SHOEIと悩みましたがこちらを購入。
購入前の必須機能としてインナーバイザー・ワンタッチバックル・ピンロック対応。
そして決め手となったのは価格。SHOEIとの差額でジャケットが買えます(嬉)
買ってみると良い点しかありません。
内装完全着脱・インナースピーカー簡単設置スペース(内装の無いくぼみがあって固定が楽です)
ネックウォーマーをすれば全く寒くありません。
まだ夏ではないですから暑さにどの程度かはわかりませんが、ベンドを開けると結構な空気量があります。
(風切り音はちょっと増えます)
自分の頭サイズはS・Mの中間でしたが、Sを購入。
冠るときはグイって感じですが、冠ったあとは圧迫感もなく快適でSで良かったと自分は思いました。
(緩めが好きなら上のサイズでも良いかも)

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初代から愛用しています。初代、SV、2、3、と使ってきましたが今までは正直あまり軽いとは思っていませんでした。今回の軽さは感激ものです。お店で被った瞬間これは買い替えだなと思いました。実はJ-CRUSEを使っていたのですが帽体が大きいのワンタッチバックルが不満でした。
インナーバイザーは魅力でしたがあの大きさは。ピンロックも新型になり前のモデルより格段によくなってます。ベンチレーションもよく効きます。春先だと寒いぐらい。ナビの音声もよく聞こえるので静かなのだと思います。今回初めて艶消しカラーを買いましたが渋くて気にいってます。
家に残っていた歴代の2、3、と比べてみると歴史を感じます。初代は引っ越しのとき処分してしまいましたがとっておけばよかったなー。

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さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い！　インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。

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[収納性]
写真のとおりNC700Xのトランクにも入ります（メットはMサイズ）。ただしギリギリなので出し入れは若干慎重にやらないといけません。

[バイザー]
この機種のウリはやっぱり収納式バイザーです。感覚的には高さ的にもう少し下まで降りてきても良いかなと思います。色合いもちょっと薄いくらいに思います。この機構のため、頭の上が重くなり若干肩こりになるかなって気はします。

[風切り音]
ジャットヘルにしては大変静かです。特にNC700Xのバイザーの乱気流とも相性がよいです。（参考；静かと言われるZ-7でも、NCの乱気流とベンチレーションで余計な音が発生して結局うるさいです）

[その他]
シールドが従来のジェットヘルより下へ長いこともあり、首への風の巻き込みも少ないです。この点はフルフェイスとほとんど変わらない気がします。逆に巻き込み少ない分、シールドは曇りやすい気がします。

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気がつくともう10年以上同じヘルメットを被っていることに気がついたのですが、いかんせん憧れのJ-Cruiseは\35601とお高い。と悩んでいたらWebikeの特売で赤色のみ28、000円ちょぼちょぼで出ていたので大慌てでクリック。在庫数1はきっと嘘に違いないと思って買ったら本当に在庫がなくなりました。
本当はアンスラサイトメタリックが欲しかったのですが、値段にはかないません。写真で見るとつや消し赤に見えましたが、実際はツヤありのメタリックでした。ありがたい。私の自称650RSは青なので全くマッチしない所が素晴らしい。その650RSは映画「怒りのハングオン」
https://www.youtube.com/watch?v=hNLZY90RmXk
で確認できます。
しかしもう1台のFZ1 Fazerとは同じ色なのでよしとします。サイズはLを選んだのですがあまりにもピッタリフィットしすぎて前頭葉が痛くなる可能性があったので慌ててXLの内装を注文しました。
本物のXLだとわずかにオーバーサイズなのですが、LにXLの内装だとピッタリです。しかしXL内装セットのチークパッドはLと同じ厚みのが入っていたので素直にセンターパッドだけにしておけば良かったと後悔しております。
しかも内装セットを買ったおかげで+7、000となり安くなっていた分がパァです。

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J-CruiseとZ7を並べて比較してみた。（両方Mサイズ）帽体はJ-Cruiseが少し大きく丸みがあり重い。Z7が軽すぎるのかもしれないが、次期J-Cruiseには軽量化を期待！新しくなったバイザーがストレスなく開け閉めできるのは感動です。
Z7との比較だと内装が少し緩い感じなので、購入をお考えの方は一度試着をお勧めします。

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SHOEI　Jフォース2からの買い替えです。インナーバイザーを内蔵しているので、少し重くて大きくなったのかと想像してましたが、そんなことは無かったです。サイズはJフォース2と同じ感覚で大丈夫でした。肝心の性能ですが、フィット感や静寂性ともに大きくJフォースより進化していることがわかります。
ただ一つベンチレーションはJフォースの方が涼しかったように思います。ジェットヘルメットは気軽にかぶれて、視界が広いのが特徴で街中で便利なものですが、これはロングツーリングでもしっかりと使えるヘルメットです。

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新作ということでこちらを購入（発売直前まで迷った）

とにかく軽い、とにかくカッコいい、ピンロック標準で素晴らしい、かぶった感じもフルフェイス並み

シールドが片手で開けられない、開閉レベルが無段階（ガコガコして微調整できない）できないのはちょっと残念

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初めてのバイク購入なので、とりあえず最初は安全のため、ショーエイのgtエアーを買って一年使用していましたが、近場を走るのにフルフェイスだとだんだん面倒になってきたので、ジェットヘルメットもいいなと思いショーエイのジェイホースとogkのアサギと迷い試着した結果自分の頭にはこのアサギの方がしっくりきたので決めました。
値段も余り高くなかったので、いい買い物が出来ました。

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冬用にZ-7を購入し、昨年から夏用にジェットを探していました。
その時点ではJ-Force IIIとJ-Cruiseで迷ってましたが、内装のせいかJ-Force IIIは被る時点で耳への当たりがひどくて、消去法でJ-Cruiseを検討してました。
いざ買おうという時期になったらタイミングよく、J-Force IVが発売され、内装がJ-Cruiseと同等、J-Cruiseより軽いというネット情報に惹かれて近くの量販店へ試着しに行き、気に入って購入しました。

実際に手元に来て被って走ったのでちょっとしたインプレを。
被る前の手のとった重さは「思ったほど軽くない？」でした。
多分Z-7と比べちゃってるからだと思います。
J-Cruiseを使ってた経験があれば「軽い！」となるでしょう。

被ってみた感想は他の方のインプレでもあるようにJ-Cruiseのソフト感に比べるとカッチリしていると思います。
そのせいか、自分はSHOEI頭でXLだと微妙に緩い感がするのですが、それが全くなく、ピッタリなサイズと感じました。
あと、手に取った時の重量を被ると全く感じません。
重量バランスがいいんでしょうね。
私はメガネしてますが、さすがに一回とらないとかぶれないですが、こめかみの部分のスペースもよく出来てて、メガネ派の方にも被りやすいと思います。

走ってみると風切り音はフルフェイスとほぼ変わらなく、快適です。
首回りの巻き込みも下手するとX-7とそんなに変わらないと感じました。

風通しは良いとは想像しますが、この時期でのお試しはさすがに避けました（苦笑）
夏季に試してみたいと思います。

多分J-Cruiseと比較される方がいるかと思いますが、
＠J-Force IVの方が軽い
＠J-Force IVの方が新型！
＠現在ではJ-Force IVの方が安い？
＠さらにはJ-Cruiseはピンロックシールドが別売りだが、J-Force IVは付属。

インナーバイザーが要らないと言う人はJ-Force IVの方がお買い得でしょう。

SHOEI派でジェットヘルメットを検討の方、新型はオススメですよ！

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