10年ぶりのアライです。軽さ・かぶり心地・デザインどれもが素晴らしいの一言です。オープンタイプなので風切音の遮音はそこそこですが、シールドの歪の無さは景色の見え方が違うほど感動ものです。高額なのは、これからの使用期間を考慮すれば妥当と思います。

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フルフェイスでいうところのGT-Airと同等の装備を備えたオープンフェイスヘルメットです。GT-Airを気に入って、色違いで2つ購入しましたが、夏の暑さにオープンフェイスが欲しくなり、パッセの発売を待って購入しました。もともとグラフィックは好きではないのですが、パッセのグラフィックはでしゃばり過ぎずデザインも良いので気に入ってます。
機能的にはサンシェイドが装備されているので、眩しい時やトンネルに入った時など、ワンタッチで視界を確保できるところが良いですね。ベンチレーションはGT-Airよりも効きます。
シールドの視界も歪みがなく、シールドを通して見る視界はとてもクリアです。風切り音も思ったよりも静かで、オープンフェイスとしてはとても良い性能だと思います。ラチェット式のチンストラップも脱着が容易で、不満はありません。

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J-FORCE3、J-cruiseと所有し、使って来ましたが、J-cruiseは帽体が一回りほどデカイので殆ど使ってませんで、3ばかりでしたが、この4には驚くほど感激してます。
デザインがシャープで良い。何よりもピンロックシートが標準装備は嬉しい限りです。その上、ウエビック社のキャンペーンで安価に手に入れる事が出来ました。

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赤を失ってしまった^^;ため、色違いを購入！
ピンロックにバイザーのオプションを付けて
こんな形になりました~　(^。^)y-.。o○

風の巻き込みの少なさ、ちょっとだけ重めだけど
インナーバイザーも付いているし、ストラップも
ワンタッチ脱着も付いて、もうこれって全部入り！

オープンタイプの決定版と言ってもいいでしょう(^^)/

私はこの、警察屋さんみたいなバイザー付きの
このデザインが大変気に入っております。うふふ。

あとはフルフェイスのADVを購入したら
私のコレクションとしては完成かなぁ~(*^_^*)

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Jフォース2からの買い替えです♪

Jクルーズの購入は今回で2個目です(^^♪

前回はタンデム用（嫁さん用）に購入したのですけど
今回は自分用に購入しました(#^^#)

Jクルーズは若干見た目も大き目ですけど
フィット感が良いので重さを感じないですね。

ワンタッチの顎ひもも使い易くて安全で安心です(^-^)

トンネルに入った時にボタン操作だけでクリアーな視界に戻せるインナーバイザーはやっぱり良いですね♪

スモークシールドを別途購入しなくて良いので経済的？です(^.^)
インナーバイザーがもう少し下まで伸びて居れば？って思いますけど…
走り出すと気にならなくなりますね(^^;

インナーバイザーは日差しが眩しい時や
ツーリングの帰りに時間が遅くなって暗くなってしまった時に重宝しますね(#^^#)

内部のイヤーパッドが取り外しになって居て
インカムのスピーカーが装着（埋め込める）出来る様に作られて居るのはかなり良いですね(^・^)

フロント上部のエアーダクトのカバーが大きいので
ちょんまげカメラ？
コンツアー＋2を装着するのが少し苦労しました(*_*)
ヘルメットの中を通り抜ける風が気持ち良いので
システム的には良好です♪
カメラの装着を考慮しては作っては居ないですね(^^;

Jクルーズは良いヘルメットです(^^)/
ツーリングメインのライダーにオススメ出来ます(^^ゞ

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妻用に買ったJ-Cruiseでしたが、たまにしか使わないのはもったいないので、通勤＆1日ツーリングで私が使った際の印象です。

現在も使用しているJ-Force3と比較するとどうしても帽体が大きいので、最初は重いかな、と思ったのですが、被ってみると全くそんな印象がありません。タンデムで高速に乗った妻もむしろ軽く感じる、とのこと。

