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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブに取り付けて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーは半艶?艶消しのブラックで、純正キャリアの艶ありブラックとは質感がやや違いますが、気になりませんでした。（目立つパーツではありませんし）
サイドバッグ無しの状態でも、目立ちすぎず良いです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。基本的な工具さえあれば問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
タナックス・ミニシェルケース（MFK-234）を付けてみましたが、バランスが良いです。
サイドバッグの取付がしやすい形状なので、感心しました。
【付属品はついていましたか？】
問題ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
C-bow用のサイドバックが元々あったのと、積載性向上のため、今回EJ11A隼にステーを取付けることにしました。ノーマルフェンダーなので、そのまま加工なしで取付けできました。後部デザインを損なわない程度になっているとは思ってますが、隼の流れるようなデザインを特に気にする方にはおすすめできないかも知れません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け精度も高くて苦労するポイントはありませんでした。
ホンダのオプションは殆どそうですが、取り付け説明書は箱内同梱の紙にあるQRコードを読み取ってダウンロードして使います。
説明書が無い！と評価を下げる前によく見た方が良いです。
モノは勿論文句なしです。
形もかっこいいし造りもすごく良いです。
そしてこれは製品というよりWebikeのスタンスについての言及になりますが
どうやら一度返品されたものに梱包材を足して碌に検品もせずに送ってきたようで、目立つ大きく深い傷がついていました。
某アマでそういうのが話題になった事がありましたが、webikeは発送がモタモタしている割には検品もしてないのかなって凄い不信感です。
純正品だからモノは確かだけど、webikeでだけは買わない方がいいです。
口汚くて申し訳ないのですが、オンラインショップとしてダメすぎる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
パニアについても同じ事を書きましたが、発注の際は本当に純正品が届くか少し不安でしたが、ちゃんと本物が届きました。梱包も問題なし。ディーラーは定価から値引く様子が全くなかったのでこちらを選びました。取り付けも別に専門知識の要るようなものではなかったので、YouTubeの投稿を参考にして問題なく作業できました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドケースを付けていない時でも目立ちにくく、シルエットを
崩さないところが良い。
取付はスパナなど基本的な工具だけで特に技術が無くても30分も
あれば取り付け可。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
装着写真です。シルバーの部分がホームセンターで購入のスペーサーです。ボルトは付属品を使用しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
tracer9GTを購入時に取付店に直送でお願いしました。
52リットルボックを装着しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
説明書には単品での使用はできないと記載があります。バッグサポートとの同時装着が推奨のようです。
バッグサポートを使用するほど大きなバッグを装着はしないので単品での装着です。そのまま装着するとベルトを通す隙間が狭いです。そこでホームセンターでM8ボルトのスペーサーを購入して隙間を作りました。推奨の使用方法ではないので、自己責任ですが、問題なく使えています。
今回は左側だけ取り付けましたが、大型のシートバックも装着したいので、右側も購入します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パニアケースを外していても自然な感じです。
タンクバックも取り付ければ、何泊でもキャンツーに行ける長旅仕様となります！
CB 125F用の製品ですが、フォーチュンウィングに取り付けされたと言う方のインプレッションが有ったので「それならCBF125Rにも取り付けできる！？」と、清水の舞台から飛び降りました。
結論から言いますと、同社で出しているリアキャリアに固定する製品なので、同社製のリアキャリアの購入必須！！です。これが無いと、絶対に取り付け出来ません！同時に買うと、かなりの出費が強いられますが、同時に買うより、先ず先にリアキャリアを購入して、それで足りなければ、パニアケースステーを買う事をオススメ致します。
製品の精度は全く問題無く、無加工で取り付けできますが、そもそもCBF125Rの車体強度が圧倒的に不足しているので、カラのケース3点セットを取り付けるだけで、高速走行が出来なくなるほど車体がヨレます！法定速度を保つのが精一杯となるため、折角、長旅仕様となっても「ノンビリ旅専用車」と化します(￣▽￣;)
製品自体の強度や塗装の仕上げ等は文句無いのですけれどね…
ゲンチャリのCBF 125Rに、パニアケースを取り付け出来るなんて夢にも思わなかったのですが、これで長旅仕様が完成しました＼(^-^)／
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単ですぐに終わりました。
まだバックを装着して走ってないので強度はわからないです。
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