自宅のスペイシー100に乗るため普通免許をとったところMT車が欲しくなり、昨年末維持費のかからないCBR125を衝動買いした47歳。
ヘルメットの購入に初めて利用しましたが.注文から受けとりまで非常に丁寧な対応で満足しています。
商品についても、非常に満足。ホンダドリームさんで聴いたところCBR125のパンフにあるホンダの純正ヘルメットはカブトのアヴァンドIIとのことで、今回デザインが気に入ったチッタを購入したものです。メットに必要な十分な性能と価格。
サイズは57でMを購入。最初は確かにややきつめに感じましたが使い始めて1月近く.なんじんできてちょうどいい感じですね。
単純にいいと思います。

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安くなっていたので即購入！
サイスはLとM迷いましたが、Mを購入してジャストサイズでした。シールドもすごくクリアでよく見えてます。もう少し鼻からシールドが離れていると、いいかなと思いますが、雨天時ならこれくらいがいいです。
軽さも重すぎず、良いです。

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ジェットをかぶりたいが、シールドがクリアだと日中眩しいし、スモークだと雨の夜は不便、サングラスはジャマだったので、この商品を買いました。
普通のジェットの形でインナーバイザーがついてるものは少なく、その中で「インナーを取り外して洗える」「シールドつき」で、値段もそう高くなかったのが購入の決め手です。
今現在、私が調べた中では、ここが最安値でした。

インナーはまあまあフカフカで、頭囲58cmの私にはぴったりフィットしたので、付属の調整用スポンジは使用しませんでした。
重さは付属のシールドを付けた状態で約1.3kg
後頭部からシールドまでの外径は約34cm、横幅は約24cm、高さは約25cmです。（大体で測ったので、あくまでも参考までに）

アゴ紐の長さは、装着時の差し込む量で締まり具合を調整します。
タイラップのような感じでカチカチと締めて行くものです。
取り外しは、赤い部分についたヒモを引けば緩まるので、片手でも可能で、ヒモが約3cmあるので分厚い手袋を付けていてもつまめると思います。

インナーバイザーは、若干引き出しにくく感じました。
取説によると、インナーバイザーは交換できるようですが、交換品が買える所を探し切れませんでした。
その点で星マイナス1。

総合的にみて、機能と価格で大満足です。
あとは長期に使ってみて、耐久性が良ければまた購入したいと思います。

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オフ車のヘルメットを着用しているのですが、夏用にと購入。

眼鏡をかけたまま着脱できないですが、フルフェイスは眼鏡外さないといけないので無問題です。
バイザー付、頬のサポート具合と最高です。

ただ、カラーが淡色というのが残念。以前より欲しかったのですが、購入に躊躇したのは新色待ちをしていたのですが、Webikeの在庫処分で安かったので購入決心です。

っということで、バイザーだけ取り換えてみましたw。

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通勤に使用していた同じくOGK製のTERIOSIIIが古くなってきたので代替品として購入。KABUTOブランドになってからは2個目ですが、昔と比べて造りはかなり良くなっているようです。
使用するのは主に2種原付での通勤ですが、これなら大型に乗る時にも被れるなと思いました。ただ季節柄、通気性が良くないと厳しいのですが、ベンチレーションの効きはイマイチです。寒い時期なら問題無いのでしょうが。
シールドも厚みが増して信頼感は上がりましたが、ワンタッチな取り付け方法が仇となって、輸送中等に接触してしまった場合に被ってから外れるということを経験しました。
私はメインのヘルメットはS社の物を使用しているのですが、半分位の価格で購入できる事を考えれば充分な製品だと思います。

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GT-Airを購入しサンバイザーの便利さに感激！
ジェットを追加購入、こちらは主に街乗り、
ショートツーリング用です。
GT-Airは長距離＆高速道路のツーリングに
使用しています。

