4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
一時期、他社の安いヘルメットを買いましたが、高速走行時の音や長時間被っていた時に頭が痛くなるなど(これは個人差かもしれませんが)したので、その前まで使用していたGT-Airのグラフィックモデルにしました。今ではそんなに珍しくないインナーバイザーと、価格は他社の二倍近くしておりますが、こちらは日本製でやっぱり被り心地も良く良い製品です。このヘルメットが廃盤にならない限りは、次もGT-Airにすると思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前に購入したZ7が古くなってきたので買いなおしました。
AraiやOKも検討しましたが私のいわゆるSHOEI頭には
Z7が一番フィットします。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ハッキリと分かる軽さ、ベンチレーションの優れた機能。
高速時の風切り音の少なさ、ピンロックシールド同梱、
シールドの外しやすさ、手入れのし易さは他メーカーを
依然として寄せ付けない作りです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
シールドの外しやすさ、手入れのし易さは他メーカーを
依然として寄せ付けない作りです。
例えば高速道路を走行中、シールドに虫などがへばり付き
パーキングエリアでサッと外して洗って、また装着なんて
言う芸当はZ7ならではです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
サイズはLです。包み込むような装着感があります。
【期待外れだった点はありますか?】必須
ありません。むしろ、ここ数年で細かいところの(特に内装など)質感は
よりグレードアップしているように思えます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
次期、いずれ出るであろう?Z8はどれだけZ7を超える性能を
発揮出来るでしょうか?
期待してしまいます。
【比較した商品はありますか?】必須
OGK RT-33
【その他】
頭の形状がSHOEI頭で軽さを求める人にはコレが一番お勧めです。
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4.6/5
メガネを掛けてのフィット感などは特に良くできています。内装の質感も高く、かぶり心地が快適です。同時に所有するSHOEI製Zシリーズなどに比べ風切り音なども静かです。なお、半年ぐらいで内部からカタカタ、ミシミシ音が出る個体トラブルに見舞われましたが、メーカーの方に丁寧かつ親身な姿勢で対応してもらい、わずか数日でキッチリ直してくれました。顧客対応に優れた誠意あるメーカーです。唯一の弱点は、前頭部の内装を固定するプラスチック材が折れやすいことですが、ホットボンドで補強すると全く問題なく繰り返し使えます。メーカーでも改良を検討してくれるようです。価格もお手頃でARAI、SHOEIに匹敵する性能は素晴らしいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
過去にSIMPSONのヘルメットを使用したことがありましたが、よく言われる日本人サイズではないことから締め付けがキツく、いつも頭痛に悩まされていました。
リターンライダーとして復帰して、SHOEI テクニカルショップ(しゃぼん玉本店)に出向き、頭周りの計測やフィッティングを実施して、今回この商品を購入しました。
細かなフィッティング調整のお陰で、頭の締め付けは無く、頭痛からも解放されました。ちなみにフィッティング調整は無料で行なってもらえます。
デザインについては、ビビッときたWHITE/SILVERを選びました。店員さん曰く、その選び方が一番良いらしいです(笑)
機能では、サンバイザーの使い勝手も良く、運転中でも指1本で簡単に開閉出来きます。通気性も良く、風の流れがヘルメット内を快適にしてくれます。
さすが世界のSHOEIと実感し、お気に入りのヘルメットになりました!
