日の短い冬のためにサンシェード付のフルフェイスがもう1個あったらいいなと考えたところ、OGK KABUTOという名の通ったメーカーにもかかわらず実売2万円程という驚きの安さにひかれてKAMUIを購入しました。
また、冬にはいらないムレ抑止のヘッドキャップのために、1サイズ小さいヘルメットを購入すべきかどうか悩んでいましたが、実売2万円程ならもう1個買ってしまえと決断できました。
他社だとグラフィックカラーは、ソリッドカラーに比べ1万円程高いのに、KAMUIはほとんど価格が変わらないのが嬉しいです。多少の不満点はあっても、コストパフォーマンスの良さで相殺されると思います。

シールドが曇りやすい冬に必須なピンロックシートを同時に購入したものの、インナーサンシェードが曇りました。

ヘルメットを持ち上げて頬を両側から軽く押すといろんなパーツ動いて擦れ合ってしまいギュウギュウと大きめの音が漏れてきます。倍以上高価なS社のサーキット向け最上位クラスではグッグッというくぐもった小さな音しか出ないのに比べるとチープだなと思います。帽体がS社よりもつぶれるからなのか、パーツ類の素材や精度の問題なのか不明です。（絶対に店頭で試さないでください）

いままでA社とS社しかかぶったことがなく、OGK KABUTOは初めてです。A社とS社でフィッティングに問題がなかった頭の形状のためか、OGKでも気に障る点はありませんでした。COOLMAXの肌触りも特に気になりませんでした。

画像のようにスピーカーのスペースが確保してあって、特別な加工無しで簡単に埋め込めるのは助かります。

走行したところ風切音や風の抵抗が今までかぶったことのあるヘルメットの中でも小さいほうで、さすがはエアロフォルムを長年研究してきたOGKだなと感心しました。

ワンタッチバックルが好きな人は多いですが、私は嫌いです。長さを変えるのが面倒なため、ネックウォーマーのあるなしはもちろん、走る時の気分やステージによって異なるファジーな締め具合に対応するのが面倒だからです。

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はじめてのフルフェイスとして、インナーバイザー付のGT-Airを買い増し。
この前のセールで安く買えて助かりました。
早朝、夕方と日差しが目に刺さる季節ですのでさっそく役に立っています。

○重さ
軽い、というか重さを意識しないですむ重量です。
頭でっかちでフラフラするかと思ったけどそんなことはないですね（笑）

○シールド
カッチリと閉めると空気の侵入もなく、冬乗りでは非常に助かります。
（普段使ってるJ-FORCE3はシールドの下以外からも漏れ入ってくるので…）
その分内側の曇りも心配になりますが、付属のピンロックのおかげで曇ることはありません。
まあ自分の眼鏡が曇るんですが、二重の曇りが解消されただけでも視界確保には効果抜群ですね。

○バイザー
簡単に上げ下げできるのはいいのですが、慣れるまではつまみの場所を探すのにあたふたするかも。
あとバイザーの防光効果ですが、「日差しから目線外さないと死ぬ」から「うお、まぶしい」レベルに軽減されました。
もっと眩しくないのかなと期待してましたが、当初の運転に支障が出る状態と比べたら雲泥の差です。
早朝、夕方のライディングに余裕を持たせるためにもおススメの装備ですよ！

○静粛性
こちらもみなさん書かれてますように静かだと思います。

○グラフィック
マットブラックですので少し取り扱いに気を使ってしまいますが、そうしたデメリットを補って余りある質感のよさ…センターラインや、サイドのハニカムが良いアクセントとなってますね。
個人的にはグラディウスに合う青白だったら最高でしたが…今後も色々と新色が追加されるでしょうしそちらに期待。

○値段
J-FORCE3を3万で買ったのを考えるとプラス1万でこの装備の新型フルフェイスを買えるのは十分お得だと思います。

○欠点？
あえて文句を書くなら、チンストラップ。
バックル側がすごく短くて、きちんと保持しておかないと被るときに内側に巻き込みます。調整できれば最高なのに。
あと締め付けについては個人的にはそれほど違和感はないかなあ、と。
単に締め付けが甘いといわれればそれまでです（汗）

初めて買ったフルフェイスがこのヘルメットでよかった。いい買い物しました。

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自分は昔からGP500のファンでした。レイニー、シュワンツ、そしてハデなライディングで魅せたマモラ・・・今思い出してもすごく懐かしいです。このランディGPは数少ない当時のライダーのレプリカで、当時のイメージを踏襲しつつ、現代デザインを融合させてる点がいいです。ヘルメットの素材はRX-7なので、フィット感、通気性等、最高レベルで不満はありません。インナーパーツが取り外しできて、細かくフィッティングさせることができるのは、昔と違っていいですね。
私のようなリターンライダーにおすすめです。

