２号車のＺ１２５ＰＲＯにＳＨＡＤのＳＨ３３を取り付けたところ非常に便利で、これはツーリングの時も有ると良いのではと思い、キャリアを購入してＺＲＸ１１００でもトップケースを積めるようにしました。当初は、ベースプレートだけ購入してＳＨ３３を使い回すつもりだったのですが、たまたまＧＩＶＩ製の３０Ｌ程度のトップケースを貰ったため、ＺＲＸ１１００ではこちらを使用していました。しかし、ツーリングの時にしか使わないため、外して置いておくのが邪魔だった事と形が何となく気に入らなかった事などから、ＧＩＶＩ製のトップケースは他の方に差し上げて、当初の予定に戻ってＳＨＡＤのベースプレートを購入してＳＨ３３を使い回す事にしました。
届いた商品は、ベースプレートのみで、当然ですが、トップケースに付属していた物とまったく同じでした。一部にバリがあるなど仕上げはあまり良くありませんでしたので、神経質なな方は気になるかもしれません。
取り付けについては、キャリアがデイトナのマルチウイングキャリアなので、ＧＩＶＩのベースプレートはボルトだけで留められるようになっているのですが、残念ながらＳＨＡＤのベースプレートでは穴の位置が合いませんでした。仕方がないので、キャリアに穴を開けてボルトオン出来るようにしようかとも思ったのですが、綺麗に穴が開かず、キャリアの鉄板をガタガタにするのも何なので、素直に適当な金具を使用してベースプレートをキャリアに固定しました。高速道路を走行中にトップケースが飛んだなどという事になってはいけませんので、納得がいくまで厳重に固定を行いました。ベースプレートがついてしまえば、トップケースの脱着はとても簡単です。
ＳＨＡＤ製品とＧＩＶＩ製品の比較ですが、ベースプレートについては、ＧＩＶＩ製の物はＳＨＡＤ製の物よりも一回り大きい事もあり、安定感はＧＩＶＩの方が上という印象です。また、トップケースの脱着について、ＧＩＶＩ製はガチンとしっかりベースプレートに留まるので安心感があります。ただし、ラッチと言えば良いのでしょうか、留め具の仕組はＳＨＡＤ製の方がやり易く出来ており、トップケースの脱着や蓋の開閉のやり易さはＳＨＡＤ製が上という印象です。ついでにトップケース本体については、ＧＩＶＩ製の方が肉厚でしっかりしており、剛性が高い様に感じます。ここまで、ＧＩＶＩ製の方が上みたいな事を書きましたが、ＳＨＡＤのトップケースはＧＩＶＩ製と比べて低価格で使い易く、コスパが良い優れた商品だと思っています。
取付け後に試運転しましたが、ガタつく様な事もありませんでした。今後、思惑通り、必要な時だけＳＨ３３を使い回す事が出来るようになり満足しています。

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確かにココの住人さんの言われるように、Ｖストローム２５０ＳＸ用にはGIVIの「ジグサー用(BF01)」ではなく、Vストローム1050(XT)用のアタッチメント(BF50)が最適解でした♪

高さがかなりあるため、ジグサー用だとロックは掛かりませんでしたが、こちらはバッチリ使う事が出来ま?す！

でも、そうなると、タンクロック選びがなかなか難しくなってきます。なぜならかなり小さなモデルでなければ使う事が出来ません。

私が選択したのは、 EA144（EASY-Tシリーズ ）と言うタンクロックですが、これでも本当にギリギリのギリギリです、ちょっと当たったていますね。

これで今まで使っていたリアシートに付けたシートロックフランジ（S430）とも、うまくいけばおさらばする事が出来るかもしれませんね。(^^♪

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取り付けるために、純正のカバーを外さなければならない。
そのカバーの爪の位置が初見ではよくわからず、割れるのを気にする人は恐る恐る外すことになる。
物は良いものです。

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なれると簡単に脱着。
とても良いです。

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GSX-S1000GTにベースプレートM8BでGIVI　V47をのせて使用
多少後ろ気味の配置だが使い勝手は良い。
公道で普通に乗る分にはバランスも全く問題ない。

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ＶストロームのトップケースにＳＷモテック製をつりつける際、ＧＩＶＩと比べてＳＷモテックのフィッティングが貧弱に見えたので、保険で取り付けてみた。
取付は無加工で簡単に取り付けできた。
特に問題なし。

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PROタンクバッグとセットで購入。
取り付けも簡単です。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
右側使用済みなので左側に使用
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
右側使用で気が付いた点として、ガード突き出し少し内側になれば車幅が狭まると
▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Dio110にGIVIモノロックケースを付けるのに必要なパーツになります。
取り付けは、クリアランスが狭いので純正キャリアを外してスペシャルキャリアと純正キャリアを仮組みして、汎用ベースまで組んだ方が楽です。(私は、純正キャリアを外さずに取り付けましたが)

他社でDio110用の汎用ベースも売っていますが、トップケースはGIVI1択だった私は、スペシャルキャリアを購入。
程よい高さなので気に入ってます。

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w800 2024年式 に装着しました。
ロングライドのサスペンション側の穴を2mm 広げることで付けられました。タケノコで広げました、穴のピッチは問題なかったです。

クリックオン専用とあるようにサポート自体は小さいです、他メーカーのサイドバックと合わせるのは微妙だと思います。
小さいツールバッグ程度なら丁度いいです。

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