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
デザイン、装着して痛む部分の無いフィット感
【実際に使用してみていかがでしたか?】
風洞実験をしている、と謳っているだけありある程度の速度までは懸念されていたブレ等もありませんでした。
また風切音に関しても使用者からしても少なく感じ、インカムでの通話相手からも以前のヘルメットより静かになったと評価を頂きました。
色合いは実物は商品写真で見るよりかなりラメが入る感じの鮮やかな青さになります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
XLサイズを使用、当方後頭部がかなり長くSHOEI,Arai等で該当サイズ無しとされてしまった為こちらを試着した上で選択。
SHOEI等で後頭部に強く圧迫感を得る頭蓋骨形状の場合、かなり楽かもしれません。
フィット感はフルフェイスながらどちらかといえばジェットのような顎?頬を強めに挟み込む感覚となります、慣れない内は顎が多少疲れるかもしれません。
【期待外れだった点はありますか?】
構造上シールドへの距離がある為仕方ないかもしれませんが、シールド内側で顔が反射する点。
慣れでどうにかなる範疇ではありますが気になる方は注意。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
シールド変更用のキーの厚みが実際のスクリューのサイズと合っていなかった
ダクト等の合いが怪しい部分がある 等
【比較した商品はありますか?】必須
以前使用していた MHR,NuvoSP2
店頭試着したArai,SHOEI各社ヘルメット
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
知り合いからサイズが合わない、との理由でかなりリーズナブルなお値段で我が家にやってきた異国のヘルメット。
軽量なことと、漆黒のカーボンに赤い地図のデザインが気に入ってます。
しかし、レースを意識したモデルだけに、ツーリングメインで使用するにはちょっと細工が必要でした。
まず、私はメガネっ子なのですが、ア〇イや〇ョーエイでは当たり前のメガネスリットがない。。。
どうやってメガネかけるのさ?、と愚痴ってみても誰も助けてくれないので、
内装を外して、自分でスポンジを切ってツルを通す溝を作りました。
次は、イヤーホールが極端に浅くて、B+COMのスピーカーを張り付けるスペースが確保できません。B+COMの良いほうのスピーカーなので、厚みは1cm弱なのですが
どんなに位置を調整しても、耳に触れてしまいます。
音無しでも良いかとも思ったのですが、おひとり様走行が多い私にBGMは必須です!
どうにかならないかと、色々ネットで検索すると耳に掛けるタイプのヘッドホンを分解し、
スピーカー部分だけにするとそこそこな薄さになるとの情報が。
皆さんの使用率の高かったオーディオテクニカのATH-EQ300Mを購入してきて
極限までバラすと厚さ6mm位になりました。これに両面テープの厚みが1mmほどなので
なんとか、耳に触れずにヘルメット内にセットすることができました。
また価格が¥1,000弱と、とってもお買い得だったので、
気後れすることなくばらばらにすることができました。
音が鳴ればいいや位に思っていたのですが、耳の近くに位置することが良かったのか、
音量も音質もB+COMのスピーカーに引けをとりません。
(たぶんB+COMのスピーカーをもう購入することは無いでしょう・・・)
今日の300kmほどのツーリングで使用した感想ですが、
とにかく軽量なので、首や肩への負荷が軽いと思います。
また、遮音性能が高く、風切り音もあまり気になりません。
こちらも、長距離、長時間のライディングの負担軽減になると思います。
内装も豪華ですし、頭の形へのフィッティングが問題ない方には
お勧めです。
しかし、やはりネックは価格かな。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
SHOEI Neotec からの買い替えです。安物のシステムヘルメットは信頼できず軽さと安全性を考えてこちらの商品を選択しました。300g以上軽いみたいで、満足しています。フィッティングは好みもあるんで何とも言えません。シールドのロックボタンが慣れるまで煩わしいかな?
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ヘルメットは昔からスネル規格と決めているのですが、最近AraiもSHOEI もスネルは4万以上が普通です。その中でこの価格は嬉しいですね。ベンチレーションがシンプルだったりや内装が外れる部分が少なかったり、収納袋が着いていなかったりとコストダウンされていますが、ヘルメットの基本性能は遜色ないと思いますので、割り切れる方はお買い得だと思います。また歴代のスネル規格ヘルメットより軽量に感じます。
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4.6/5
カムイ?のマットブラックとシルバーミラーシールド、ピンロックシート、ブレスガードプロも所有していますので、違うタイプにしようかと迷いましたが、パーツの互換性を考えて同じカムイ?にしました。今となっては正解だったと思います。内装の着脱も簡単です。マットブラックの方は約1年半の使用で、1回ほっぺ部分の内装をネットに入れて洗濯したら、人口皮革部分にヒビ入りました。やっぱり手洗いの方がいいかもです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
シンプソンや、ターミネータースタイルにしたAraiのツアークロス3のような、ちょい不気味(偏見)なヘルメットを探していました
ミラーシールドを装着した姿を見て、もうコレに決定
今までのヘルメットはXLでしたのでXLで注文
入らないことは無いですが、非常にキツイ
メガネかけるのを躊躇うほどです
XL以降のサイズは内装の差だけなようなので、ヘタってきたら合うかも。
ダメなら内装をサイズアップします
なのでフィット感は☆3
ほかの部分の品質は期待以上です
インナーバイザーちゃんと動くやんけ!やったね!
くらい期待してなかったです
ほんとに見た目だけに持っていかれました
こういったデザインはなかなか国産メーカーにはないですから
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