この度DAEGに取り付けました。
取り付けに関しては特に難しいことは無いのですが、、
今回がハズレだったのかもしれませんが、キャリアのネジ穴がやや合わず少し強引にネジ込みました。
現状グラつきもなくうまく取り付け出来ましたが、
もう少し精度を高めていただきたいです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のリアサイドリフレクターが干渉するので外さないと取り付けできませんでした。
ステーも少し干渉しますが、そのままで取り付け可能です。なので、星4にしました。
ナットの締め付けも少し固かったかな。

そのほかは思った通りの性能で満足です。
説明書はデイトナの日本語説明書がついていました。
取り付けはシート外すだけで素人でも簡単にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この製品を2個購入し、取り付けました。
ベースユニット自体の作りとデザインはいいのですが、最後に付属の化粧カバーを取り付けるのに大変苦労しました。
一つは何とか嵌ったのですが、もう一つはどうやっても全くダメでした。浮いた状態で無理やりトップケースを装着してしばらく使用し、その後トップケースを外したらしばらくは嵌ったように見えるのですが、やはりそのうちカバーが浮いて外れてしまいます。
結局カバーの周りを少しサンドペーパーで削って何とか取り付けできたのですが、一部が若干浮いて嵌り切っていません。まあ見た目にほとんど分からない程度にはなりましたが…
兎に角、製品ごとにばらつきが結構ありそうな感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップケース装着のために購入。

しっかりした作りなんだけど、左右非対称…。
BOL D'OR ASAさんのレビューでも書いてあったけど、
右側の隙間が少ないです。
というか、当方のCB1300SFでは干渉してます。

精度の問題ってことじゃなくて、設計の
問題なのでしょう。

組み込む時にワッシャーでも2、3枚かましてやれば
良かったかな？

でも、まぁ、これくらいならいいでしょうってことで。

作りがしっかりしてるし、耐荷重もありそうです。

トップケースに人がもたれても耐えられそうです。
後ろの人が持つグラブバー代わりにもなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作り的には、問題ありませんが雨に濡れるとシルバーのアタッチメントから錆水が出ます。

そして、錆水は防錆処理しているとは思えない中空パイプのフィッティング中へ・・・

なので、ケース使用時以外はフィッティングごと外しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブにサイドバックを取り付けようと思い、ホイールへの巻き込み防止措置のため、先にサポートを取り付けた。ネットで調べているとこのサポートはカブと相性が良いらしい

袋から取り出してみるとステー部分に3mm程のメッキ剥がれを発見。まったくこのメーカーは（`ω´＃）
サポートをよくよく見てみると曲げ加工された裏側に凹み跡があり、溶接部分は焦げたようにくすんでいる。仕上げが荒い

取り付けはキャリアのボルトに共締めするのだが、キャリアのボルトM8に対しサポートのネジ穴がM10なので、間に適当なカラーを入れてサイズを合わせた。キャリアとステーの間にはワッシャーを噛ませて固定させる。そして、カブの振動対策のためにサポートとステーのあわせ部分にネジロック剤を塗った

汎用品だが取り付けてみるとリアサスとのクリアランスはまるで専用品のように絶妙な位置。走行してみても変な振動もなく、ネジの緩みやサポートのズレはなし。リアタイヤを外す際、サポートにタイヤが当たらず取り外すことができた
サイドバッグを取り付けてもホイールへの接触はなく、鉄製の重量約480gと頑丈な作り。ただ2個入りになっているが、正直1個でよかった。値段も半分になるし（・ω・`）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300(RP17J)にモノキーベースと組み合わせて装着。
アルミ鋳物部品のバリ取りが不完全だったり、説明書が白黒の荒い印刷で分かりづらかったりと細かいところで微笑ましくなる点はあります(取付けもショップにやってもらう場合は全く関係ないです)が、ボルト穴位置はドンピシャで、上記の問題点以外は支障なく取付けられました。
ステーとしての剛性も問題ないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートバックに不安を覚えて丁度専用のサイドバックがGIVIから出るとのことで購入。
トップケース無しで、4108KITで装着。

良い点
車種専用なので取り付けに加工は必要なし。
鉄製で取り付け後も不安に感じるような弱さは無い。

悪い点
これを取り付けてサイドバックを装着すると
サイドバックとウィンカーが干渉する。
ウィンカーの柔らかさとサイドバックの柔らかさで装着は出来るけど…
あと1センチ位スペースを付けないと干渉するが、そこまで間を空けようとすると
今度はボルトの長さが足りない。

気になる人は考えた方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC750Xをフルパニア化するために購入しました。

元々、GIVIのトップケースを持っているのでパニアもGIVIに決定です。

取り付け自体は特に難易度も高くなく取り付け可能だったのですが、とにかく梱包のシュリンク（熱で収縮包装しているアレ）を解くのに一苦労でした。
カッターやハサミでも切れない箇所があったので無理やり引っ張り出そうとしたら、ステーは曲がるし、傷がついて早速塗装は剥げるしで大変な目に合いました。

GIVIさんが包装しているのかデイトナさんが包装しているのかは知りませんが、とにかくあの包装は辞めてほしいです。

あと、パニア取り付け時に左側のロックが甘いです。
ケースを左右入れ替えてみても同じく左側がイマイチなので、左側ステー側に問題があるように思います。
右側は気持ちよくパチンっとロックされます。

パニア取り外し時も少々見た目がゴツクくなった気がして、リヤ周りが貧弱に見えるデザインであるNC700X/NC750Xにはピッタリじゃないでしょうか？
気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良い製品ということは分かっているので、残念だった所を一つ。
ネジ、ワッシャー類と、スポンジテープ（丸）が一まとめにして入っていたので、シールの剥離紙がはがれて小部品がくっつきまくっていた。
剥がすのに大変でしたし、穴ふさぎ用のスポンジは使い物に成らなくなってしまっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。