以前使っていたヘルメットが古くなったので買い替えで購入しました。
ロングツーリングも行くようになったので、それなりに造りのいいものをと考えました。
1日500kmのツーリングなどの疲れが激減しました。
風切り音がないわけではありませんが、ブレは少ない方だと思います。
そのかわり、それなりに重みがあるので慣れるまで首が疲れますね。
でも、長距離ツーリングに行かれる方はこれくらいのクラスはなかなかいいんじゃないでしょうか？

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グラフィックデザインでこの値段。いいんっじゃないでしょうか。
内装も洗ってはずせます。規格がもうワンランク上なら申し分ないのですが。

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VEMARのJIANOです。Lサイズを購入しました。

以前使っていたOGKのジェットヘルメット(フリーサイズで57-59cm相当)は緩めだったのですが、JIANOはLでほっぺた部分がきついです。頭部は特にきつくないんですが・・・なので、ほっぺた部分の内装をふみふみして、少し潰して使っています。
シールドは内側に曇り止め加工がされていて曇らず快適、ベンチレーションもなかなかいいのではないでしょうか、後頭部に風が抜ける感じがします。
これ目当てで買ったといってもいいサンバイザーは期待した通りにとても便利で、眼鏡をかけていてもぶつかったりせずに問題なく使えます。
気になる点は帽体の大きさとやや重いと感じる所です。それとDリングの類が付いていません。
この価格帯のヘルメットを使ったことが無いので価格については比較できないものの、使用感はかなり満足出来るものでした。

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rai RX-7RR4からX-Elevenに換えたんですが、被り始めはＭサイズで従来のAraiと同様なのですが、若干小さめかと思います。
慣れれば問題無いかと思いますが、暫くは辛抱かと。又、私はメガネユーザーなのですが、メガネ形状にも因るのでしょうが、Araiよりはメガネの挿入がやり難く感じます。

Araiより風切り音も小さく、ベンチレーション効果も優れていると感じます。

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ワイバーン1から変えました。
最高です。

高速で全然ストレスを感じなかったです。
先ずかぶった第一印象は軽さ。
視野の広さ。
それに風きり音が無いとは思いませんでしたが、
そんなに気にならなかったです。
あの後ろのハネ見たいなやつは疑心暗鬼でしたが
意外と利いてる気がしました。
満足です。

ひとつ星が足りないのは、ソリッドブラックがないから（涙）

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ライコで一目惚れして衝動買い・・・　デザインが素敵過ぎです！
もったいないので、ほぼ飾りになってます。（笑）

被った感じは、まぁーフツーでショウエイと遜色はないと
思います。　そんなことはどーでもいいと思えるデザイン！

このヘルメットの最大の特徴ですよね~☆　ちょっとお値段が
お高いですが・・・　見てるだけで嬉しくなるこれはお薦めです。

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初めてのヘルメットなので、他社との比較はできませんが、
MFJ公認、スネル2005を通っているので安全性は大丈夫だと
思います。
シールドの横の部分が少し安っぽい気がします。
グラフィックは結構きれいです。

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今までヘルメットはショウエイ派でした。デザイン的にはアライ製が好みだったのですが、アライ製はどうしてもこめかみ部分が痛くなってしまってました。しかしRX7RR5は全体的に頭を包み込む感じで、部分的に頭が痛くなるようなことがなく長距離ツーリングでも全く問題がなくなりました。

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バイクに乗り始めたときから（1年前のマグナのときから）使っています。
自分のバイクはアメリカンなので普段は他のタイプのヘルメットを使っていますが、このフルフェイスは主に寒い冬と雨の日、そしてタンデム相手にかぶってもらうために使っています。
ヘルメットの中のインナーも取り外しが簡単であるので、臭くなっても簡単に掃除ができます。ヘルメットは命を守るためにあるので、初心者でどのヘルメットにしようか迷っているのならば、これをかぶることをオススメしたいです。

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Araiのフラッグシップモデル「RR5」です。
前作のRR4も使っていますので、比較インプレで紹介します。

まず、内装のフィット性がRR4よりもややきつめの設定になっています。次に特徴的なのは、左右に5mmずつ広がった専用のシールドです。これはかなり効果的で、街乗りレベルでも視界が広くなっていることが体感できます。あとは帽体の形が若干変わったぐらいでそれほど違いを感じません。

気になる新装備の「フィン」ですが、これは高速域でのみ効果を発揮します。確かにかなりの高速域だとヘルメットのリフトが押さえられている印象がありますが、街乗り＋αぐらいの領域なら全くわかりませんし、かえって風きり音が気になるぐらいです。

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