【使用状況を教えてください】
ASTRO-IQ以来ずっと使っています。ツーリングから街乗りまで季節問わずこれ無しでは走れません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
いいですね。冬の西日に向かって走るみたいな典型例以外でもトンネル内外、木漏れ日が眩しい時、光源の眩しい対向車、大雨の時エトセトラ、多彩な場面で視界を確保することができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
VAS-Vは最初取り外し苦労しましたがコツ覚えれば片側ずつさっさと交換できます。硬いときはシリコン塗布忘れずに。手持ちメットで一つだけシールドベース位置を微調整しないとロックが固くて使いづらいのがありました。試してみてください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーバイザーは曇る時あったり、あと事故ったらヤバいと思います。紫外線で明暗するのもあるようですがプロシェードみたくは使えないでしょう。一番実用になるのはプロシェードかなと思います。
ミラーはルックス的にテンション上がると思います。オススメです。
一点、プロシェードのインテークシャッター、これだけはいただけません。節度がなく意思に反して動いてしまいます。アライ らしくないですね、改良して欲しいですね。

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ダークスモークをつけていましたが、夜間走行が危険なのでクリアーも購入しました。
サンセットは眩しいですが、夜はやっぱりクリアです。
クオリティはさすがアライ純正！
取付が少しタイトですが、専用品なのでグラグラつき皆無です。

他社のヘルメットはホックの位置が違って取り付け不可です。
（ホックの長穴を少し加工するとカブトのFOLKには付きました）

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入荷待ち状態で、最長半年とのことでしたが、注文後、約１月で発送の連絡がありました。
以前はX-twelveを使用していましたが、走行すると明らかに軽さと視界の良さを体感できます。ＳＳなので、レーシングポジションに設定できるのは良いです。普段乗りでも、首が痛くなるのを軽減できるのではと思います。

ノリックのデザインも最高で、ついついヘルメットを眺めてしまします。
ただ、仕方ないのですがちょっと値段が高いです。

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今までSHOEI派だったのですが、ラパイドネオをこの度購入したので、フォグフリーシートを購入しました。
ピンロックシートが使えればよかったのですが、フォグフリーシートでも効果はバッチシです。
今までは結構すぐ曇っていたのが、フォグフリーシートを貼った部分は曇らないです。
ただし、貼り合わせ？が悪いのか、シートとシールドの間が密着してしまっている箇所があるのが気になるところです。
どうやっても出来てしまうのですが、説明書にその辺の記述が無いので、視覚上問題ないのでそのままにして利用しています。

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SV650X 2018年式に乗ってます。利用は主に通勤になります。
通勤時に押し引きを結構する必要があって、メットがどうしても邪魔になるため、掛けておきたいので購入しました。問題なく適合しますし、便利です。

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取付は、帽体左右のネジを手回しで１本づつ外すだけの簡単取付。
ミラータイプなので、映り込みが激しいですが、外から中は丸っきり見えません。
クリアと比べると夜の不安はありますが、思ったより暗くもないので大きな問題はありません。ただ、撥水処理をしっかりしておかないと、雨の日はやっぱり見えにくくなるのでしっかり処理はしておきましょう。

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X-Fourteenのシールドをミラーシールドに変更した時に一緒に購入しました。
主にサーキットでの使用インプレになりますが、ピンロックシート無しの場合、以前は気温の低い冬の朝の走行とかだととにかくシールドが良く曇ってしまってました。　サーキット走行はかなりの運動量なのと、自分の体温が高く汗をかきやすい体質なのもあるかと思います。　
とにかく曇ると視界が悪く危ないので曇り止めとかを使ってましたが効果は長続きせず走行毎に塗ったりしていました。　
ピンロックシートを使い始めてからは曇り止め要らずで、冬の朝の走行とかでも全くシールドが曇らないので安心して走行できます。
視界も付けてない状態とほぼ変わりません。
しかも接着する訳ではないので上手にやれば外して他のシールドにも使いまわすことができます。
一度使ったらもうこれ無しのヘルメットは被れませんね。

