僕は普段ほとんどタンデムしないのですが、家族が久しぶりに後ろに乗る用があったので近所のパーツ屋さんのセールで先日購入しました。

僕用ではなくバイクに興味もない素人の、家族の感想ですが、

以前使っていた古いSHOEIのヘルメットに比べて軽くて首が疲れない。
手で持って比べてみても、確かに僕のアライのAstro-IQに比べて軽いです。
また、同梱のピンロックシールドがとても効果があって、雨の中を走ったところ、全然曇らないと大喜びです。
また、エアフローもなかなか出来が良いみたいです。

全般的に軽くて視界が良くて疲れないと結構気に入っている様子です。

全く事前の情報収集をせずに、やっぱり安全性を考えて怪しいメーカー製ではなく、アライかSHOEIでXSの在庫のあるタイプというだけで用品店にでかけたのですが、店員さんのアドバイスでこちらにして良かったと思います。

僕用には買わないと思いますが、ピンロックシールドはうらやましいです。(^^ゞ

家族も喜んでもらえたので、なかなか良い買い物でした。(*^^*)

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マルケス！2014年度は無敵だった彼にあやかって購入！知り合いとかぶってしまうことはなく、めずらしいと思います。フォルムが小さく、頭の大きな私は以前使用していtOGKカブトえはLサイズでしたが、こいつはMサイズで十分、しかもきつくない！頭が小さく見える。幸せです。
風切音はほとんどせず、快適な通勤、ツーリングを楽しんでいます。

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タンデム用に購入しました。試しに自分でかぶってみると結構しっくり。それまで使っていたArai と使い分けながら結局、自分で使ってます(苦笑)

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数年前に購入したGT-Airがとても良かったのでグラフィックモデルに買い替えました。
AGV、SUOMY、Schuberth、X-Liteなどのサンシェード付きフルフェイスを所有しましたが、現時点ではGT-Airが一番良い選択肢です。（静かさのみSchuberthに軍配が上がりますが...。）

GT-Airにグラフィックモデルは沢山あるのですが、JOURNEYのTC-5は派手すぎずどんなバイクにも合いそうです。
また近くでよく見ると細かいデザインになっているところに高級感があります。
INERTIAのTC-5と迷ったのですが、添付画像の斜め後ろから見た時のデザインがJOURNEYの方が良かったのでJOURNEYにしました。

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レース用に買いました。

予選転けてしまいヘルメットの状態を見ましたが、軽い傷程度で頭部にも痛みもなく、なんともありませんでした。

大きな転倒した時もアライのヘルメットは信頼出来ますので、自分はアライしか被りません。

被っていても、通気性が良くて曇る事は少なく、快適です。
口元の通気性をよくしたおかげだと思います。

長く使っていきたいです。

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今まではSHOEIのヘルメットしか使ったことがありませんでしたが、今回、通勤用のヘルメットとして、コストパフォーマンス重視ではじめてOGKのヘルメットを買ってみました。Z250のホワイトにあわせて、パールホワイトのKAMUIを購入。
結果、大満足です。ワンタッチバックルで着脱は容易だし、帽体が大きめの割りに比較的軽く、かぶりやすいです。さらに、インナーサンシェードを標準装備していたり、ヘッド、チン、リアとベンチレーションも豊富だし、機能も十分と感じました。確かに、SHOEIと比べれば風きり音は大きく感じますが、一般道を走る分には気になるほどではないと思います。（高速道路走行はしません）
通勤用と割り切るつもりでしたが、思いのほか良いつくりなので、ツーリングにも使っています。

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タンデムをしたかったので、ヘルメットを購入。
コスパ十分だと思います( ^ω^ )
デザインもこの金額なら十分納得です。また、カラーは赤を選択しましたが、綺麗な発色でした。
しいて言えば、当方はショウエイを使用しており、ピンロックシールドがめちゃめちゃ重宝していたので、OGK社でも類似品があると良かったです。

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長らくSHOEI一筋でしたが、コスト的な面、気に入ったモデル/デザインの有無等の兼ね合いもあり購入しました。
これまではミラーシールド愛用でしたが、やはり悪天候時や夕方、トンネルなどで不便なのは否めず、
インナーサンシェードに興味があっての選択です。

購入時にピンロックシートとブレスガードプロも同時購入で取り付けておりますが、
やはり他の方のご指摘通り、インナーサンシェードは曇りやすいです。
標準で付いている顎の下のウインドシャッターのせいか、呼気がこもっているイメージです。
ただし曇るのは停車時だけで、走行時はエアベンチレーションでの空気の流れが良いのか、
すぐに曇りは取れますし、ピンロックシートのおかげでシールドは全く曇りません。
非常に良いものだと感じています。

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内部にサングラスを下せるというシステムが気に入り購入
ベンチレーションもZ-6より効果が実感できます

ただバイザーがz-6と比べて普通のシステム
バイザー下部の爪がひっかけにかみついてロックされる仕組みでZ-6の側面レバーで状態変化できる機能が気に入ってったため残念な点でした
重さはz-6と大して変わらず

長距離・長時間の移動の際交換用シールドを持ち歩かなくて済むのでとても良いです

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今まではアライのアストロIQを使ってましたが、購入から3年が経とうとするので、評判の良いZ-7を購入しました。
今回は近所の用品店がセールしていて安かったので、用品店で試着してから購入しました。

以下、アストロIQとの比較になります。

アライのヘルメットは首回りがかなり狭いので、被りやすさを優先してLサイズを使ってましたが、Z-7では帽体が被りやすいように首回りの側面が抉られた形状となっています。そのためSサイズでも難なく被ることが出来ました。
巷ではアライ頭やショウエイ頭と言われてますが、自分はどちらも問題なく被れています（笑）

またショウエイがツーリングヘルメットに特化して開発しただけあって、長時間被っていても疲れにくいです。
特に左右、後方確認の際に首を振った時には本当にヘルメットをかぶってるのかと思うぐらい軽いです。
同時に視界もアストロIQに比べると広いので、安心できます。
ベンチレーションは自分のアストロIQの頭頂部の水抜き穴を利用してエアインテークを1ヶ所増設しているので、正確な比較にはなりませんが、Z-7の方が気持ち劣るかなと感じます。ただノーマルのアストロIQとの比較だとZ-7が勝るのではないかと思います。

それなりに値段もしますが、それ相当もしくはそれ以上の性能を兼ね備えていると思います。何と言ってもカラーリングが一番のお気に入りです！
ツーリング用のヘルメットが欲しいけど、どれがいいか迷っているという方はZ-7を選んでいれば失敗はしないのではないかと思います。
念のため購入前にヘルメットの試着をすることをお勧めします。

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