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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 2621 件中 581 - 590 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 4
機能性 2

下記の使用しての感想は、これまで使用していた十数年前のアライのフルフェイスヘルメットとの比較が主になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品を箱から出した際、最初に思ったのは「軽い」という印象です。アライのヘルメットと比較すると帽体のデザインがスタイリッシュで、かつ装飾が最小限のため、いかにも現代的で合理的に作られたヘルメットだな、という感じです。塗装の質感は問題ありませんがアライの方がもっと上級に感じます。

【フィット感はどうでしたか?】
頭の入れるときは両側のネックストラップを開き気味にして入れようとしても結構きつかったのですが、一度入れてしまうと頬以外はすっぽりと入りました。何度か使用する内にこなれてきました。ただしチークパットが頬を点で支えているかのような接触の仕方のように感じましたのでやや違和感を覚えます。頭頂部とその周辺はある程度、面で支えているように感じますが、アライのフィット感には及びません。これはアライの内装の表面がスムーズな仕立てになっているのに対して、こちらは小ざっぱりしているからかもしれません。夏場はかえってこちらの方が蒸れなさそうですが。

【使ってみていかがでしたか?】
デザイン的に風切音が少なそうですが、結構耳もとに音が入ってきます。額とシールドと口元の通気口を全閉しても風が顎下から盛大に入ってきて目が乾きそうです。ある意味フルフェイスヘルメットとしては見た目に反して開放的とも言えます。別添のウィンドシャッターを顎下に付ければましになるのでしょうが、今のところ使用しておりません。また、シールドの開閉がアライと比較すると無段階ではなく有段階で動かすとガコガコ音がしますしなにより動かしづらく、全閉状態からシールドをオープンにするときの中央のロック解除がかなり難しいです。微開は一応できます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメット本体の他に説明書、顎下につけるウィンドシャッター、グレーの袋が付いております。シリコンオイルは付いておりません。シールドは紫外線だけでなく赤外線も低減してくれるタイプのシールドが標準装備ですので、他メーカーと比較しての優位性はこの部分に関しては秀でているのかなと思います。ほんのわずかにシールドが青みを帯びていますが視界はいたってクリアです。

【期待外れな点はありましたか?】
価格相応とも言えますが、アライと比較すると全体的に結構安っぽいです。特に他の方もおっしゃっているようですが内装の生地の質感が高くなく、縫製にも粗さがうかがえます。ただ、初めてのフルフェイス購入の方は気にならないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
価格は始めから安価であるため買いやすいですが、2台巨頭メーカーと比べるとやはり質感が・・・というところです。また私の場合はアライを使用していた時のサイズより1つサイズアップしてちょうど良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/24 21:08
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ずかきあらわじふさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
ちょうど良いです
【使ってみていかがでしたか?】
新しいヘルメットは快適です
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザーが嬉しい機能です
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライ、ショウエイに比べて安いのが魅力的です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/24 15:21

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わかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

サイズ:M (57cm)
利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 某巨大通販サイトで見つけた専用シールドと合わせてみたけど、あまり使わないかも。

    某巨大通販サイトで見つけた専用シールドと合わせてみたけど、あまり使わないかも。

  • メガネスリット加工しました。
思ったよりも簡単&きれいに取れました。

    メガネスリット加工しました。 思ったよりも簡単&きれいに取れました。

  • メガネ着用時のイメージとして。
インナーシールドとの干渉が無くて、良い感じ。

    メガネ着用時のイメージとして。 インナーシールドとの干渉が無くて、良い感じ。

12月に、自動車学校の合宿教習で、普通二輪免許取得の予定。
少々気が早いかな?と思いつつ、まずはヘルメットから。

「ヘルメットだけは、高くても信頼できるメーカー(AraiまたはSHOEI)のものにして」
「フルフェイスにしないと(事故って顔面着地した時に)アゴ砕けるよ」
との主人の言葉に従いつつ、あとは、すでに購入を決めたドラッグスターに合わせる前提での見た目重視で。

購入時に迷ったのが、サイズ選択。
自分で頭囲を測ったら56cm。
S寸とM寸との中間で悩みましたが、顔が大きいと自認していることから、無難にM寸にしました。

試しに30分間ほど被って様子を見たところ、サイズの緩さを感じることはなかったので、たぶん大丈夫??
何分、はじめてのヘルメットなので、他との比較ができず。
今後、使用して緩くなるようなら、インナーのサイズを変えようかと思います。

