パニアケースを固定するために導入しました。

ネジと大量のワッシャーで固定しますが、素材が錆易そうなのが
気に止まりました。

取り付け自体は簡単ですが、先に取り付けていたパニアステーには、
一端取り外して装着しなければならなかったのが、面倒なところでした。

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サドルバッグを付ける為に購入しました。
割と想像していたより造りはしっかりしていました。
ですが、テールランプ側に取り付けるロングナットの長さが短いせいか上から見ると斜めになってます。
後は、サポートが下に行くにつれ、ショック側に斜めになっている為にキャリア側は丁度いいですが、下方はバッグがショックの付け根に当たりそうです。
そこで下側の穴の開いたステーにドアの引き手を付けまして垂直にしました。

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NCにはトランクスペースがありますが、さらに積載量をアップさせるために購入しました。
ボックスを使いまわすため、モノロックベースを同時に装着しています。

グラブバーを残したまま装着することができました。

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1111FZと組み合わせて使っています。
汎用ベースよりがっちりしている感じがするのでおすすめです。
モノロックのため、他のボックスでも使えるので便利です。

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PCX125（2013モデル）用に購入しました。
カバーの加工は緊張しましたが、インパクトで3mmくらいのドリルで穴をあけてから、やすりで徐々にφ17まで広げれば問題なく加工でき、取付もできました。

写真にも写っていますが、上のステーのボス部分に小傷がありますが、見えなくなるので良しとしました。

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【Webikeモニター】
取り付けしました。　思ったよりあまり目立たないので
良かったです。

もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。

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【Webikeモニター】

トップケースをモノロックケースからモノキーケースに交換するにあたり購入しました。
GIVIは何故モノロックケースとモノキーケース用でベースの仕様を変えているのかは少々疑問です。
モノロック用のM5Mと比較して、トップケースを引っ掛ける箇所の形状のみ異なり、その他のデザインは同じようですので、交換しても見た目は変わったように感じませんでした。

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【Webikeモニター】

手持ちのGIVIモノキートップケースを取り付ける為購入。

ケースを取り付けていない時は存在感が有りすぎるペースですが、造形が凝っているのでやぼったく無いのが気に入ってます。

50Lクラスモノキーケース取り付ける予定ですので、純正のがっちりしたフッティングが安心出来ます。

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【Webikeモニター】

手持ちのGIVIトップケースを取り付ける為購入。
2013年モデルの為、取り付けに問題が無いか不安でしたが、無用な心配でした。
写真で見るより綺麗な作りでしたが、一部塗装がはげていて残念。
イタリアメーカー製ですから、特に問題とは思いませんでしたが・・・

GIVIのケース取り付けにはやはり純正という事で安心感が有ります。

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【Webikeモニター】汎用ではなくて、専用のためデザイン的には文句なし！カバーの穴あけが面倒だけど・・・

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