カワサキ ライムグリーンに合うカラーがこれと言った物が無く これなら 良いかなと思い購入。

イタリアンカラーぽいかな？(*￣ー￣)

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アライ・ラパイドSRからの買い替えです。
ラパイドもよかったけど、ショウエイのハイエンドモデルだけあって申し分ありません。

軽くて被り疲れしません。
SSで高速道走行中にも風圧で頭を後方へ持っていかれそうになりません。
ショップでフィッティング調整をしてもらったのでなおさらでした。
メガネを通す溝もつくってもらいました。

シールドはショウエイの方がはるかに優れていると思います。
ピッタリ閉まり視界良好です。風切音は皆無ではないでしょうか。
それでいてシールドが簡単に取り外せるのがよいです。
取り外しにストレスを感じません。

付属のシールドに付ける曇り止めピンロックシールドもよいです。
夏は使ってませんが、10下旬以降は必ず装着しています。
付属のノーズガードと顎ネットもありがたいです。
エアスルーも秀逸です。夏場に効果を実感できるほどです。

ヘルメット脱いだときに髪形がウルトラマンにならないことも気に入ってます。

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4年間、SHOEIのX-9を使ってきましたが、内装が少しくたびれてきたこともあり、ヘルメットを新調することに。

今回は軽くてサンシェードがあれば良いなと検討していくと、紫外線量で濃淡が変わる「調光シールド」がオプションで設定されているWINSのA-FORCEというモデルを発見。しかもフルカーボンの超軽量ヘルメット！
購入したのは、外側のグラフィックと特徴的な赤い内装でデザインが気に入ったWEB限定モデルです。

初めてツーリングで使った時に、その軽さや調光シールドに感動するも、走っていると額が寒くて仕方がありません。
帰ってきてから確認すると上側のシールドと渕ゴムの隙間が3mmほど空いています。
ここから風が入り込んだわけです。このままでは雨も入ってしまうのでメーカーに連絡しました。
どうも初期不良だったようなので、メーカーにて調整してもらうことになりました。調整後は隙間もゼロになり快適に走れるようになりました。

そして気になる重量は？？

■SHOEI X-9
重量：1698g
仕様：クリアシールド、ピンロックシート、エアーマスク3、チンカーテン

■WINS A-FORCE GT
重量：1376g（X-9比▲322g！）
仕様：調光シールド、アンチフォグシート、ノーズガード、SHOEI エアーマスク2、チンカーテン
（付属品のノーズカーテンとネックガードは装着していません）

これまでのX-9と同じような使い勝手にした仕様で322gもの軽量化になりました！
実際に走っていても首や肩が疲れません。この軽さは一般道だけでなく高速道路でも実感できます。

そして付属品のネックガードですが、静粛性は上がるのですが、首の辺りがキツくなるため上を向く角度が狭くなって、さらにはヘルメットの脱着もしづらくなってしまうので、私は装着しないことにしました。

【良い点】
・軽い！
・調光シールドのオプション設定！
・カーボン地とグラフィックが格好良い！
・安い！
・MFJ公認
・たくさんの付属品（シールドがクリアとライトスモークの2つ、アンチフォグシートなど）

【悪い点】
・左右の視界が少し狭い
・下が見づらい
・ベンチレーションが弱い
・品質管理（私ような初期不良は他でもあるのか？）

メジャーなメーカーではありませんが、軽さと調光シールドで私は気に入っています。

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X12も所有しておりますが、これは更に軽いです。
X12よりも剛性感は少し劣る。あと首筋周りが少し寒いかなと思います。
しかしそんなことはどうでもよくなる軽さでした。
首の疲れが違います。サブのつもりで購入しましたが、メインで使用してます。

あえて不満を書けばX12とはシールドシステムに互換性がないため、新しく購入しなければならない点でしょうか。
また本モデルはマットブラックなので手入れが少し大変です。

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納期に時間がかかり、しかも納期延長だったのでガッカリです。

