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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
カッコイイ！
ここ以外では殆ど売っていない、
ホンダの通販サイトぐらいで、しかも出たらすぐ売り切れてしまうヘルメット
ここで買うことができました。
モノはアライなので、もう説明不要ですね
いい買い物できました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GTair2でビーコムを外付けで使用してからの買い替えで、前作よりも軽量になっているので、被ってて非常に楽でした。インカムはSX1を付けており、外付けの時よりバランスが良くなっている事も影響してるかもしれません。
また、スピーカーも以前は出来るだけ耳の近くに配置していましたが、SX1ははめ込み式なので耳とのスキマが大きく、被っていて邪魔にならないのと、スピーカーの性能とヘルメットの防音性のおかげで、スキマがあっても、前作より音がちゃんと聞こえます。
開閉時のシールドとピンロックシートの合いも良いです。
デメリット系はインナーバイザーの曇り易さは変わらないです。
マイクのケーブルの通り道にある固定用の爪は出来が悪く、間を通すのにピンセットなどで爪を持ち上げないと入りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
自分は長年ライダーしてますのでメットも複数所有しておりますが大変良いメットだと思います。本格派のライダーでフラッグシップモデルには手が届かないが上級品が欲しいと言われる方にお勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【フィット感はどうでしたか？】
実店舗でサイズを見てから購入した為ピッタリでした
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて良い、シールドロックは慣れが必要
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽い、空力が良い、安全な日本製
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
GT Air 2を使っていますが、それと比べて軽く高速走行向きかな
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車でオンロードコース走行用に購入しました。サイズはsとmで迷いましたが、センターパッドにスポンジを追加してジャストフィットです。巻き込みもなく、まあ速度的にオーバースペックですが、ツナギに合わせて格好良く決まりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
サンシェードがあるのは非常に助かります。スタイルも気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ルミナスホワイトを持っていたが、グラフィックが欲しく実物を見ずに購入したが、実物のほうがきれいなカラー。
【フィット感はどうでしたか？】
自分の頭では、きつくもなく緩くもなく丁度よい。
【使ってみていかがでしたか？】
アライ製よりも間口が広く脱着がしやすい。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーを被っているため、空気の抜けはあまり実感できない。
ドライレンズが良い。(特に冬季)
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
アライやショウエイ、それぞれ特徴や安全思想が異なるため、どちらが良いとかはないが自分の頭はショウエイがフィットする。実際被り比べしないと分からないかも。
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サイズ：L (59cm)
利用車種： FLHTKL Touring Ultra Limited Low
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイクのカラーと合うので購入。インカムスピーカーのくぼみがあればサイコーなのですが。SHOEIさん紫外線で
スモークに変わるシールド発売してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIのフルフェイスは3個目ですが、
RFX→他社数個→gt Air→今回X-15でした。
直近のgt Airはツーリング向けで
今回のX-15はSS向けなのだとハッキリわかります。
gt Airと比較してX-15は視界と重さが全く異なります。
gt Airは直立ツーリングスタイルを想定してか
ハンドルクランプ部分まで下方視界があり
停止線と信号機が近い場合は上方視界が少なく首を動かして確認。
X-15はSS前傾姿勢を想定してか
正反対でハンドルまでの視界は無く
上方の視界はほぼ目線上限まであります。
どちらも安くないヘルメットですが
丁度良い所を探して万人向けに発売した物ではなく
ツーリングユーザー、SSユーザーに寄り添った製品をラインナップしているのだと体感できました。
こんな発言は良くないかも知れませんが、
量販店で視界や重量やフィッティングを確認して
安価になるタイミングでウェビックで購入が賢いかも。笑
字面でみてもこの差は分からないです。
ラインナップで作り手の思いを感じる体験でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイクブームを彷彿させてくれるデザインとメットとの一体感がとても良いです。
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