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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
16年式HONDA 400Xに取付。取付時は全ボルトを仮締めしたあと全体のバランスをみながら締めこんでいく感じです。ボルトとナットで抱き締めする箇所が数か所ありますがナットはパイプ側に溶接してもらいたかった。材質がステンレス製とあったがSUS304であれば溶接できると思うので。海外製なので鋳物部端面のバリ取りはありません。気になる人は外してバリ取りしたほうがよい。とはいえ信頼できるメーカーで頑丈なので安心です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大変しっかりとした商品で取り付けも簡単でした。
満足出来ました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
別のバイクで使用していたPROタンクバッグを車両売却を機にH2SXに移植するためにリングを購入しました。
H2SXは給油口の上から取り付けるタイプなので取り付けは簡単です。
とはいうものの取説がちょっと不親切で図をよ?く見て取り付けする必要があります。
ちなみにDUCATIのPanigaleV4は給油口のリングを交換しなければならなかったので面倒＋高価（2倍）でした。
このタンクバッグシステムはタンクが傷つかないので精神的に良いです。
NETでH2SXに付けている人の情報がないので心配でしたが問題なく取り付けできましたし、見た目もいい感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ハンターカブが納車されてすぐにキタコ製サイドバッグサポートを取り付けたが、その後デイトナ製のＤＨＳ２０防水サドルバッグを購入
バッグ裏面に差し込めるこちらの製品に交換しました
製品の精度には問題なく簡単に取り付けられましたが、欲を言えば取付のボルトが普通のボルトではなく、ハンターカブ標準のキャップボルトなら良かったです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
左用ステー
右用ステー
取り付けは取説が付属されているので手順通りにやれば問題ないが、左右のフィッティングは区別が無いので取り付け前に、合わさないと間違える。ボルトもサイズが色々あり数量通り入って無い物が有りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
ネジ穴が合わなかった。しかし、これくらいは予想していたのでドリルで拡張した。
問題は、純正のタンデムシートは車体にしっかりと接触するのに対し、
この商品はテールランプのプラスチックの上にしか接触面が無いため、
テールランプに荷重がかかり、自分の場合はテールランプ上部が割れた。
最悪の商品である。上級者以外は手を出さない方がいいだろう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
400Xに付けるとリヤリフレクターの見通し角度で車検NGになると思います。
運輸支局の検査官に事前確認しましたがNGとの回答でした。
そのため加工して取付けました。
法規の解釈にバラつきがあるとは思いますがなぜ売られているのか不思議です。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
前回破損したと書いたものですが、 検索すると結構どのメーカーのものでも破損するもののようですね、、ヘプコに限らず、、 なので まぁ そういうものだと思って使うしかないようです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
昔はGIVIやShadを使っていたのですが ここ何年かはHepco＆Beckerを愛用してます。 現在モトグッチV７IIIとGBですが 両方ともHepco＆BeckerのC-Bow装着してパニアを付けられるようにして それぞれリアキャリアにJuniorとJournyを取り付けてます。
以前使用していた 別のJuniorの55Lは いちど箱根の一国ののぼりの段差で 吹っ飛んで壊れてしまいましたので、下取りに出して 今年の2月頃に新しくこの商品を購入して、、開閉が面倒だし 追加のトップキャリアも変な形で積載性がいまいちなものの 本体は大容量で 満足しておりましたが 購入より9か月たった本日（2024年11月04日） 普通に荷物を載せずに空の状態で走っておりましたら リアキャリアが折れて トップケースが飛んで行ってしまいました。
幸い前回同様後続車がいなかったので 大事には至りませんでしたが 手持ちのゴムバンドとタイダウンベルトで後部座席に固定して ５０ｋｍの道のりを帰りました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付及び使用は自己責任ダヨー
積載稼ぐ用にトップケースを取付るため購入しました
+別途ストリートラックとケースも買いました(それは別サイトですが)
ラックにはめて回すだけで終わりです スーパー簡単
上に載せるのはKAAPA社製のKFR480Bつまり48Lアルミケースです
これまた取付は押せばカチッとなるので終わり
ウルトラ簡単
ストファイに箱は邪道と言われますが、カッコ良さと利便性は天秤なのでうっおとしいぜ??
そんなことより積載だ な人にはオススメです
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