空力性能の向上とフィッテイングが良いのでそう感じるのかもしれません。
風切り音に関しては今までのジェットヘルメットよりも格段に静かだと思います。

サンバイザーも使ってみれば本当に便利。特に秋や冬の陽が長い季節にはうってつけです。

J-FORCE3よりもシールドが長く、顎の下までおおわれているので、風の巻き込みも少ないです。ただ、そのせいか雨の日に利用したところ、思った以上にシールド内は曇りました。ピンロックシールドは付属してませんが、色々なシチュエーションで使うには、つけたほうが良さそうです。

ベンチレーションは天頂部分に一つついているだけですが、十分な性能だと思いました。

J-Force4と迷いましたが、高速でのツーリングもこなせる幅広さで、J-Cruiseにして良かったと思います。

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Jフォース3からの買替えです。
Jフォースは2から使用していますが、今回の4はかなり出来が良く買って良かったです。
まず軽いところは非常に良く、400キロぐらいのツーリングでは首が痛くなりませんでした。
フィット感が絶妙で、緩すぎずキツすぎずで頭も痛くなりませんでした。
形も進化しており、フルフェイスをかぶっている様な感じです。
風切り音やエンジン音も3と比べて2割ぐらい静かな様な気がします。
ピンロックシールドは本当に曇らないので、信号待ちでシールドを上げることが無くなり、今からの季節重宝します。

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普段使いのジェットヘルメットがだいぶ古くなったので購入。最初はアライのMZ-Fに決めかけていましたが、内装が固定タイプなのがどうしても気に入らず、それなら大好きなイタリアンカラーで内装も着脱できるこちらにしました。思った以上に綺麗なカラーリングでした。心配していた風切音もそれほど気になりませんでした(高速道路では試していませんが) メガネ着用ですが、被り心地も良好です。ピンロックシールドも付けたので、シールドの曇りも気になりません。ただシールドの形状だと思いますが、先端が顎に当たるのが気になりました。
しかし、総合的に良いヘルメットだと思います。

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【購入の経緯】
最近、トンネルとか急に明るさが変わると目がついていかなくなったので、インナーバイザー付のヘルメットを探していました。フルフェイスかジェットにするか悩みましたが、カメラのファインダー覗く時に、ヘルメット脱がずに済むジェットをにしました。
【良い点】
これまでSHOEI HORNET DS CLUSTERを使っていましたが、風切り音は気にならないレベルです。ジェットだと考えるとかなり優秀です。ベンチレーションも開けると風が通り抜けるのが実感できるほど優秀。
【残念な点】シールドの内側に風が巻き込むのが予想外でした。インナーシールド出してると我慢できますが、インナーシールドなしだと、目に直撃です。（基本インナーシールド出しっぱなしなので問題無いですが・・・）

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　J-steramがくたびれてきたため、代用としてインナーバイザー付のシステムorジェットを条件に他社含む数機種を比較し、最後は塗装の美しさからこれを購入しました。
　快適な装着感・静粛性・操作性・品質感とも文句のつけようがありません。顎紐の機構やインナーバイザーの操作性・節度感と適度なカバー範囲も気に入っています。
　ただし、他にワインディング用にアライプロファイル・ロングツーリング用でショウエイマルチテックを使っており、主に近距離お出かけ用としていたJ-streamの代用としては大きく、カラーリングと相まって宇宙服のヘルメットのようで、気軽に持ち出し持ち歩ける感じではありません。額部分の深さ・厚みがいい日除けになるのでバイザーの出番が減るのも少し微妙です。高速での静粛性もマルチテック（チンガード装着）の方が高く感じられます。眼鏡の弦のスペースも位置が合わず眼鏡によっては鼻から浮いてしまいます。
　求める用途ならJ-streamの再購入が妥当でした。メーカーが廃版にしないわけですね。マルチテックの引退までは、その美しい塗装を部屋で眺める機会が多そうです。
　

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