GT-Airは汎用性があるがGT-Air2は専用インカムになったので他のインカムが使いずらくなった、インカム以外は良くなったので評価は良いがインカムが専用以外の人は使うのが困難

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白状すれば一にも二にもこのインナーバイザーが欲しくて買った。
ショウエイのメットシールドの交換が容易であることはユーザーならよく知っているだろう。ついつい走り過ぎた出先で夕闇に怯えながらスモークシールドをクリアシールドに交換するのも簡単なものだった。
簡単ではあるが問題はある。持って行かねばならない。あの割と嵩張るシールドをである。
自分は日中の陽光から目や視界を守るためなのはもちろんだが、カッコいいバイクに跨る野郎の顔はブサメン、という悲劇を公道上で陳列するのも気が引けるというのもあって、基本常時スモークシールドだった。
だがこの色味がかった視界はバイクだからこそ見られる大自然の大展望から本来の色彩を奪うものでもある。
走行中、絶景に出くわしてもくすんだ視界を甘受するしかなかった自分にとって、スイッとレバーひとつでクリアな視界に切り替えられるインナーバイザーは文字通り"旅の彩り"を約束してくれる福音となった。トンネルの出入りの他でも意味もなく開閉したくなる。
それまで使用していたX-12のスパルタンさとは異なり、いささか余裕のあるフィット感とバックル式ストラップによる容易な着脱、大開口インテークによる高効率ベンチレーションと快適性において破格の進化をもたらしてくれたのは本当に喜びだった。

一方でX-12に比較して、とりわけ高速走行時の風切り音の大きさや首を左右に向けた時の空気抵抗の大きさ(おそらくはインテーク等の突起物や空力特性の違いによるものだろう)という点では一歩劣る。
せっかくクリアな景色を見られるようになったのだから、そうせかせか飛ばしていくものじゃないというメットからの戒めとも取れなくはないが、車線変更時などのシーンではちょっと怖さがある。

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フルカウルのバイクに乗り換えるタイミングでこの商品を買いました。
とにかく軽い！！！！
かっこいい！！
フィット感半端ない！
さすがSHOEIと言わんばかりの商品です。
X-14と迷いましたが、少し値段が高いのと、自分の体に対して大きすぎたのでやめました。
悪い点に関しては、見つかりません。

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頭周り60cmでLサイズにしましたが、ややキツめです。使っていくうちに馴染む分を考えると、結果ピッタリサイズでした。
マットな質感も高見えして、良いですよ。ちょっと手脂が目立つのが玉にキズですが……

長さ調整で余った顎ひもがパタパタするので、ひと工夫してみました。

安いですが、日本のメーカーなので安心して使えます(^^)

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アライさんのベクターXとの比較(実用ではない)になります。

まず箱から出して持った瞬間にその軽さを実感します。数字なんて見る必要ないほどに軽い。

内装のホールド感はアライがふわっと丸く来る感じだとすれば、これは要所要所を押さえてくる感じ。特にてっぺんの後ろ脇？あたりが顕著かな、と思います。とはいえここは好みの差といってもいいと思います。
被って首を振ればその軽さがますます際立ちます。被ってる感覚はあるのに振り回しても重さに振り回されにくいです。

静粛性やベンチレーション等については実用に至ってからインプレしようと思います。

そしてこの値段。購入時セールで3万円を切ってきました。ベクターXは5万。2万円くらいの差がついててこの質感なら…と思いましたが正直安っぽいとはそこまで感じません。さすがにこれが5万だ、って言われたら考えるかもしれませんがそれはアライに関しても言えること。このレベルになると「好み」としか言えません。

可能ならば近くのバイク用品店で試着、フィッティングをお勧めします。
また、GT-Airも被ったことがあるのですが、あれは伏せて乗ると後ろが首元に当たって視界が死ぬこともありましたがこれはそんなことはもちろんありません。メガネスリットは若干浮き気味で装着になりますかね…。
また、私はサイズがXLで帽体も大きいものになるので、サイズ自体はベクタ-Xと同じくらいです。若干前後に長いかな、くらいで。

そんなところです。お財布事情もさることながらデザインや機能性がマッチすれば買って損はしないかな、と思います。
あとはカムイ３の赤外線カットシールド採用したら完璧ですね。

あと今作はピンロックがオプションになりましたね。そこはちょっとマイナスかな、と。
まぁおそらくこのヘルメット、アライさんやショウエイさんんで作ったら4万は軽く超えると思うのでその差は十分以上に埋まります。

