4.0/5
木工用ドリル19?使用しましたが見事に失敗!穴あけはホルソーを使うべきでした。本来はリアキャリアを取付し、ボックスベースを付けるのですが、直接ベースを取り付けてる方がいましたので、真似させてもらいました。アジャスターはVP13パイプで代用しM8x60の皿ビスで取り付けです。
強度的にはキャリア上の取り付けには敵わないと思いますので、真似するのは危険です。私はあくまでも自己責任ということで取り付けましたが、スッキリとしたリアビューに満足です。
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3.0/5
取り付けそのものはなんら問題はありませんが、フェンダーとマフラーステーで固定しますので、社外フェンダーや社外マフラーを使用している方は注意です。あと私が購入した商品は明らかにズレが生じており、取り付けができませんでしたが、発売元に問い合わせ、修正加工をしてもらいました。
すんなり行かなかったので星3つで。
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5.0/5
SUZUKI V-Strom650ABS(2013年式)に取り付けました。
取扱説明書に日本語版があり、分かりやすかったです。
しかも、取付は非常に簡単で、丁寧に確認しながら行っても15分あれば十分でした。
ネットの写真を見ただけではとても不安でしたが、現物を見て、良い商品を手に入れたと安心しました。
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4.0/5
2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。
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4.0/5
2012年式のダエグに取り付けました。ラックといっしょに購入、結構しっかりしています。GIVI B37のケースを載せていますが、不安は全くありません。取り付け後、バイクの全長は伸びますが、バイクカバーもギリギリかかりました。
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4.0/5
シートレールに取り付ける付属ネジが弱く、トルクをかけると、ネジの頭が変形・・・
ステンレスに交換しました。
バックホルダーは、借り止め位にしておかないと、シートレールに取り付けるのは困難
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車種専用のフィッティングに取り付ける為、取り付けも簡単です。
強度もあり文句ありません。
欲を言えば価格が高めなのが欠点ですね。
あと、GIVI社のフィッティング類は溶接部が錆びやすいのでこの商品もそうなのか気になる所です。
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3.0/5
トリプルマウントを目指し購入しましたが…とにかく取付作業が大騒ぎでした。最後の最後まで取り付けられないBOLT穴は出てくるわ、ウインカーハーネスは『これでいいのか?』状態が最終形だわ、悩み多き一品でした。とりあえず取り付いてしまえばかなりしっかりしてます。
でも、トリプルで荷物満載する時は、増締め工具を携帯しないとちょっと不安かな。。日本製のポン付けを期待してると見事に裏切られます。取付は専門店にお願いした方が良いでしょうね。。
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3.0/5
車体への取り付けは簡単でした。
使って見たところ特に不具合もありません。
強いて言えば、金具自体にフックを掛けれるような金具を付けて欲しかったです。サドルバッグサポート自体にはどこもフックを掛けれる形状をしていないのでバッグをつけるのに手間取ります。
このサドルバッグサポートを使うならこのサポート専用のBAGSTERのバッグを使うのがいいと思います。
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GSR750用に購入。
納期がとてもかかりました。
それでも非常に満足しています。
取り付け用の説明が丁寧で取り付けるのに苦労はしませんでした。しいて言えば、まっすぐにするところくらいでしょうか。
非常にしっかりと取り付けられ、強度もしっかりとしています。
見た目もかっこよく、細部の作りがしっかりとしていて安っぽさもありません。
ボックスが付くと後部が非常に高くなり、バイクカバーが被らないので、毎回ボックスを取り外すのですが、ボックスの脱着が非常に簡単なのでめんどくさくありません。
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