VZ-RAM dragonにバイザーがほしくてこちらを購入しました。
送られてきたキットは完成品になりますので、個別に取り付けることなくアーム部分にカチッとするだけで簡単に取り付けることができます。

VZ-RAM dragonの標準はライトスモークシールドなのですが、こちらはクリアシールド。
とはいえ、どちらも大きな違いはなく、ライトスモークでもそれなりに眩しいので、やはりプロシェードキットを購入してよかったと思っています。

気になるロングバイザーとの比較ですが、実際に取り付けてみた感覚では、それほど大きな違いはないと感じました。
アドベンチャータイプに乗っている方は背中を起こしているでしょうからロングが良いかもしれませんが、レブルのようなクルーザータイプなら大きな違いはありませんでした。

バイザーの半開を使うことになって、標準サイズのスモークバイザーで良かったと思いました。
バイザーを全閉したときに遮光が弱いなって思うんですが、実際に乗っている時にはバイザーを半開にして使うことが多くなりました。視界を確保しながら、眩しさも軽減できるからです。直接太陽が目に入る時以外は半開で使うのが良さそうです。

全閉時のサイドの見え方がロングとの大きな違いですが、これも個人的にはサイドがよく見える標準サイズの方がよかったと思っています。

安全に運転するための必須オプションだと思いました。

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ジェットヘルメットをいろいろと被ってみて、フィット感が最も良いArai VZ-RAMを選択しました。
特に頭頂部のフィット感が良く、締め付けられてる印象だけど、疲れないし痛くならないのがよかったです。
自分の頭の形に合ってると思いました。Araiの内装は細かなセッティングができるのが良いですね。

Dragonのデザインも和風ながら、レーシングっぽくもあり、人気のあるデザインだということがわかります。

サンバイザー内蔵されていないので、プロシェードキットを購入しました。
アーム部分のデザインが消えてしまうかと思ったんですが、アームの下の部分にもデザインが施されているので、スモークタイプなら少し透けて見えるという感じです。

被り心地は良く、フィット感もバッチリ。
もう少し静粛性があれば・・・と思いますが、風を取り込む仕組みが素晴らしく、暑い日でも涼しくかぶることができます。

なによりびっくりしたのは視界の良さです。
たまにシールドがあるのをわすれて鼻をかこうと思ってシールドがあることに気がつくような感じです。
標準のライトスモークもオプションのクリアーも遮光性はそれほど変わりません。
プロシェードが気になっている方はぜひ取り付けてみてください。

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シールドが曇らなくてツーリングにはもってこい。
来冬には効果が大いに期待したい。

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これまで標準のライトスモーク？でしたが、
思い切って（笑）イリジウムシルバーにしました。
シールドじゃないので、蒸着がすぐ落ちちゃうということにはならないだろうと。
シールドだと中々耐久面で難しいですよね。

ということで交換。
ハメるのは簡単なのですが。
取り外す時にコツ要りますよね。
何と言っていいのやら。

で。インナーバイザーは便利ですから、
色が変わっても、便利なワケで（笑）
インナーバイザー使う時ですから、
シルバーの方が丁度いいワケですね。

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Very good，nice job

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ネオクラ車での街乗りに、洒落っ気のあるジェットが欲しいなと。
SHOEIのJOが欲しかったが、街乗り専用にさほどコストも掛けられず。ネットで見つけた本製品を購入。

サイズ感ですが、当方アライ、ショウエイ、OGKならMサイズ、HJCだとLかな。今回Mを購入しましたが、特にキツくもなくジャストでした。
内装の質感はまずまずでソフトな触り心地。
イヤーカップ部が浅く、当方耳が立ってる方なのでインカムつけたら少し耳にあたる。

ヘルメット内の風通しが意外に良いのだが、排気が間に合わないようで、高速で走行するとヘルメットが浮き上がろうとする。したがって高速走行に不向き。

インナーバイザーは これでもかと言わんばかりのダークスモーク。
クリアインナーバイザーも別で入手したが、3D形状で持ち歩きが不便で通常利用を断念、夜間ゴーグルを使用。
上下の操作性は良い。ガタつきは多少あるが特に問題ない。格納部のクリアランス不足か、いつの間にか縦線キズが付いてた。

デザインの都合上、ゴムや革の縁取りがない為、地面に置くと傷になってしまうから気を遣う。
シールドやバイザーをつけるホックが無いので、見た目はシンプルで美しいが使い勝手は悪い。
シールド後付け出来たらゴーグル要らないんだけどな。(メガネっ子なので本当はゴーグル使いたくない)


国内正規販売店の製品ですが、当方が入手したのは外観(塗装)に不具合のあるB級品。もともと安いが更に安かった。

街乗り用としては「アリ！」と思います。

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いつもショーエイのヘルメットはMサイズを使っていますが、このモデルは少し小さいようです。内装が経年でへたってくれば良いのかもしれません。
また、シールドの動きがかなりガチガチで使いにくいです。何回か取り外ししてつけ直したり、潤滑剤を塗ってみたりしましたがあまり変わらないようです。
デザイン的には満足です。

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最初に良いところを。
・意外とフィット感が良かった。
・内装の感触がよい。
・シールドにPIN LOCKが最初からついているのは素晴らしい。
・インナーシールドで助かっています。メガネ着用でも無問題。

良くないこと。
・重い
・音がうるさい。
・安物のヘルメットの音がします。
・ヘルメットホルダーにかけられない。←地味に不便
・プラスチックのネジがゆるゆる
・ベンチレーションのプラスチックカバーが割れた（弱っちかった）
・眼鏡をちゃんと耳にかけるのが難しい。（溝がないのか？）
・なにより、「これで安心だー」と、全く思えないところ。（SHARPでは悪くないみたいだが。）

ツアークロスが手に入らなかったので急遽これにしましたが、次はまたAraiにすると思います…。

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景色堪能にはクリアシールドが良いのですが、これからの季節は紫外線も厳しくなるのでスモークシールドが有難いですね。日が陰ると視界が悪くなりますが、日帰りツーリングが多いので問題ありません。トンネル内だけ注意が必要です。

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【購入動機】もうすぐ納車予定の80Sオフ車に合うヘルメットを物色していました。
　　　　　　その結果、SHOEIのEX-ZEROのバイザー付きが現代版80Sオフスタイルだ！ということで、先にヘルメットを購入済みだったのでバイザーを購入しました。

【取付】　　ユーチューブ等でバイザー取付方法は検索できますので、特に問題はありませんでした。上部の三カ所にはめ込むだけです。

【装着後】　バイザー付けないとカフェススタイル風ですが、取り付け後は自分が思い描いていた、８０Sオフ車スタイルですね。SHOEIのジェットヘルのJOに装着できれば、それもありだと思いましたが取付箇所がないのが残念でした。

【その他】　今回はWEBIKEのセール＆送料無料が購入の決めてでした。

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