当方176センチ70キロで中肉中背の体型で、通勤8ツーリング2で使用しています。当初見た目の小ささでaraiにしようと思っておりましたが、Z-6だけはSHOEIの中でも一回り小さく、洗練されているイメージを受け一目惚れして買いました。Mサイズは特に小さく見えます。
ジェットヘルからの移行だったので、冬の寒さから解放されたのと顎を守られている安心感があります。視界はジェットヘル程ではありませんが、タンクバッグを見るのにも苦労しません。また、高速に乗っても浮き上がる感じはなく、横を向いても不安定になることなく風を受け流してくれていると思います。当然ですが、風切り音も非常に小さくなりました。重さも他のフルフェイスに比べれば軽く、首にも優しいです。
私は年中乗るのでピンロックシートも使っています。全く雲らないです。これがあればブレスガードは必要ないと思います。
ヘルメットを買うときはシートもセットで買った方が良いですよ。

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インプレを読んだ所、皆さん絶賛していたので、思い切って購入しました。インプレ動画も購入の決め手になりました。

被ってみた所、目から鱗でした。
・軽い
・遮音性が高い、シールドの気密性パない
・最初から曇り止めの2重シールドなので曇らない
・インナーサンバイザーで眩しさ軽減
・エアロダイナミクスなかっちょいいフォルム

すべて、インプレで皆さんの言っていた通り、素晴らしいものでした。

ジェットやシステムヘルメットは買う気がなかったんですが、フルフェイスであれば話は別です。

今まではSNELを通していると言うことでAraiを被っていましたが、サーキットを走るわけでもないので
もう少しツーリング寄りでもいいのではないかと考えた時は、ツーリングユースに重点をおいて開発してきたSHOEIの方が圧倒的に快適でした。

安全性を最優先するならば、やはりSNELを通っているものとなりますが、一定の安全性はクリアしていて
快適な物となると、現存するフルフェイスの中では、このGT-Airが頭ひとつ抜けだしていると思いました。

私のようにAraiしか被って来なかった人に是非1度被ってみる事をお薦めします。
目から鱗、間違いなしです。

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CR-IをサブにするつもりでCR-IVを買いました。

同じXLでもCR-IVの方が小さく頭がキチキチで長時間使用することができませんでした。

幸い、CR-Iと部品が流用できるので組み替えて使用しています。

同じ会社のヘルメットだからといって試着しないで買うと損をするので注意しましょう。

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大型バイク購入と現在使用しているヘルメットの耐久年数的な理由で購入しました。

やはり一級品は質感、使用感ともに満足度が高いです。

このメットと比較すると、普段使用のメットの重量感や被り心地の差で疲労が増しているように思います。

ヘルメットだけの話ではないですが、製品自体の機能に安全性があるのも大切ですが、使用感などの向上で疲労を少なくし、使用者の集中力を妨げないことも重要だと思います。

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X-9が買い替え時期に来ていたのでセールを利用し購入。
まず、ベンチレーション性能が格段に違います。
はっきり言ってX-9とは比較になりません。
ピンロックシールドは確かに曇らないのですが、
私はメガネライダーのため、結局メガネが曇ってしまい効果半減です。（走り出せばすぐ晴れますが）
裸眼、コンタクトの方なら超快適かと。
高速走行時の風圧もいい感じに低減されました。
気付くとスピードが出ている感じです。

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　冬場用のフルフェイス購入の為、店頭で様々なタイプのものを試着すること1時間。結果、最もしっくりきたこの製品に決めました。

着け心地が良いです。勿論「個人の感想」であり、「個人差があります」ので、この製品に限らず、ヘルメットは試着されるのが一番でしょう。サイズ等も着けてみないと分からないものです。

ただし、ウェビックで購入すると、地元（沖縄だからでしょうか）の店頭で購入するよりもかなり安く抑えられ、また、自分の好みのカラーやグラフィックが店に置いていない場合でも、大抵の場合は問題無く手に入れることができます。

