この度、ジビのボックスを買うのに同時購入しました。
さすがにジビのフィッティングとも相性が良く、何より左右のシルバーのジビのマークが格好良いです！
ガッチリとボックスも止まり大丈夫だと思います。
ボックスを固定するに当たって安心して取り付け出来る物だと思います！
ちなみに47リットル使ってます！

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純正キャリアがあまりカッコよくないのでこちらにしましたが、キジマのトップケースのベースは少し合わなかった。もしかしたらモノキーベースならキジマのトップケースそのまま乗ったかもしれないので、その点が少し残念。もう少し勉強してから購入すれば良かったです。
パイプの部分が頑丈そうで、取り回しする時にも掴み易くて良いです。新品なのに少しキズが入っていたのが残念です。

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今までは、友人のバイク屋で、汎用キャリヤを加工してもらってましたが、K1200RSはフレームが、後部まで来ていないため、純正キャリヤステーを利用・・・。
強度が不安でした。
10年前の車両でデイトナも発売中止だったので、個人輸入を考えていたら、ここで見つけました。
取り付けはコツが居るようで1時間かかりましたが、これで、女房乗せての、キャンプツーリングも安心です！！
ただ、外国製なので日本製程、親切な説明書は期待できませんね・・。

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スズキ純正キャリアよりもデザインが良いし、作りも頑丈そうなのでこちらにしました。E450とE300の2種類のケースを使い分けていて、当然ですが簡単にしっかり装着できます。ケーズを外していても、そこそこサマになっていると思います。
取り付けはノーマルのグラブバーと取り替えるだけなので簡単でした。
ただしオプションのストップランプを取り付けるにあたって、ベースに接点取り付け用の穴を開けましたが、この作業がかなり大変でした。最初から穴が開いていて、接点不要の場合はキャップで塞ぐ仕様だったら良かったです。

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それにしてもスズキの純正のトップケースは高いです。
設置するために仕方なく買って付けました。
でも取り付けは楽です。自分で買って節約してください。

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純正のトップケースを付けるために買いました。
作業は一人でも大丈夫です。
それにしても、最初からセットで売ればいいのにと思っています。
売り方は、チマチマして最低です。

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PCX125を購入し、giviのボックスを取り付けるためにキャリアをどうしようか検討した結果、他の方のインプレッションを参考にこちらの商品に決定しました。

商品は黒く塗装されたもので、PCXの樹脂部分との色の調和が取れており、見た目の収まりが非常に良いです。また、ボックス取り付け後も尻上がりにならず、その点も好印象です。

取り付けにあたっては、バイク購入時にバイクへの穴あけ加工をお願いしたのですが、キャリアの根元がかなり太く、大きめにあけられた穴にも収まらず、少しだけ拡張しました。

大変しっかりしたつくりで、ボックス取り付け後も安心感があります。他の商品と比較しても、比較的安価で買って良かったと思います。

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形状がスマートで良さそうだったので購入してみました。
思ったより奥にとりつけられ、私のサドルバッグはそこそこの大きさがある為、リアサスと擦れて少し破れてしまいました。
このサポートは車検証入れぐらいの小さなバッグにはいいかもしれませんが、大きいバッグだと2点止めのサポートをオススメします。
どうしてもこのサポートがいい場合は、リアウインカーの取り付け位置を変更すればこのサポートでもいいと思います。

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ホンダトップボックスインナーバック45Lです。NC700Xに、ホンダ純正トップボックスを取付けました。収納が2ヶ所（大・小）とファスナーで仕切られています。更に大きい収納部分は、拡張ファスナーが付いていて、約100％の荷物が納まります。宿泊する時、ハンドベルトとショルダーベルトが有るので、雨の時などケースからすぐに取り出す事が出来ます。また、事前に荷物の量などがわかるので大変便利です。有ると大変便利なインナーバックです。パニアケース用インナーバックも購入しました。ホテルなどの、荷物の移動が大変楽になりました。

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取り付けには眼鏡レンチが必要ですが作業自体は簡単でした。
この製品は頑強でありながら流麗で格好良くCBR250Rというバイクによくマッチすると思います。またボックスを付けるためのキャリアですが、小さめのバーベキュー網や百円ショップの籠などを固定して使うことも出来ます。それから棒と棒を繋ぐ金具に穴が開いているので、それを利用して自作サイドバッグサポートを固定するにもいいでしょう。

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