・サンバイザーは本当に便利、コントラストも上がって目が疲れにくい。
・J-ForceIIはバンバン額から風が入って来て涼しいが、
J-Cruiseはバイザー収納部があるため、インテークが生え際あたりになります。暑いわけでは有りませんが、涼しさが欲しいならJ-ForeceIIIの方が良いかも知れません。
・帽体が少し大きめです。（J-ForceII比）
・シールド下端のスポイラーの形状で風が全く入ってきません。冬でもフルフェイス要らないかも？
・チンストラップは楽チンですが、ストラップが短いので被る時に少しコツが必要です。（慣れれば問題無し）

J-ForceIIから10年、進化に驚きました。
シールドのフチにRが付いていて風切り音を低減させていたり（推測）各部パーツの整形、作りこみなどは非常に素晴らしいと思います。

もう少し涼しさを感じられたらな、ということで星4つですが、絶対に損はしません！お勧めです！
あ、GT-Airもお勧めです。(^^)

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今までアライを愛用していましたが、ショウエイの方が軽量ですね。それに、通気性が良いので夏場は快適です。細かな部分の作りもアライと比べてもそん色なし。
さすが、世界のショウエイって感じです。

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何もかもが良い。
信頼のおけるヘルメット・メーカーは、OGKとSHOEIとARAI。
どれもが甲乙つえがたく、どのメーカーを選んでも当たりである事は間違えないです！！

被り心地、使用勝手、空力、剛性、設備、フィニッシュ（仕上げ）は、SHOEIが一歩抜きんでている。
そう謂われることが多い、オープンフェイス型ヘルメット。

しかし、色彩感覚だけはARAIからリリースされる往年ライダーのレプリカ・ヘルメットに軍配が上がるでしょう！！
中でも、こちらの製品。
フィルリードのレプリカ！！
格好良いじゃありませんか！！

先日、納車予約したロイヤルエンフィールドに良く似合いそうです！！

ヤマハのSRにも似合いそうですよね！！

大体のレプリカのヘルメットは、派手な彩色・配色に目を奪われ地に足が着いていない心境になってしまい、半ばコスプレ状況になってしまうことが否めませんが、、、
このフィルリード・レプリカだけは異なります。
こんなヘルメットを被るんだったら、日頃愛用するVANSONのライダースではなく、LEWIS　LETHERSを羽織った方が格好良いかも。。。

なんとなくシックで、クラッシックな雰囲気でストリートを流したい。。。
そんな気分にさせてくれるヘルメット。

ARAI、流石です！！

ぶっちゃけ、ヘルメットひとつで、こんなにも見惚れてしまうことなんてないですよ！！
フィルリードのレプリカヘルメットを見ていると、なんだか嬉しくなります！！

それは何でかって？？？

だって、メッチャ格好良いやんか~！！
ホント、最高ですよ！！

内容は最高、ルックスは超最高ですッ！！

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嫁も一応ハーレーに乗っているのでなんかの時にこれをかったあげたのですが気に入ってるようです。少し小さめなのでwebikeさんで購入時にはよそで一度試たほうがいいですよ。これのラメバージョンを誰かがかぶっていたらしく今検討中です。アライさんとかと思うと少し簡単なかんじかなと思いますが嫁はハーレーなのに50ccによく抜かれているのでこれでいいのかもしれません。
デザインはとてもかわいいです。

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・・・迷わず、「赤」のヘルメット　（笑）

ちょっと指紋のつきやすい塗装でしたが
色合いはオシャレですね。気に入りました！

OFF車ですので、フルフェイス（+ゴーグル）と
フルフェイス（+バイザー）は持ってますが
お気楽オープンメットが欲しかったので買いました。

顎紐のロック機能・驚きのインナーバイザー
・曇り止めピンロック（オプションですが^^;）に
アウターバイザー（オプション／ヒサシですね^^;）
と、面白機能満載です。なかなかの意欲作に
私はやられてしまいました(^O^)／　文句なし！

でも、ここではアウターバイザー（V-440）は
売っていないようなので余所で買っちゃうよ~！
あ~あ、商売を無駄にしてしまいますよ~(^^ゞ

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