良い製品ということは分かっているので、残念だった所を一つ。
ネジ、ワッシャー類と、スポンジテープ（丸）が一まとめにして入っていたので、シールの剥離紙がはがれて小部品がくっつきまくっていた。
剥がすのに大変でしたし、穴ふさぎ用のスポンジは使い物に成らなくなってしまっていました。

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SHADのトップケースを購入したものの、取付キットが手に入らず、このジビのキットを購入しました。取付ベース部はホームセンターで材料を買ってきて自作しました。
画像はイメージと書いてあったとおり、届いたキットは外観が別物でした。。（笑）
車種別なので仕方ないとは思いますが、ちょっとびっくり！
でも自分のバイクに苦も無く取付け出来ました。さすが車種別！
パニアケースの取り付け部分をよけて通る構造なので、トップケースを着けてもパニアも装着できます。
webikeさんにはSHADの取付けキットも取り扱って欲しいです。

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ずっとトップケースを付けたかったけど、ブラケットの値段が高い、タンデムバーをはずした跡のシートとの隙間が気に入らない、などの理由から購入をためらってましたが、今回GIVIからラックが出ているのを知って購入を検討。ただし、この商品の適合はZX‐14Rしか表示がありません。恐らく大丈夫だろうと判断し思い切って購入。
はい、見事に予想通りZZR1400にも何の問題もなく普通に付きました。
取付けはすごく簡単で30分かからないくらいで完了します。
ZZR1400にトップケースを検討している人がいれば、値段もそれほど高くないこのラックをお勧めします。

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木工用ドリル19?使用しましたが見事に失敗！穴あけはホルソーを使うべきでした。本来はリアキャリアを取付し、ボックスベースを付けるのですが、直接ベースを取り付けてる方がいましたので、真似させてもらいました。アジャスターはVP13パイプで代用しM8x60の皿ビスで取り付けです。
強度的にはキャリア上の取り付けには敵わないと思いますので、真似するのは危険です。私はあくまでも自己責任ということで取り付けましたが、スッキリとしたリアビューに満足です。

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取り付けそのものはなんら問題はありませんが、フェンダーとマフラーステーで固定しますので、社外フェンダーや社外マフラーを使用している方は注意です。あと私が購入した商品は明らかにズレが生じており、取り付けができませんでしたが、発売元に問い合わせ、修正加工をしてもらいました。
すんなり行かなかったので星3つで。

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SUZUKI V-Strom650ABS（2013年式）に取り付けました。
取扱説明書に日本語版があり、分かりやすかったです。
しかも、取付は非常に簡単で、丁寧に確認しながら行っても15分あれば十分でした。

ネットの写真を見ただけではとても不安でしたが、現物を見て、良い商品を手に入れたと安心しました。

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2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。

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2012年式のダエグに取り付けました。ラックといっしょに購入、結構しっかりしています。GIVI B37のケースを載せていますが、不安は全くありません。取り付け後、バイクの全長は伸びますが、バイクカバーもギリギリかかりました。

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シートレールに取り付ける付属ネジが弱く、トルクをかけると、ネジの頭が変形・・・
ステンレスに交換しました。
バックホルダーは、借り止め位にしておかないと、シートレールに取り付けるのは困難

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車種専用のフィッティングに取り付ける為、取り付けも簡単です。
強度もあり文句ありません。

欲を言えば価格が高めなのが欠点ですね。

あと、GIVI社のフィッティング類は溶接部が錆びやすいのでこの商品もそうなのか気になる所です。

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