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バッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 1324 件中 1191 - 1200 件)

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パパセナさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

前車に引き続きGIVIを使用していますが、使い勝手のいいのが気に入っています。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44

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どんぐりさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
気に入ったトップケースがGIVI製だった為、XJR1300専用のフィッティングセットの購入を決めました。
思っていた以上にデザインに違和感がなくて、概ね満足しています。
但し、説明書の分かりにくさや、説明書に書かれている部品が無いなど、不満に思う部分もありました。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38

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かめくんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

webikeモニター

商品はステンレスで良い物でした。説明書も親切で取り付け自体は簡単です。しかしナンバープレート側のボルトとサスペンション側との隙間が少し出来てしまうので、どうしてもサス側を引っ張ってねじを締めないといけません。のの字に回すとどうしても隙間が開きやすいので思いっきり引っ張りながら固定するのに苦労しました。2人でやれば大丈夫です。右側は楽でした。あと商品に少しえくぼのような凹みがありました。機能的に全く問題ないので気にしてません。

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投稿日付: 2012/09/19 10:13
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toyofumixさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ジビはよく見かけるので、あえてクラウザーにしました。

カクカクした外観デザインが個人的に気に入っています。
本製品はアルミ製ですが、黒い塗装で一見アルミ製に見えないのもへそ曲がりでいい感じです。

また、開口部にはパッキンを有しており、気密性・防水性はかなり高いと思われます。
まだ大雨の中を走っていないので効果のほどは未知数ですが。。。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33
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toyofumixさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クラウザーのトップケースを装着するためのマウントです。

ロングツーリングの時以外はトップケースは外しており、マウントのみの状態ですが、
グラディウスのデザインともマッチしており、イメージを崩すことはないと思います。

ジビと違って、クラウザーをあまり見かけないところも良いです。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: F650GS Dakar

3.0/5

★★★★★

639F BMW F650GS用モノラックに樹脂製のM3ベースが付属したセットです。車種別専用設定なのでイタリア製とは思えない程(爆)ピッタリ合います。

モノラックとベースがセットになっているのでこれ一つオーダーすれば取り付けに必要なものが全て揃い、後は手持ちのモノキーケース載せるだけなので手軽です。この組み合わせで10年以上運用していますが、E36やE460くらいまでのケースなら問題ありません。余談ですが林道でコケて崖下に落ちそうになったときはこのフィッティング+E36がガードレールの支柱に引っかかって転落を免れたことがあります。その後も問題なく運用してますのでフィッティングや樹脂製プレートの耐久性も問題ないと思います。

他にK1200RSにもモノラックフィッティング付けてますが、いずれも純正パニアと共存できるのが良いところです。

最近大きめなケース(TRK46)を入手したのですが、載せてみるとどうも樹脂製プレートの剛性感が足りないような気がするので、M2/M35ベースのアルミダイキャストのプレートのみ補修部品で注文(品番:37211)して交換したところ満足できる剛性感が得られました。

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投稿日付: 2012/09/07 16:23
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5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サスペンションとリアステップの2つのネジで共締めするだけで装着完了。質感も良くサイドバッグが付いていなくてもあまり違和感がないので、付けっぱなしになりそう。左側しかWebikeでは扱っていないので、右側は他で探しましょう。

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投稿日付: 2012/09/05 17:19
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ムーミン谷の春さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R1100R )

5.0/5

★★★★★

専用設計は普通に組んでいけば大きな問題はありません。
ただし取付説明書のボルトやカラーなどが多少デフォルメされています。(笑)
よく考えれば付く場所にしか使ないわけですから問題無いと言えるでしょうね。
私の場合、写真のM3プレートを受けるメス側のナットが硬くて入らずタップで
ひとなめしました。造りはさすがですね。後日、同じGIVIのモノキーBOXを乗せてみます。

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投稿日付: 2012/08/29 17:24

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sgoさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Vストローム1000 | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

V-Strom650に取り付けました。DL1000用と同じE528で大丈夫です。
キャリアにラックを取付けするのは1時間くらいあれば十分です。
キャリアに金具を付けたら、すぐにバイク本体へキャリアを付けてください。
ラック天板を先につけると、バイクへのボルト留めができなくなるので注意。

ねじ込みをしっかりすれば、そうそうボルト類が外れることはなさそうです。他のレビューを見ると落ちてしまうこともあるようなので、たまの点検は欠かさずやった方がよさそうです。
自分は取り付けてから6000kmほど走りましたが、今のところ緩みは確認できません。

ラックをつけた状態でも、シートの着脱は可能。何気に便利ポイントです。

ちょっとお高いのが難点。専用品ならば止む無し、なのかも知れませんが。上に乗せる箱とセットでいくら、の方が買う方としてはうれしいですね。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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やまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | ADV160 )

5.0/5

★★★★★

Giviの製品は何回か購入してますが、キャリアは今回初めてでした。
取り付けはいたって簡単!
ネジを4箇所外して付属のネジで留めるだけです。
ただ、取り付けの時にサイドのカウルが邪魔になるので2箇所のネジを外しておく必要があります。
作業は10分もかかりません。

今回は39リットルのBOXも同時に購入したので本体取り付け前にベースプレートをキャリアに付けました。
その方が簡単だと思います。

製品の品質は全く問題ありません。
この値段ならコストパフォーマンスも抜群だと思います。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58

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