難点は取り付けで、力づくでやるとピンを破損する恐れがあることです。シールドを手で広げ平にした状態でピンロックシートを嵌めていくのですが、その時にシートの接着面やシールドの内側を触れないように（触れると指紋が付くので）慎重に取り付けなければなりません。
自分は以前片方のピンが上手く嵌っておらず、シールドを平な状態から戻したらシートの端が浮いてしまったことがありました。幸いにもピンは折れなかったから良かったですが、それからはいつもドキドキしながらやってます。
静電気でシールドの裏に張り付けるシートみたいなのだと取り付け易くてイイのですが。

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X-Fourteen（マットブラック）に装着しています。
主にサーキット走行で使っているヘルメットなので視認性からクリアーシールドが基本ですが、やはり目を三角にして走っている顔が丸見えなのは恥ずかしいし、かといってスモークシールドに変えて視認性を犠牲にするのもどうかと思っていたところ、純正オプションのミラーシールドでしかもソフトスモークで視認性が良いとのことなのでこれしかない！と思って交換してみました。
社外品のミラーシールドはスモークが濃い物とかがありますが、このミラーシールドはソフトスモークなので若干色は付いていますがほぼクリアーと変わらない位視認性が良くサーキット走行はもとより夜やトンネルの中の走行でも視界に不安はありません。
純正オプションなのでもちろんピンロックシートも使用できますし、作りもとても良いです。
以前他のヘルメットで社外品のミラーシールドを使っていましたが、1、２年使っているとシールドを拭いた時にミラーコーティングが剥げてくることがありましたが、このシールドは3年程使用していますが全くそんなことはありませんので耐久性もあるかと思います。
不満な点としては、社外品より若干価格が高いこと、あと若干ミラーが薄く、近くで良く見ると顔が透けて見えることですが、これは視認性とのトレードオフなので仕方ないと思ってます。

自分的にはシルバーミラーシールドはマットブラックのヘルメットにベストマッチだと思います。

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店頭で見つけてデザインに一目惚れして購入。
自分は頭が大きいのでXLでサイズはちょうど良かったのですが顎紐を閉めて暫く走っていると顎紐の所が痛い…
ヘルメットを被り直しても紐を縛り直しても痛い…
調べてみると同じ事で悩んでる人がいた様で、真似してカブトのヘルメットパーツをつける事で痛みが無くなりました。
機能、デザインは☆5ですが首紐の点で-1ですね

特に喉仏が出ている人は購入する前にお店で試着は必須です

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【使用状況を教えてください】
AraiのRX-7Xに使用しています。
日中にツーリングをすることが多いですが、帰りが遅くなりやすく夜にも走ることを考えると
状況に応じてつけ外しがしやすいものを探していました。

SHOEIの一部モデルでは内部バイザーがありますのでそれで十分ですが、Araiにはそのようなモデルがないために困っていました。

応急策としてサングラスという手もありましたが、メガネを常用しているため
コンタクトレンズにするのもまた面倒くさいと思い、候補外になりました。

そんな中、このシールドの上にバイザーと取り付けられる商品を見つけたので使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
青いバイザーを使用しています。
遠近感が強調されやすく、路面状況も見やすくなるのでおすすめです。

色選びについてはこちらの記事を参考にしました。
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-helmet/10151


【取付けは難しかったですか？】
正直に言うとかなりめんどくさいです。
かっちりハマるというよりも無理やり左右の取付具で押さえつけるようなイメージです。
慣れればきっと素早く取り付けられるのかもしれませんが、1年経った今でも取り付けには苦戦します。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり快適です。
特に晴れた日は目がくらんで思ったように走れませんでしたが、
あるのとないとじゃだいぶ走りやすさが違います。

また、簡単に切り替えられるのでちょっとした日陰に入ったときや、トンネルに入ったらあげたりすれば
ストレスなく安全に走ることが出来ます。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
同じRX-7Xでも取り付けられるものとつけれないものがあるようです。
2りんかんで店員さんにおすすめされたものは取り付けられなかったので
もし用品店で買う場合はその場で取り付けてもらったほうがいいかと思います。

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