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ZENITHのジェットから買い換えましたが、さすがにきっちりと出来ている製品で、最初に装着して走った時は、静かさと視界の違いに戸惑いました。ジェットでは鼻歌を歌って乗ったりしていましたが、これで歌うと自分の声が反響します(笑)。これも戸惑いました。

高品質、フルフェイスゆえのものですので、慣れるだけだと思います。数日使用してだいぶ慣れてきました。

特性が違いますので、フルフェイスとジェット、用途に応じて使い分けをしていきたいと思います。冬場、高速はフルフェイス、夏場、街乗りはジェットですね。

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同じアライのOMNI-jからの買い換えです。その比較も含めてのインプレです。
・デザインは人それぞれですが、私はショウエイより好きです。グラフィックは更にGood。（高いけど）
・フィット感も相まって、かぶっているときは重さを感じません。
・かぶるときはかなりキツク感じますが、フィット感は抜群です。あご下まで包み込まれしっかり守ってくれる感じです。
・安心のSNELL規格、冷乾内装で取り外しOK。
・ライトスモーク標準とありますが、ほとんど透明なのが残念です。
・初走行で風の音がものすごくうるさく感じました。40Km/h出すと周りの音が聞こえないくらい、最近のはこんなにうるさいのかと思ったほど。ヒューヒューと高い音ではなく、ボーッという低い音。ヘルメットの外でなく耳元で聞こえる感じです。ベンチレーションの関係かと思い、穴を塞いだり色々試したところ、首元に当たる風の音と判明！！首回りを改善し、上手く整流したら、ものすごく静かになりました。以前のヘルメットと比べると雲泥の差。大変快適です。オススメ！！

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インナーバイザーつきのフルフェイスに興味を持って、国内外メーカー各社のものを物色。展示品を見てみるとSHOEIは良く出来ていて、高くて当たり前みたいなオーラが全開だったので、今度宝くじが当たったらと自分に言い聞かせ却下。最終的にはLS2エスプリとカムイで検討。
LS2は少し作りがタイトだったこととOP品比較ではカムイの方が充実していた為、アフターの事も考慮してカムイを購入。デザインもF1のライコネンチックで結構気に入っています。試着済だったのでサイズに問題も無し。ちなみにXLは購入しませんでしたが試着したところ結構大きく感じたので頭が大きく、他メーカーに適合が無い方でもサイズに可能性があると思います。
使用インプレッションですが口元のベンチレーション効果が低いのか、スクリーンの曇りが取れにくいです。インナーバイザーは濃すぎず良い感じです。出し入れの操作もウインターグローブ越しに手探りで出来ます。
しかしインナーバイザーが上下に短いのか、標準装備のブレスガードの高さが低いのか、日差しの角度によってインナーバイザーの下端とブレスガード上端との間から日光の照り返しを若干食らいます。風切音は若干大きく感じますが、1万円以下フルフェイスで街乗りでレベルでも常時ピューピュー鳴っているようなものではないので、問題ありません。
これだけ装備されている割にはヘルメットが軽いんです。以上の内容からコスパは非常に高い製品だと思います。ただ防眩効果を上げるためにOP品の大きめのブレスガードとか、曇り止めのピンロックシートを購入していくとコスパが低下してしまうんですよね。

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ジェットタイプと併用していますが、やはり暖かさがちがいます。　
　頭のサイズが59センチではじめはMサイズを買ってみましたが、頭はきつくなくても下膨れの顔のせいか頬周りがきつすぎ、Lサイズにしたところ何とかぴったりでした。　
　冬場はとても暖かく軽くて快適です。
　

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もう30年以上アライを使っていますが、内装の進歩はすごいですね。
被ったときのフィット感がとてもいいです。
被る時の入り口が気持ちきついかと思いますが、安全のためだと思います。やはりアライにして良かったと思います。

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独特なデザインに惹かれて購入しました。
韓国生産と聞いていたので、少し不安でしたが作りはしっかりしています。
サイズについては、アライのLを今まで着用していて、こちらもLを購入しました。

着用した感じは、気持ち頬がきつい位で使用していき、馴染めば問題無さそうな感じでした。

グラフィックも仕上げ手前のデザインが他メーカーでは見られまず、無骨な感じがGOODです。
あまり見かけないヘルメットなので他者と被らないのも良いです。

買って満足しています。

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今回RX-7から変えましたが、値段の割には全然差がなくコチラのほうが、いい感じでした！！
何個かヘルメットを持っていますが、メインに使っています！！
値段よし、安全性良し、外観良し、文句ありません！！！！

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