当方、コンタクトレンズ時々メガネ使用、のため、メガネスリットの加工をしました。
他の方のインプレで、細いフレームしか通らないと書かれていたのが気になりましたが、運転時に使っているセルフレームのメガネが通ったので、ひと安心。
インナーシールドの開閉に、着用したメガネが干渉することもなく(当たり前のこと、ではありますが)とてもよく出来ていると思います。

全体的にシンプルなデザインなので。
自作のステッカーを貼って遊んでいます。
飽きたら、別柄のステッカーに変えられるのもいいですね。

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投稿日付: 2023/10/23 00:15

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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

よそのメーカーはかぶり口を左右から押してみろと先輩から言われて押してから アライヘルメット以外のヘルメットはかぶれなくなりました 乗車用はアライヘルメット一択で間違いないです

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投稿日付: 2023/10/22 22:12

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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

たまたま安く買えました 乗車用ヘルメットはアライヘルメット一択で 他メーカーの帽体のがぶり口を左右から押してみて下さい 怖くなるほど柔らかですよw

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投稿日付: 2023/10/22 22:07
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呪いさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: シグナスX SR )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

信号待ちでのノーブレーキ追突 死ななくて良かった アライヘルメット ありがとう…
ありがとう!

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投稿日付: 2023/10/22 22:02
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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

x14からのグレードアップで購入しました。

いつもで通りshoeiの品質とデザイン、特にこちらの招き猫絵はとても気になります。

店頭はほぼなくなったため、webikeで購入できてよかったです。

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投稿日付: 2023/10/22 16:19
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kamiiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MONSTER 937 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

流石の安心感。
毎週X14と被り比べしてますがやはりこちらの方が上質。
軽く、内装もフィット感が増しています。
慣れないとセンターロックが操作しづらく感じますが使っているとセンターの方が安心感があります。
インカムをつけても顎あたりがスッキリしたデザインになったのでフード系のウエアでも邪魔になりません。
お値段も高めですが買って損はないクオリティーと思ってます。

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投稿日付: 2023/10/18 21:42

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junjunさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: STREET XG750 STREET750 )

サイズ:M (57cm)
利用車種: XG750 Street 750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

デザインはもちろんですがこの明るめの黄色がカッコ良すぎて何も考えずに買ってしまいました。

サイズ感 
ショウエイz7のMがピッタリ、今回、買ったEX-ZEROのMサイズは少し大きめに感じました。ショップでSサイズも試着しましたが、こちらの方がピッタリだったかも?でも普段はジェットで乗る事が多く、窮屈なのが苦手なのでMで良かったと思います。

質感など
ショウエイなので間違いはありません。しっかりしてます。

使用感
皆さん話題にされている風切り音ですが不快には感じませんでした。逆にエンジン音や自然の音などがしっかり聞こえて走りが楽しく感じられました。
以前、同じく風切り音で有名なシンプソンSB13を使ってましたが、こちらは慣れるのにしばらくかかりました…
インナーバイザーの下から風が入ってくる問題に関しては、こちらも普段ジェットを使っている者としては下道を60km以内で走っている分には全く気になりませんでした。高速はさすがに辛いですね。80km以内だと何とか走ることは出来ましたが●●0kmは大変でした。
メガネはハメやすいですね。
視界はとても広く開放的で良いです。ただインナーバイザーを下ろした時に下の部分がほんの少し視界に入ってくるのが残念。
口元に広い空間がある事と視界の広さでフルフェイスである事を忘れそうになるくらい快適。
ただし冬は別にヘルメットを用意した方がいいと思います。
あと、皆さんと同意見ですがとにかく軽いです。

ゴーグルやシールドなど専用品がたくさんあるようですが私はしばらくこのままで楽しみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/18 02:13

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ねぎとろさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ニンジャ250 | CBR600RR | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

車体に合わせてマットブラックにしようと思いX-TWELVEから買い換えました。

実際に持ってみて、まず軽さに驚き。
だけど作りはしっかりしていて、すごくフィットします。
形も大きすぎないため、NMAXのシート下にも入ります。
X-TWELVEは収納ができず、毎回どうしようか悩んでいたのでこの点はとてもありがたかったです。

サイズは同じサイズだとやたら窮屈に感じてしまい、X-TWELVEから1サイズ上げました。
購入の際は一度どこかで試着されることをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/16 23:06
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