今回購入した物だけかもしれませんが、キズやスレが数カ所あったのでガッカリです。

性能には問題無いと思い返品・交換交渉はしませんでしたが、もし店頭で見たら絶対に買いません。

程度が中古美品みたいな印象なので、発注時にその点を念押しして注文した方がいいですよ。

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今週到着し（今回はWebikeさんで買いましたよ）早速自宅-箱根往復に使用しました。サイズはXLです。バイクはBUELLのXB12Scgなのでネイキッドですね。このメットの良い点は「軽さ」「リブの入った今風のデザイン」「効きすぎる位ばっちり効くベンチレーション」「ちょっと独特な感じの空力」ですね。
弱点はベンチレーションをフルオープンしていると、やや風切音がうるさい（閉めれば静か）、シールドの調整段数が4段しかないこと位でメーカー内の2番手（ハイエンドはFF5Vでしょうから、これも前被ってました、これも良いメットだと思いますよ）としては、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。
（トップ2社の2番手モデル、アライのアストロIQとかラパイドIR、ショウエイのX1100よりは少し安いですしね・・・）OGK自体も意外と細やかに神経を使った製品作りで、シールドのエッジが空力が良いように丸められていたり、ベンチレーションが走りながら容易に開け閉めできたり、メガネ用のスリットが有ったりと、かゆい所に手の届く製品になっていると思います。
通常使用していたアライのRX7RR5とショウエイのX-12と比べてもほとんど遜色なく使用できる感じです。
デザインモデルにもう少しグラフィックのカッコ良いものが出れば、アライのRX7RR5とショウエイのX-12を売りとばして買うかも知れません。

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Z 6からの買い替えです。
被った時は重く感じましたが、走行中は気になりませんでした。
また、皆さん言ってる通り、静かです。
周りの音が小さくなって、最初は戸惑いました。
早朝の激寒の時に初めて使用したのですが、ピンロックシート凄いですねぇ、全く曇りません。
ただ、その周りは思い切り結露してましたが・・・
それだけ密封性が良いのでしょう。
サンバイザーもとても良いです、朝日が正面に来ても大丈夫でした。
まだ慣れていないので、バイザーの開閉にもたつきましたが・・・大変優秀なヘルメットだと思います！

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もう、30年以上アライのヘルメットです。暫くの間はオープンフェイスだったので久々のフルフェイス。流石にホールド感抜群です。安心感が違います。やはりオープンフェイスと比べてしまうと音が聴こえずらいですが、困るほどではありません。
最初Ram4と比べると少しきつく感じましたがすぐに気にならなくなりました。

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被り心地も良く、デザインも気に入ってます。
バイザーは思った通り便利です。
インカムのスピーカーを取り付けるスペースも確保されてます。
ピンロックシステムのおかげで全く曇らないです。
良いことばかりですが、ちょっと大きくて重いのだけがマイナスです。

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個性的なヘルメットを探していたらこれを見つけてしまったので思わず衝動買いをしてしまいました。
かなり目立ちます。本当に。
信号待ちをしていると周りの車やオートバイから視線を感じますし、オートバイを止めて休憩していても非常に目立って声をかけられる事もしばしば。
極端に好き嫌いが別れるデザインですので町中で同じヘルメットを被った人とはまず遭遇しません。天の邪鬼な自分にとっては2個か3個ストックが欲しいぐらいの逸品です。
ちなみにサイズはワンサイズ上を購入しました。
自分のサイズが61cmなのですが、ワンサイズ上の2XLサイズを購入してピッタリ収まるぐらいです。
白人の頭部に合わせてあるのか、頬が若干きついですが使っていくうちに馴染むと思いますのでガンガン使っています。
またスモークシールドが標準で付属してくるのもお財布に優しいですね。
しかしシールドの交換が若干癖があるので、慣れるまではプレートの爪を折りそうな感じがして少々緊張してしまいます。
もう少し簡単にシールド交換ができればもっと良かったんですけどね。
ICONのヘルメットやウェア自体は昔から知っておりましたが、今回のデザインはツボでした。
本当に良い買い物をしました。

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