ちょっと派手めが多いＯＧＫさんですが、この黒シルバー系はＨＰなどで受ける印象よりは落ち着いて見えます。有機色シリーズは実物を見られてないのでわかりませんがちょっと好みじゃなかったので。

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商品の発送に関しまして、ウエビックさんの寛大な対応に感謝いたします。
先日商品が届き、300km走行しましたのでインプレッションを届けさせていただきます。
ヘルメットを被った際の印象は、頭とヘルメットの相性があるかもわかりませんが、頭がヘルメットぴったりと包み込まれ、吸い付いているような感覚で心地よく安心感は抜群です。また、走行中に締め付けや痛みを感じることは全くなし。ただ一つだけ気になった点は、ヘルメットにバイザーを装着していたせいか風切り音がありますが、なれれば問題のないレベルでした。あとは、評価させていただいたところを参考にしていただけたらと思います。今後もウエビックさんと良い関係が築けたらと思っています。

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アライCT−Zは５９−６０　アライMODは57-58 日本規格BELL M3JはMいずれもジャストサイズ。きつくもないがズレることもないかんじ。

こちらの商品はLだが内装は若干大きめ、帽体はM３Jよりやや小さい(窮屈感、フィット感がない)帽体はLもMも変わらないので余裕を見越してLを購入。
欧米人の頭の形に合わせてるようだが、自分の頭の形は黒人さんのように後頭部が出っ張ってる感じだが若干緩い。視界の広さと締めつけ感がないためジェットヘルメットの感覚でかぶれるフルフェイス。かぶったままでもタバコが吸えそう、吸えないけど。それくらいかいほうかんがあるフルフェイス。

かぜきりおんはすさまじい。ジェットヘルメットよりもうるさいがやはり格好いいのが欲しいので買って正解だった。安全性はやはり国産のもののほうが安心だと思うが、コケた経験がないため不明。

重さも気にならない。が結構風をもろに食らうので走行中は若干疲れる。デザインは完璧。視界最高。難を言えば曇りやすい。もう少し安ければ文句なし。内装もおしゃれ

レトロ・ビンテージバイクに乗られている方・フルフェイスは窮屈で視界も狭くあまり好みでない方にもにはおすすめ。

サイズ感はやはりできる限り現物を試着したほうが無難。

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酒井大作選手のファンである事と、グラフィックに一目惚れして購入しました。
最初はあまり期待してませんでしたが、私の前後長が長い頭にフィットしたので、年数経過により買い替えしましたが、また、別のグラフィックの同型にリピートしました。

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１にルックス
２にルックス
３．４が無くて
５にルックス
と見た目に惚れこんでBELLのSTARシリーズを愛用してます
エッジが効いたシャープなデザイン
視界の広いシールド
スネルをクリアしている強度
日本ではほとんどかぶっている人がいない、プレミア感
本当に最高なヘルメットです

悪い点は
RACE STARとPRO STARは衝撃吸収材が
西洋人向けの頭の形で出来ていること
典型的日本人の頭だとサイズ表記に合わせて買うと
部分的に締め付け感が有り、耐えられない痛みが出ます
なので頭の実寸サイズより1~2cm大き目を買うことをお勧めします
私の場合アライ、ショウエイはMサイズで被れるのですが
このヘルメットの場合XLサイズがベストの選択でした
おかげでSTARとPROSTAR、RACESTAR、3個買ってしまいました

それとRACE STARは国産に比べてしまうと重量感があります
3Kカーボンですが製法はウエットだと思います
その為FRPと変わらない感じです
また衝撃吸収材も厚い(安全性は高そう)ので筐体が少し大きいです

それを差し引いても見た目のかっこよさ
視界の広さ
風切り音の少なさ
でこのヘルメットに惚れこんでいます

2019年モデルよりビックマイナーが入りインカムの装着が容易になったようです
また所持しているPRO STARが廃盤となり
RACE STARがBELLの最上位クラスとなりました
PROSTARはRACESTARよりも軽く良かったのですが価格がネックだったのかもしれませんね。

替えシールドも高いし内装も販売されていないしで
敷居は高いですがBELLの最高峰はいいです

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リターンライダーで復活するので購入しました。
10年前はインカムとか使ってなかったけど、最近はスマホ連携等もあって便利そうなので、SENAのSRL2を内装できるこの製品を購入しました。
すっきりとした見た目となるので満足しています。
10年前と比べて進化を感じます。

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