取り付けは15分もあればできます。
タンデムバーと併用もできます。
安心を買うという意味ではいいのですがやっぱちょっと高く感じますね。

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この製品を2個購入し、取り付けました。
ベースユニット自体の作りとデザインはいいのですが、最後に付属の化粧カバーを取り付けるのに大変苦労しました。
一つは何とか嵌ったのですが、もう一つはどうやっても全くダメでした。浮いた状態で無理やりトップケースを装着してしばらく使用し、その後トップケースを外したらしばらくは嵌ったように見えるのですが、やはりそのうちカバーが浮いて外れてしまいます。
結局カバーの周りを少しサンドペーパーで削って何とか取り付けできたのですが、一部が若干浮いて嵌り切っていません。まあ見た目にほとんど分からない程度にはなりましたが…
兎に角、製品ごとにばらつきが結構ありそうな感じがします。

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デグナーのサイドバックサポートとして購入しました。
取り付けはいたってシンプルでサイドバック外したときも違和感がないように思います。
バッグの巻き込まれ防止に安心を買いました。

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新型PCX125(JF56)に取り付けてみました。
若干穴位置が合わないようです。ボルトで無理矢理締め付ければなんとかなる範囲ですが。
JF56はカバーをはずすだけで穴あけ加工不要で取付できますが、やはり純正取付ベースが前提なので余計な穴が開いたままになってしまいます。
このベースの場合は、カバーに穴あけ加工と隙間埋め加工をして再度取り付けたほうがよさそうです。

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NC750Sに、M5Mモノロックベースで取付ました。
車種専用のキャリアはしっかりした作りで大変良いです。取付は、ボルト4本で簡単。説明書も分かりやすいものでした。

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1枚目の商品の画像が違いますが、新型にも問題なく取り付けできます。取り付けもとても簡単で、カバーを外し、付属のネジで取り付けるだけです。

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NC700XにGIVIのモノキーケースを取り付けるために装着しました。
取り付けは自分で実施しましたが、初心者でも説明書見ながらで1時間もかからないで出来ました。

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BMW R1100Sが販売を停止して約9年？10年？
R1100S用のフィッティングパーツは販売されているのか？ちょいと不安。
ウェビックで検索してみるとまだまだありました。
GIVIモノラック用681F、GIVI M3ベートセット 77149 、トップケースは小さすぎず大きすぎないモノキーケースB33NMKG730Dを注文してしまいました。
シート、パニアのステー、サイドカウルを外します。やっぱめんどくさい。
右のステーを取り付けます。中々の精度でピッタリ！
続いて左も取り付けますが・・・なんと穴が合わずボルトが入らない。さすがにここまでズレてると何をしても無理なわけで・・・穴をリューターでガリガリ削って長穴にしてボルトを締めました。

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WEBIKEからも取り付け確認してもらいましたがメーカ回答はカタログと同じで「未確認」との回答。しかし、大きな変更点がないBAN-Fでしたので色々調べても問題なさそうなので購入。結果、問題無く付きました。取り説も親切ですので一読後大まかな部品合わせをして1時間強で付きました。問題のウインカーハーネスですが、右下写真のような取り回しでそのまま取り付けOKです。E41のパニアケースは高額なのでボーナスが出てから購入です。
対応年式確認が最新でないので☆マイナス1とさせて頂きます。

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規定位置に装着するにはリアウインカーと干渉します。リアウインカー移設キットで後方へ移動しないと取り付けられません。ガード自体は鋳造鋼でしっかりとした作りと車体マッチングするところが良いと思います。コスト高なので星4個、費用を気にしなければお勧めします。

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