昨年PCXを購入してからずっとジェットヘルだったのですが、今年になり長男坊と共同でGSR250を購入したのでフルフェースを追加しました。

ブラック＆レッド・・・好みの色味でしたが、ブラックが少し光沢ありすぎでした。（ちょっと残念

それ以外は、全く申し分なしです。

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8年ぶりにバイクに乗ることになり、こちらのメットを購入、約1年使用した感想です。
なお、比較対象はショウエイのRHV (だったかな？)しかも8年前の記憶によるものなのでご容赦ください。

良い点
とにかく軽いです。まあ軽さにこだわって探したのですが。それにしても軽いです。
包み込むようなフィット感で変な締め付けもありません。
ベンチレーションが物凄くきく。頭の上、鼻先を風が通るのがよくわかります。
内装全て外して丸洗いできる。

イマイチな点
風切り音が凄い。高速道路法定速度内でも。
シールドの隙間から雨漏りする。基本雨の日は乗らないのでいいのですが。一回だけ雨に降られた時に。
シールドにキズがつきやすい。
シールドの脱着にコツがいる。
ピンロックシールドは境目が気になるので使っていない。前傾姿勢のバイクは特に。ネイキッド等なら気にならないかもしれない。

良くないところもいっぱい書きましたが、自分的にはどれも許容範囲内です。値段のわりに高機能です。技術の進歩を感じました。

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　ショウエイのX9からGT-Airに買い換えました。サングラスが付いているのが購入の決め手でした。被ってみると明らかに静寂性が高いです。ナビを介して音楽を聴いていますが全然違います。天気が良い日はサングラスが役に立ちますね。マイクロラチェット式チンストラップも使いやすいですね。
ヘルメットの形状もグラフィックデザインもかっこ良いと思います。

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機能、性能、形状、グラフィックに惹かれて購入しました。
インナーサンバイザーは、開閉に少し慣れが必要ですが、期待通りとても便利です。
チェット式のバックルは初めてですが、脱着が簡単で従来のDリングには戻れません。
QUEST、XR-1100との比較で、遮音性、高速安定性、軽さ、共に上回っていると感じました。
大き目の帽体を感じさせないデザインも○です。

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届いた箱からして軽い
もちろんかぶってみたらもっと軽い
今まで使ったヘルメットの中で一番軽いです
ジェットヘルなみの軽さとフルェイスの安心感がすごいです。
もうひとつZ7を選んだ理由は帽体が3種類あることです
僕は背が低いのでヘルメットをかぶるとどうしてもマッチ棒みたいになってしまいます『気にしてるのは自分だけでまわりの人は見てないらしいですが...』Z7はXSとSサイズが今までより帽体が小さいので脱マッチ棒できます！
なのでいつもはMサイズを使ってましたがZ7ではSサイズを購入
僕の頭部は平べったいですが、かぶった感じ頭部は思ったよりきつくないです
自分のほほは膨らんでるのでやはりかぶると若干アンパンマン状態でしたので31サイズのチークパットを購入して完璧です！
女性の方にも絶対オススメのヘルメットだとおもいました。
最後に軽い小さいというのはバイクに乗る際には思った以上に重要な要素だと改めてZ7に教えてもらった気がします。

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Z-6との比較です。Z-6も十二分に軽いですが、それ以上の軽さ。手に持っても、装着しても「軽さ」が分かります。視界もワイドになり、風切音も小さくなり、予想以上の進化です。使用して一番印象的だったのは、ベンチレーション開閉の簡単さです。Z-6は若干きつく開閉が簡単ではありませんでしたが、これはよい。
そしてマルケス・ブラックアントのグラフィックは最高です。気分は最年少ワールドチャンピオンです（笑）

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まずは何といっても軽さに驚きました。
モーターサイクルショーで初めて手に取った時、自分の使っていたXR-1100との明らかな重さの違いにビックリしました。
その軽さの恩恵もあり長距離ツーリングでは首の疲れが悩みだったのですが、かなり軽減されました。
質感の方もXR-1100と比べてシールド取り付け部のカーボン柄や内装などかなり向上しているなと感じました。
あと普段インカム使用しているので、イヤホン部分にくぼみがあったり取り付けやすいように加工されている点も良かったです。
総じて欠点がなく万人に自信を持ってオススメできるヘルメットだと思います。

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はじめはX-TWELVEにしようと思っていたのですが、Z-7の方が軽いし、新型なのでこちらにしました。

【サイズ】通販でヘルメットを購入するのは初めてだったのでサイズが不安でしたが、以前使用していたX-Elevenと同じXLを選択したところ、はじめて着用したときは少しきつく感じたものの、2、3回被っているうちにちょうど良い感じにフィットしてきました。頬の締め付けもきつ過ぎず、ゆる過ぎずいい感じです。メガネ着用ですがツルが引っ掛かることもなく着用できます。

【色】ルミナスホワイトにしました。パールが入っていて昼間はとてもきれいで高級感があります。X-TWELVEには無い色なのでこちらにして良かったです。

【静粛性】シールドと帽体の密着性が高く60km/h位まではかなり静かですが、高速道路ではあまり静粛性が高いとは感じませんでした。

【シールド】PINLOCKシールドのおかげでシールドは全く曇りません。しかし、メガネのレンズの方が曇ってしまいます。曇るのは停車中だけなので一段階シールドを開けて曇りをとるようにしています。走り出すとシールド下のインテークからの風で曇りは取れます。

以前からずっとSHOEIのヘルメットを愛用していますが軽いし、形も複雑な曲線が入っていてかっこよく大満足です。
X-TWELVEと比べるとSNELL規格でもないですし、性能差はあるのかもしれませんが、安いですし街乗りではZ-7の方が良いと感じました。

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以前はagvを使用してましたが、転倒してしまったので今回はX-liteにしてみました。

イタリア製なので風切音等国産には敵わないだろうと思ってましたが、予想に反してとにかく軽く静か
　
グラフィックもフラット（艶消し）塗装でしっとり感があり触り心地がとても良いです。
スクリーンの取り付け、外しも数秒で完了出来る程簡単です。
値段が値段ですが一度は被ってみたかったヘルメットなので大満足です。

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SHOEIのX-11の代わりとしてKABUTOのFF-5Vを購入しました。

本当は、SHOEIでいきたかったのですが、値段との兼ね合いと気に入ったグラフィックモデルも無かったので、グラフィックの気に入ったFF-5Vにしました。

かぶってみると、同じサイズのKAMUIよりも入り口が若干狭めでフィット感はこちらの方が上でした。
しかも、ヘルメットが軽いので首に掛かる負担が小さいです。

走ってみると、エアロベンチレーションの効果もあり、高速域でもかなりの整流効果が体感できました。
また、内装もクールマックスを使っているので暑い時期でもかなり涼しく感じます。

同時に購入したスモークシールドも、思ったほど暗くもなく良いのですが、付属のピンロックシートの出来はイマイチでした。
この辺はSHOEIに軍配が上がります。

コストパフォーマンスは高いです。

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