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バッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 106 件中 51 - 60 件)

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TKさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 990ADVENTURE | 990ADVENTURE | WR250X )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 1
使用感 1

板しか入ってません。
これを取り付けるのにちょっと特殊なサイズのビスが必要です。
それが同封されていない。補修部品なのに非常に不親切です。
そもそもカムロックという性質を考えるに受け側取り付けに極小のビスというのがありえない。
よしんばメーカーの設定だというのならば取り付けトルクの管理が難しい方式をユーザーに委ねるというのがそもそもの間違い。
この部分がビス止めな理由が知りたい。
物作りメーカーとして疑ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/01 22:27

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セローで十分おじさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ツーリングセロー )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

運動性が売りのバイクに取り付けるのがそもそもですが、重い!
だけど積載性は物凄く向上。

取り付け部の強度が少し気になる。
ちなみに、取り付けにはメットホルダーを外さないといけない。メットホルダーは国内版だけの装備なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/15 18:21
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たかしタカシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | LX150ie )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

シンプルながらバッグサポートの機能を充分に果たしてくれます。使い始めて1ヵ月で錆びが出始めたので、品質評価は3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/12 16:42

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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

できるだけ身体には荷物は持ちたくないが、工具積込や宿泊ツーリング等はしたい。
バイクのデザインを壊すようなキャリアにはちょっと抵抗がある、そんな方へ。

このモデルはオーソドックスなパイプデザインで、比較的すっきりとした印象になります。
キャリアを付けることでRnineTのすっきり感は少し失われますが、それほど強い違和感は感じません。
タンデムシートにサドルバッグ等を装着すると、窮屈感がでていたのが改善されました。

ただ、付属の固定のネジが、やや安っぽく見える六角ネジですので、Torxにこだわって欲しいところでした。
また、シートを純正以外に変更される予定の方は、干渉する場合がありますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/16 22:42
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saibaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XDiavel | SPORT1000 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

積載能力に乏しいXDiavelにネットを掛けるフックとして本製品を購入。
結果には満足していますが、説明書の通りに取り付けはできませんでした。

使用してみた感想
・カウルとシートの間から「耳」が出ますが、フックでカウルを傷付ける心配がありません。
・ナイロンベルト製なのでパッセンジャーシートに座っていても邪魔になりません。
・本来取り付ける場所のボルトを舐めてしまったので、取付位置が前寄りに偏ってしまいましたが、バックレストをネットで覆ってからフックを引っ張っることで前寄りにあっても問題ありませんでした。

取付
パッセンジャーシートと干渉するワッシャーは取り外さないとライダーシートがロック出来ませんでした。
この点さえ許容出来たら「あり」だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/15 09:15
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とみぞーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

リアフェンダーへの最初の下穴加工が肝です。元のボルトが斜め下方向?なのでこの角度での穴加工が大事です。
Φ20に拡大させてフェンダーの厚み分もこの角度で加工します。  あとは簡単です。
フェンダーにカラーを差し込むのですがこの外周をシーリング防水処理した方が良さそうです。

マフラー側は強めの干渉があったので説明書通り既存のワッシャーを使って干渉を弱めました。
全ての仮組みが終わるまで締め付けはかなり甘くしておきましょう。最終の合わせが楽になります。

パニアケースの脱着は簡単バッチリ精度です。
パニアケースを実装しての走行でもガタつきは皆無でした。
パニア無しの時はこのフレームのお陰でネットやコードのフックをかけ易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/02 02:02
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大河さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Scrambler Night Shift )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 少し斜めになります

    少し斜めになります

  • 元の部品を外して取付け

    元の部品を外して取付け

ハイパーストラーダのサイドバックが821と939が同じなので難なく装着。
作業自体は20分かからない位で簡単。
ステーが若干重く感じるがきっちりネジを締めれば問題なしです。むしろしっかり安定しました。
カッパ製のk22も同時購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/30 09:18
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一休さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) | ズーク | Z650RS )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

MT09トレーサー専用設計ですので、非常にしっかりと取り付けできます。取説は英文ですが、平易な文章と図解があるので、問題ありませんでした。取付時は、Rブレーキホースの取り回しに注意が必要です。ただ、鉄製で非常に重く、この価格ならアルミ製でも妥当かなと感じました。また製品の角の部分の焼き付け塗装が1mmほど、はがれていましたのでタッチアップが必要でした。錆と塗装の艶を維持する意味で、取付前にワックスがけをお勧めします。
また、取り付ける際にバイクの後席用のステップホルダーを取り外す必要がありますが、このねじがものすごくきつく締まっているため、良い工具がないとボルトの頭をなめてしまうと思いますので、取り付けにトライされる際は、まず良い工具を準備してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/22 15:08

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 99件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

インナーが防水生地で雨天時に密閉できる凝った作りで、雨の日でもレインカバー無しで見た目がスマート。良いモノです。ただ、別売のステーが汎用品に車種毎の加工しているものなので、車体とのマッチングが今ひとつで、具体的に言えば、取り付けたバックと車体のスペースが大きくてカッコ悪いし、横幅も広くなり残念です。 機能は最高レベルなので価格を考えると、もう少しステーを凝ったモノにして欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/22 11:18

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ムロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000R (2018-) )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

当該製品を取り付ける際、透明のビニールシール(密着を高める・振動軽減等?)が同梱されてましたが、GIVI用のベースと取り換えたりして使用する時に、この透明のビニールシールが嵩張り、従来通り力を入れずに交換・取り付け出来なくなった為、
最終的に同梱されていた透明のビニールシールは全て外しました。また、外した後、ガタも殆んどないので大丈夫そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/17 10:38

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