前のRR4が4年目突入していたためそろそろ交換しても良い時期には入っていました。

今回はアライのトップモデルから一転して一番下位のエントリーモデルでもあるVECTORにしました。
とはいってもベクターの方がRR4より新しいため細かい部分で勝っているところもあるようです。
しかし機能の差は金額に現れています。
まず内装がフル脱着ではなくチークパットのみ
顎の下にあるエアロフラップが固定式で可動しない。
・・・そんなところでしょうか。

ベンチレーションはRR4に比べてシンプルではありますが、改良は加えられており十分通気は感じられるレベルです。

年式は違えどスネル規格も通っているため安全性に関してはトントンだと思います。

このベクターはあえて固定式内装にしてフィット感をと言っているがはっきり言って上位モデルとの差をつける為にあえてそうしたのだと思っていましたが、、、とんだ間違いでした。
ベクターの被り心地は他の上位モデルが足元にも及ばないくらい秀逸でした。
深く、柔らかく、包み込むような感じです。
ここが今回ベクターに決めたポイントでした。

また、重さが非常に軽く1500グラムでトップモデルだったRR4と同じです。

内装がチークパッドのみ外せないのが不満な点ではありますが、丸洗いもできるので衛生上特に問題ないと思います。

被り心地の良さ、軽さ、安全性、デザインを総合的に見て3万円台で購入できるのはかなりのコストパフォーマンスの高さだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フィット感、視界の広さ、曇りづらさ共にすばらしく満足しています。
60km/hで少し横を向くとシールドマウントの辺りから「ピュー」という風切音が聞こえますが、まぁこれはそんなものかと思います。
この形状のせいか首の後ろ側に冷気が当たりやすいのが難点といえば難点です。でも夏場はこれが有り難いかも。。

聞いてはいたのですがSHOEIはシールドの取り外しがホントに楽ですね。
アライに比べたら雲泥の差で、「ホントにこれでちゃんと付いてるの？」って思うくらい簡単で驚きました。

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現在使っているアライのアストロIが古くなってきたのでどうせ替えるなら今度はショウエイにしてみようと思い購入してみました。
サイズについてのメーカー差はあまり感じられませんが、かぶり心地は硬い感触です。
前のに比べて確かに軽量で静かな印象があります。
アゴからの風の巻き込みを防ぐガードが標準でついているのもオススメポイントですね。

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5年間使用したAraiアストロTRが傷だらけの為　買い替えです。

最初はSHOEI Z-6 DIABOLIC NIGHTWINGが欲しかったのですが
SHOEIは何故か　眼鏡が入れづらく断念。

Arai　HPにてRX-7 RR5アオヤマを発見！！
一目惚れして即注文w

アストロTRがSサイズでジャストフィットだったので
今回は内装が汚れにくいようにインナーキャップの使用を前提にしてRX-7 RR5はMサイズを注文。

届いたので早速　インナーキャップをつけて装着。
ん~　ちょっときついかな・・・。
インナーキャップなしで　ジャストフィット！！
レース前提の為か　さすがにフィット感が違います。
結果的に　Mサイズを注文して正解でしたw

装着した感想は　かなり軽い。
アストロTR　Sサイズより軽いです。
シールドも左右5mmずつ広がったとありますが
それ以上に視界も広く感じます。
塗装もきれいで　大満足です(≧▽≦) ♪

欲を言えば　ピンロックシートを標準装備にして欲しかった・・・。

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近くのドラバーズスタンド(はじめていきました)の特売で39800円で購入。店員さんによると同じRR5でもこの色は在庫が多く、取扱いを終了するために安いとのこと。中身は正真正銘のRR5なので即決しました。

使ってみての感想ですが、さすがアライの最上モデルだけあって作りはしっかりしていますし、内装は取り外せますし最高です。
以前はアライのベクターを使用していましたが内装がチークパッドしか取り外せず、頭部のパッドが汗で汚れてきたのでたった2年での買い替えとなりました。
大きさは以前ベクターのときはМだったので今回も同じМにしました。ですが内装が高級になったせいか、少し小さくて痛いぐらいです。もうワンサイズ上にして帽子をかぶったほうが正解だったかもしれません。
視界はベクターよりも圧倒的に広がりました。ベクターとは全くの別物です。
しかし今回手こずったのはシールド交換....
以前もアライで交換には慣れており多少の自信があったのですがうまくいきませんでした。構造は全く同じなのに同じ要領で取り外そうとしても外れません。結局2h格闘の結果、サイドカバーを取り外して無理やり押し込みました。その際どこかの爪は割れましたががっちり止まっているようなので大丈夫そうでした。
こればっかりは何とかしていただきたいものです・・・

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普段はアライ派なんですが、オリジナルペイント用に安いメット探してました。
内装取り外せるし、見た目もショウエイっぽい（笑）ので購入。

かぶると内装の硬さが気になります。
ほほの付近の隙間も多く、走ると風切り音が凄い(=_=)
夏場は涼しいかも。

シールド交換のやり易さは素晴らしい！
説明書不要で、ものの数秒で出来る！！
アライのシールド交換、大変だから（苦笑）

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バイクの買い替えと一緒にヘルメットも一新！という方も多いのではないでしょうか。私も最近ヘルメットを買い替えました。
ずばり、「ショーエイ　XR-1100」です。その中でもグラフィックモデルである「SEILON」を選びました。X-TWELVEと悩んでいたのですが、私の頭でX-TWELVEを被ると頭頂部がフィットせず、キツさとはまた違った不快感が残ったため、フィット感が決め手となりXR-1100をチョイス。

比較対象はこれまで使用していた「ショーエイ　X-9」です。
まず被った時のシルエットはXR-1100に軍配です。後頭部の角度のついたデザインは、帽体をシェイプアップして見せてくれます。ヘルメットを被っている時のシルエットがグッド！
続いてベンチレーションですが、X-9よりも効果を体感できます。X-9ではシールドを閉じて走行中に、曇った際ベンチレーションを開放していても曇りが取れることはありませんでしたが、XR-1100では曇りがなくなる程にヘルメット内の風の出入りが実感できます。なので、今の時期はシールドを開けていると寒いので、シールドは閉じ、ベンチレーションだけ開けて走っています。
最後に風切り音もXR-1100に軍配です。付属のチンガードを取り付け、シールドを完全に降ろすと、高速道路の走行中でも耳をつんざくような風切り音はありません。市街地の走行ではかなり静かです。

XR-1100の快適性と、SEILONのデザインが加われば、首から上は鬼に金棒です。ぜひ、次のヘルメット買い替えの際には検討してみて下さい。

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マルチテック使用中での買い増しです。
マルチテックとの比較では、
やはり軽さが際立っているように感じます。
ベンチレーションも良好ですし、グローブでも操作し易いです。
ピンロックシートが付属しているのもいいですね。
ただ、下が絞られた形なので、私のようなエラの張った者には
着脱が非常にやりずらく感じます。このため残念ながら★-1です。

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性能云々より独特のフォルムが気に入りました。

初ショウエイですが、かぶり心地も良く、重さも感じません。

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バイク暦3年の私が1年間使ってきた感想になります。
まず内装が値段相応の出来であると思います。バイク用品店でアライのジェットヘルメットをかぶってみて感じたのですが、アライのような頭を包み込むような包容感がこのヘルメットには乏しいです。
しかし高速走行時の安定性はナカナカのものです。首を左右に振っても流されるような感じがありません。おそらくそのような実用重視に設計されたヘルメットかと思われます。
完璧とはいえないものの、コストとパフォーマンスを照らし合わせてみると、十分アリなヘルメットだと思います。

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