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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 5791 件中 3361 - 3370 件)

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334さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NT1100 )

5.0/5

★★★★★

1985年物のラパイド(限界越えてます)からの買い替えですが
凄い進化です!ヘルメットの中が涼しく快適です。空力特性がすごくよく、風に持ってかれる事がなく頭が座り走っていても楽になりました。世界のアライですね!

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投稿日付: 2014/08/18 18:29
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ケンツさん 

作りも良いですが、カラーリングが、いいです!

ジョンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

高速走行につき、購入。
今まではARAIのジェットタイプを使用していました。

感想としては
(1)風による不快音が無くなった。
(2)ベンチレーションによる風通しの良さには脱帽。
(3)シールドは全く曇らず、視界がとても良い。
(4)重すぎずな重量が良い。

などですかね。
買って損はないと思います。おすすめです。

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投稿日付: 2014/08/16 22:30
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ZRX大好きさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z800 )

5.0/5

★★★★★

届いた商品は予想通りのカラーリングで気に入ってます。機能性も充実していて、内装がほとんど洗えるのは助かります。至るところに通気穴があり、蒸れにくい感じがします。

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投稿日付: 2014/08/16 01:46
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ハルさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR400R(-1987)

5.0/5

★★★★★

軽いし風切り音も静かでギミックも搭載していて良い製品です。まず軽いので長時間被っていても不快感を感じることが少ないです。風切り音は噂通りとても静かでしたし、空力がとてもよく考慮されているのか、風で頭を持っていかれるということもなく、ごく自然体でいられます。
マイクロラチェット式チンストラップも簡単でいいですね。(私は顎や首が気になることはありませんでした。)ピンロックシートも標準で付属しており、冬場に目の前が真っ白になって前が見えないという現象ともおさらばすることが出来ました。
また、インナーサンバイザー。これが素晴らしいです。クリアシールドとミラーシールドをいちいち交換する手間なく、左側頭部にある機構をイジるだけで瞬時にヘルメット内部からバイザーが降りてきます。トンネルに入ったときなんかに大活躍してくれます。
あとメガネをかけながらも装着できる点もとてもありがたいです。間違いなく人に勧めることができるヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2014/08/15 22:38
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KAWIさん(インプレ投稿数: 359件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

5.0/5

★★★★★

今まで長年愛用してきた、ラパイド旧モデルのホワイトから買い替えました。
IRになり、発売当初はデザインが野暮ったいかなと感じていたのですが、不思議なもので見慣れると「案外良いかも」と思うようになり、購入を決意。
カラーは、こったデザインのシルエットが映えるように、シルバーを選びました。
個人的な感想で申し訳ありませんが、実物は想像していた異常にgood!でした。メタリックカラー特有の、コントラストがはっきりした立体的なシルエットが最高です。
もちろん、アライのヘルメットの期待を裏切らないクオリティーと安全性、フィット感も抜群です!

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投稿日付: 2014/08/15 12:52

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バッタさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

当初は黒を購入予定でしたが、バイク屋で少し安っぽい黒に見えたので白をチョイスしました。
外見の形状の似ていて、どちらもインナーサンシェード機能付きの、SHOEIショウエイ:GT-Airと迷っての購入でした。
当然、風切音など細かい点では劣るかと思いますが、価格が半額以下なのと、なによりGT-Airより軽かったのが決め手です。
日帰りツーリングや通勤での使用は十分な機能性を持ったヘルメットかと思います。

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投稿日付: 2014/08/14 17:15
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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

唯一の不満点としては、ラバー部分の色がグレーなのが惜しい感じですが、他は満点です。
・値段もプロシェード/ピンロック付きでこの値段なら大満足。(某量販店よりも5k安い)
・インカムのスピーカースペースもあり良く考えられたヘルメットだと思います。

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投稿日付: 2014/08/14 17:00
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ST250さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: STREET TRIPLE )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

初のフルフェイスとして、鉢回り59cmでLを1年前に購入しました。
締め付けすぎず、尚且つ遊びもなくフィット感が素晴らしいです。また、インナーの取り外しのしやすさも良好で清潔に使えます。
ベンチも結構効きます。
特筆すべきは、インナーサンシェード。操作をすると「ガコ!!」っと喧しいですが、非常に便利で操作音にはすぐ慣れてしまいます。

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投稿日付: 2014/08/14 09:25
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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

2.0/5

★★★★★

シールドの脱着システムは欠陥レベルでしょう。

シールドを全開してさらに力を加えるとワンタッチで外れるメカです。一見便利そうに思えます。
ですが全閉のロックが固く、これをエイヤっと開けると勢いで全開を通り越しシールドがオッパズレます。
ロック解除に力を入れつつ、勢いがつかないようにとかなり気と余計な力を使って開けなければなりません。

かぶり心地は安っぽくなりました。以前のAirFrameやAllianceを愛用していますが、それらと比べクッションが減りスチロールも硬くなったような気がします。相対的に頭への当たりが固く感じられ、そのため頭の形状に対する許容度が下がりました。
スチロールの形状もより一層欧米人型になり鉢が細くなりました。

また、アライ、ショウエイに比べると内装のへたりも早いです。白い内装は格好良いのですが、汚れが目立ち洗濯しても段々落ちなくなってきます。顎紐の部分だけ内装が外れないので、この部分だけ汚れが目立ちます。
内装の肌触りはさらっとしていて良いです。

良い点もあります。
シールドの曇り止めは国産のものより具合が良いです。ピンロックのような付加物がなくとも曇りにくいです。まぁ、絶対的な曇らなさではピンロックに負けますが、単体での曇り止め性能は高いです。

しかしシールドの痛みは早いです。シールド内側のアイポートのシールと接触する部分がすぐにガビガビになります。上記日本メーカー製に比べ硬質コーティングが弱いと思われます。前傾のバイクで上目遣いになると外光が乱反射します。

全体的に安っぽさが目立つようになり、価格には見合っていないと思います。
グラフィックによっぽどこだわりがない限りお勧めできません。

他人には進めないと書きつつも私は多分次の製品も買うんでしょうな。。。

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投稿日付: 2014/08/11 21:15
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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R )

4.0/5

★★★★★

X9からの買い替え

最近のヘルメットはこんなに静かなのか
と思うほど静音効果が向上してて驚きました。
あと、軽いね!

ピンロックシートも標準でなかなか気が利いてます。
ただ、中のバイザーも曇らないかと言われたらそうでも無いようです。

シールドの取り外し、ギアがすこし固い気がします。
慣れてないだけかもしれませんが

しかしこれらをもってなお
物には大変満足しています!

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投稿日付: 2014/08/11 12:39
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