一週間以上のロングツーリングをするので、GIVI42リットルのボックスをバイク買ってすぐに付けました。
かなりの重量になりそうなので、他社と比べて一番しっかりしてそうなGIVI専用を。
取り付けは説明書どおりで難しくないです。ボックスの角度も自由に調節可能です。
満足してますが、あえて言うなら丈夫なだけあって重い。バーの部分もそうですが、ベースプレートが金属で重厚感あり。
まあ、スポーツ走行する人はこんなに大きなボックス付けないので重くても良いとは思いますが。

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リヤキャリアで1年近く悩んでました。
（自作検討まで）
GIVIから新製品が出てすぐに注文！

取り付けは簡単でしたが、手持ちのリヤボックスがクーケースの為、フィッティングの取り付け位置に悩み時間が掛かりました。

取り付け後、娘＆嫁を後ろに乗せ、感想を聞くと『安心、安定感がある』と好評でした。

リヤケースを外すと野暮ったいですが、過積載ロングツーリングには欠かせませんな。

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110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。

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もともとcoocase用アダプターを付けていたが、GIVIのTRK52N TREKKERと同時にを購入。
アダプター交換だけで簡単に違う会社のケースが付くのはやはり便利。
ただ、ケースの防振用のゴムがちょっと高さが足りないようで少しがたつく。
使用上問題は無いが、気になるので発泡ゴムを挟んで調整した所、いい感じとなりました。

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【Webikeモニター】
さすがのメーカー品です。
車種専用設計だけあってフィット感も満足です。

グラブバーの下に共締めするため車体とグラブバーの間に隙間が少しできます。
気になる方はクッション材などで上手に埋めると良いでしょう。

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モノラック用フィッティングと同時に購入しました。
以前からトップケースをつけたくてつけたくてたまらず、遂に購入してしまいました。取り付けとしては、モノラック用フィッティングがきちんと取り付けが出来ていれば大体問題なく取り付けが完了できますが…、そこそこズレが出てしまう商品のようなので、うまくズレを直しつつネジを締めていけば綺麗に完成します♪

ケースは近いうちのいつか…と考えておりましたが、E55を早速買ってしまいました！これも取り付けが楽しみです。

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1111FZ＋TE1111と一緒に取付けました！
専用ベースなので取付けも簡単でネジ穴もピッタリでした^^

好みの問題ですがもう少しマウント位置が低めだと車両との一体感が出て良いかな~と思います

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このパーツを付けるだけでグッとクラシカルな雰囲気が出ます。
フェンダーの揺れもかなり抑えてくれ、さらにサイドバッグサポート
としても機能します。
かつ、ステンレス製で溶接もきれい！

非の打ちどころがないです。
欲張りな私の希望をすべて叶えてくれました。

W650にお乗りの方には、かなりおすすめな一品です。

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【Webikeモニター】

ZZRにサイドパニアを装着したく、安心安定のGIVIを選びました。

説明書等きちんと入っており、取り付けも簡単でした。

ぐらつきもなく、V35を着ける以外にも

取り回し用のグリップとしても役に立っています。

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ツーリングに欠かせない物はケース
それをバイクに取り付ける為に必要な物は、フィッティング及びベース
取り付けは、前車に次 2回目なので、車種は違っても取説が有るから容易
車体接点部分には、大事なバイクに傷が付かない様にプロテクトシールを
貼りました。やはり頑丈にできて、タンデムでもフレーム部分を握っても安心
乗る際には、もちろんボルトのチェックは欠かせませんがネ

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