音はかなり静かですし、システムヘルメットの中では軽めの商品です。ヘルメットの安全性は試していませんし、それを実感することなくおきたいと思いますが、いざという時のためのSHOEIブランドなのだと考えて購入しました。

値段は相応に張りますが、ほぼ毎日身に着けるものですし、着け心地に最もストレスが少なく、安全性にも信頼性がおけるという見地から、個人的には購入する価値は十分だと思います。インナーバイザーのおかげで、昼夜の別を問わず、全天候型で使える汎用性もこの製品の優れている点です。

そして、見た目はやはり重要ではないでしょうか。「ワンダラー」のマットブラックモデルの場合、本体サイド部分に、紫~銀色（光の具合によって変わります。）のマジェスティックカラーの、細かいハニカム模様があります。決して目立つ色合いではありませんし、商品画像を見てもほとんど目を惹かないのですが、繊細でさりげなく美麗な為、個人的にはこの製品購入を決めた理由の一つです。その部分もですが、全体的に塗装はしっかりとしています。

チンストラップは、私の場合、首に当たることはありませんでした。ただし、ヘルメットロックにヘルメットを保持させた際、Dリングの位置の関係で車体とホルダーしたヘルメット本体との間隔がかなりタイトになります。ホールドする際もすんなり留めやすいとは言えません。これには好みが分かれるかも知れません。

最後に、ヘルメット下部に、緊急時用にチークパッドを取り外すためのE.Q.R.Sというギミックが施されています。こちらも自分では試したくないものですが、ヘルメットはバイク乗りにとっては正しく命綱です。そうした点にまで気配りが為されていることがSHOEIブランドたる所以なのでしょう。

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初のレプリカメットです。
今まではSHOEIのZシリーズ等のスタンダートなモデルを使ってきましたが、デザインに惚れて買ってしまいました。
もう、一つ、J-Cruiseを所有しているので、飾って眺めています。
塗装の仕上げもよく、デザインもカッコイイのですが、ちょっと不満な部分もあります。

まずはLotusやRedbullロゴの省略。
これは版権等の絡みもあると思うので、まあ、妥協できる部分ですが・・・
次に継ぎ目の塗装がされていない。
口と額のインテークやエアロエッジスポイラーの下部分の雷の塗装が省略されています。
塗装の省略は残念ですね・・・
ただ、それを抜きにしてもカッコイイので、少々、お高いですが、買いだと思います。

SHOEIのHP等では正面と後ろ、左の写真のみで、上からや右の写真がないのでアップして見ました。
購入の参考にして下さい。
重量はLサイズで1700gでした。

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写真で見るよりかっこ良かったです。
頬・ヘッドのパッドも柔らかく、被った時大きくもなく小さくもなく丁度良かったです。サイズもピッタリでいい感じです。視界も見やすくていい。
もしかしたら、もう二度と大ちゃんレプリカは手に入らないかも？と思い購入。
SHOEIのフラッグシップなので機能的には文句なしでしょう。

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私の頭の形はよくありません。
なので大抵のLサイズでも、長時間つけていると頭痛がしてきます。
今回T＆Tに出会って凄くイイ感じです。
サイズもxsからXLあり多少の絶壁アタマでも余裕でした。
すごくおすすめです。

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新しいバイクを買ったのでそれに合わせてヘルメットも新調しようと思いこちらの商品を購入しました。
この商品の中には曇り止め用のピンロックやヘルメットの中への風の巻き込み防止用の部品が付属していて、この値段でこれほどの装備を同時に手にいれることができるのは非常に魅力的です、特筆すべきは曇り止め用のピンロックです、一桁℃の中直接シールドに息を吹きかけても曇ることはありませんでした。
今まではアライのヘルメットしか買ってなかったので、これからはOGKのヘルメットでもいいかなと思わせてくれる商品でした。

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