローカット仕様となっており、ギアチェンジなどの操作は意外と良かったです。ただ歩いた際に少し歩きづらい感はありますがこのシューズを履いて長距離を歩く訳ではないので、特に問題ないと思います。
セールスポイントに硬質スチロール樹脂パッド内蔵と書いてあり、ガチガチに硬いのかなと思っていましたが柔らかかったのが意外と残念した。
防水性についてはまだ試していませんが工ゴアテックス素材を使用とあり、以前他のアイテムで同素材の物を使用していたので特に問題ないと思います。
トータルするとまぁ★★★ってとこですかね~

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普段履いているスニーカーや靴は25cmなのですが、試着すると大きかったので24cmを購入しました。
足の長さや幅はサイズ的に合っていると思うのですが、
甲の高さがあって少しフィット感が足りない感じでした。
厚手のソックスなら問題ないのですが、暖かくなったら中敷を使おうと思っています。
バックルで調整も出来ますのでサイズの調整はある程度幅があると思います。
最初は革が少し硬くて歩き難かったのですが、使っていくうちに馴染んできました。

ブーツの甲が高いため、シフト操作がやり辛くなってしまったので
シフトレバーの調整をしました。

操作性はもう少し・・・ですが、見た目のカッコ良さと価格に満足です。

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商品届いて、ちょっとビックリ。紐編上げでなくゴムを使用している。　さて、履いてみますと、普通のシューズでは紐編上げ部分が、ゴムとなっており少々はきづらい。(ちょっときつい)だが履いてしまえば、軽量な靴であるので履いているかわからない位です。うーん私には難しい判断で3つ星にしました。(私はウイング党ですが)まあHONDAの斬新さかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RSタイチのシューズはこれが2足目。
一足目はメッシュシューズでした。
そのメッシュシューズのデザインや履き心地、歩行時の楽さから冬用も同社製にしようと決めました。
まず、ホールド性の高さ。
適度な締め付けはくるぶしやつま先をしっかり守ってくれること間違いなし。
次に軽さ。厚さの割りに軽い本体が疲れを軽減してくれます。
そしてシフトガード。
しっかりした作りなのですが厚すぎず、確実なシフト操作が可能。フィーリングも損なわずに気に入っています。
それと、金額もバッチリ。
この出来栄えでこの金額はありではないでしょうか。
通常の歩行時も違和感は感じません。
これはアリですね!オススメの一品です。

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RSタイチのシューズはこれが初めて。
デザインが好きで決めました。
履いてみて驚いたのはまず、ホールド性の高さ。
適度な締め付けはくるぶしやつま先をしっかり守ってくれること間違いなし。
次に軽さ。厚さの割りに軽い本体が疲れを軽減してくれます。
そしてシフトガード。
しっかりした作りなのですが厚すぎず、確実なシフト操作が可能。フィーリングも損なわずに気に入っています。
そしてメッシュ性能の感じ。
真夏の使用でしたがぜんぜんムレず、快適の一言。
ヤシガラの消臭効果も期待でき、なかなかの配慮。
それと、金額もバッチリ。
この出来栄えでこの金額はありではないでしょうか。
通常の歩行時も違和感は感じません。
これはアリですね!オススメの一品です。

この後、ウオータープルーフシューズも購入してしまいました。

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