5.0/5
同社POSHのハンドルクランプと組み合わせて、ハンドルバーに取り付け。ETC別体型のアンテナとインジケーターを、ピッタリ貼り付けることが出来ます。角度も調整出来るので、自由度が高いです。
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4.0/5
その名の通り、USB端子からF4を充電できます。
旅先で充電できるのは心強い限りです。
私の場合、ノートPCや携帯電話用充電池(USB端子付き)が、
主な電力供給元です。
ACアダプタからの充電は、できないシチュエーションも
多いですしね。
ロングツーリングが多いF4持ちは、買っておいて損はない
商品だと思います。
ただし、ケーブルの長さはもう少し短いほうが良いかも。
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3.0/5
ヤマハ車の用品ですが、カワサキZX-12RにETCを取り付けるために購入しました。取付は特に支障はありませんでした。
ETC本体のケースはケーブルの引き込みも考慮されていますし、多少の振動でもETC本体を保護してくれそうです。
ETCのアンテナをつける台座は角度調節もできて機能としては満足ですが、長期間使用すると錆が出るのではないかと心配です。
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3.0/5
非常にシンプルな商品ですが、自分で板金曲げて作ると成ると大変なので、2000円ならこれを買うのが手っ取り早いでしょう。JRM12専用になりますが、世間に4種類しかETCがないバイク業界ではこんな商品も当たり前なのかもしれません。
ハンドルポストのついてるアップハン系の車種なら大抵使えそうですが、キーシリンダーがトップブリッジ真下に着いてるような車種は要注意です。私は昔の2stでバッテリーレスのオフ車に自前でつけましたが、不具合無く動いています。
ただ店だとバッテリーレスを理由に断られるでしょうね。
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4.0/5
ステムナットのホールを利用して固定するタイプ。
デジカメからナビまでビス・ホールの選定で搭載可能となります。
取外せばコンパクトで収納には困りません。
オプションも豊富で使い方は無限に考えられます。
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1.0/5
MOTO GPS レーダーとVZ-7000を使い比べた経験がありますのでインプレします。
ま、簡単に言うとクソです。
友人がMOTO GPS レーダーを使用して前走、私がVZ-7000を使用して後を走っておりました。その時にネズミ捕りに遭遇。私は警告があった瞬間にフルブレーキをしましたが、友人は全くのノーブレーキで走って行ってしまいました。当然友人はサイン会場へ・・・
後で聞くと、全く警告が無かったと言います。感度が良い悪いの問題ではなく反応自体が無かった訳です。要するに『レーダー探知機』という名前の箱です。
友人は購入する時『安いから』というだけで決めたらしいのですが。
昔から仲間内で『デイトナだけは買うな』と言われ続けていましたが、まさにその通りです。(ま、私もタコメーターでギャンブルに失敗しましたが、免許に何の影響もありません)
そんな友人は、現在長期免停中です。バイクで走れないので酒に走っているそうです。
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今の取り締まりはそれらしい車両を発見してから電波が出るので警告は鳴りません。このレーダーの場合はそのことを考慮して取り締まり区間という風に警告をして原則を促します。なので常に変わる取り締まり情報を毎月更新するんです。 二人で走っていたようですが、当然先行してた友人さんを見て電源をいれているのであなたのレーダーが反応しただけです。友人の方が偶々捕まっただけで貴方1人で走ってたのならおそらく貴方が捕まっていたでしょう。
久しぶりにログインしたらコメントがあってビックリ… よっしーさん ステルス式の取り締まり方法は当然理解していますよ。 詳しく説明すると、5mも離れずに2台で走行している状況で警告がありました(私のVZ-7000はステルスと警告。友人のMOTO GPSレーダーはわかりません) その時に500mのど前に四輪車がいて、私はブレーキをかけましたが友人はそのまま走行。 前走車が前方で捕まり、ほぼ同時にもう一度警告(この時に友人が測定されたらしい) その後前方で友人が捕まり、私が測定地点を通過する時は未警告。 要するに測定が合計二回あって、一回目の測定(対象は前走の四輪車)の時に後ろにいた私のVZ-7000はしっかり警告していましたが、友人はMOTO GPSレーダーが警告しなかった為にそのまま走行したのです。ほぼ同じ位置にいてVZ-7000は警告してMOTO GPSレーダーは無反応。これが問題です。 何もない地方の一本道ですので、単純に性能の差です。取り締まり情報を更新したところで基本性能の差は埋まりません。むしろ色々な機能を付けて高性能に見せているだけで、基本性能が劣っているのをごまかしている気がします。 元々レーダー探知機は100%の正確さを保証するものではありませんし、当然その後の更新で何らかのアップデートなどがあったのかもしれませんが、少なくとも当時は明らかな違いがありました。こういう性能差は取り締まり情報に入っていない所での取り締まりで真価を発揮しますので、お互いレーダー探知機を過信せずに走りましょうね。
4.0/5
レーダー探知機の性能は文句無く星5つ(詳しくはMOTO GPS レーダーのインプレで)
値段が高いので-1(ま、性能が値段相応とも言えますが)
取り付けステーを加工しなければ付かなかったので-1(カウル無しでセパハンだから仕方ないかも)
BLUETOOTHの設定がメッチャ簡単&良く出来ているので+1
買う前にメーカーに電話して色々聞きましたが、若い兄ちゃんがすごく詳しく説明してくれたのも好印象です。
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5.0/5
2005年式 GSX1300R hayabusaのタンクを留めているボルト2本(ボタンキャップM6×25)を流用して付けれました!
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2.0/5
ナビから雨水・塵から守る為にこれは必要だと思いますが値段がね~。
1万もするほど高価な物とも思えません。
半額の価格だったら良いと思います。
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4.0/5
マップラスのナビに買いました。
純正OPのキジマ製よりも取り付け簡単、使わない時はベースだけ残るので盗難の心配もありません。
私はほかにX170(オンボードカメラ)も付けているので邪魔にならないデザインが気に入っています。
ただ、締め付けた時にパキッと若干割れたので☆4つ。
交換してくれないんだろうなぁ?
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