簡単にチンガードが外せるので、例えば高速走行時はフルフェイス状態、田舎道を走る時はジェット状態にするといった、状況に応じてスタイルを変えることもできて楽しいです。
空力性能的にも優れていて、走行風で頭が振られたりすることもありませんし、不快な風切音も少なく快適です。
残念なのはチンストラップが今時Dリング式ってところで、とにかくめんどくさい。
あと、車やお店などのウィンドウに映る自分の姿を見ると、まるっきり戦隊ヒーローなので、それをカッコイイととるか、恥ずかしいととるかはアナタしだい！

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当方これまでヘルメットはアライ製を使用していました。
立ちコケでメットに傷を付けてしまったので、今度はSHOEI製にしてみました。
さすがSHOEI！
アライ製のようにポイントで支えるのではなく、頭全体で支える感じに好感が持てました。
次からはSHOEI製に切り替えます。

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いたって普通に良いです。
ベンチレーションですが、前傾姿勢がポジションとなるバイクならばかなり効くかと思います。
ですが、当方グラトラですので。。

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元々winsヘルメットのサイズをLサイズで購入。

到着後着想してみるも特に違和感なし。
早速ツーリングの際使用したが、1時間足らずで今まで感じたことのない痛みが。

頭頂部分に何ともいえない痛みが走り、走行が困難に。
これは一体？？
単に馴染んでいないせいなのかと思い二、三ヶ月がんばりましたが結局馴染まず。せっかく買ったwinsヘルメット自体をつけないようになってしまいました。

ある日何気なしに「内装フレキシブルサイズシステム」のことを思い出し、思い切ってメーカーに事情を説明。
快く回答を頂き、センターパッドのサイズアップを勧められ、購入を決意。

結果は良好で、嘘のようにあの痛みが発生することは二度とありませんでした。

左右チークパッドに今回のセンターパッド。
着装して時間が経たないとわからない事態に対応できる素晴らしいシステムだと思います＾-＾

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最近、ヘルメットはメットインやボックスに入れるのが主流なので困る人は少ないと思いますが、あご紐にリング部分が無くヘルメットロックなどに取り付けできないです。
内装もしっかりしているのですが、耳の抜け部分の厚みが少なく、外装のしっかりしている部分と相乗効果で、回りの音が聞こえ辛くなります。

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【Webikeモニター】
SHOEIが好きで、Z-4、Z-6と使用してきましたが、バイクを買い換えたのと、真夏の暑苦しさを少しでも解消できればと思いジェットタイプを探していました。　決め手は「インナーバイザー」　今まではサングラスを使っていて、トンネルに入ったときなどに不便な思いをしたこともありましたが、このバイザーはグローブをしたままでも簡単に開閉できるので、とても重宝しています。
もう一つは、スピーカーを装着できるスペース。耳が圧迫されることが無いので長時間被っていても痛くなりません。
初めてのジェットタイプなのでホールド感が心配でしたが、さすがSHOEIだけあって全く不安を感じることはありませんでした。
一つだけ残念だったのは、NC700Xのラゲッジスペースへの格納が微妙なところ。私はLサイズですが車載工具を外すとギリギリ入るのですが、傷が付きそうなのであまりお勧めできません。
それを割り引いてもとても満足のいくヘルメットです。

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通勤に使用しています。性能、価格面から選びました。
概ね期待通りの製品だと思います。

小汚い顔が写っている写真ですが、シールドが若干顔に近い感じはします。
慣れれば気にならないとは思いますが、変な閉塞感が苦手な人はご注意下さい。

風を遮るデザインなのかもしれませんね。

顔に風が当たるのを嫌う人は良いかと思います。

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【Webikeモニター】
私は今までバブルタイプのヘルメットを使用していましたが、それとはぜんぜん違います！！
なんか風を切り裂いているって感じ？
風切音もかなり改善されました。やっぱ高いだけはありますね。

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色合い、デザインともにカッコいい。
それと、思ったいたより頭がでかく見えるような。でも、こんなもんなのかな。
外装の箱はボコボコ、中の箱もボコボコ。ヤマトはまるでダメ。

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もう、さすがに3年使用したし、1度落としてバイザーを傷つけたので交換しました。
仕様感はまあまあよくて、特に、インナーバイザーとシールドをミラーにしていたことで、直接の西日でさえも、問題になることはありませんでした。

めがねをかける私にとって、どれだけありがたかったかは、インナーシールドのない今のヘルメットにして、本当に後悔していることからもよくわかる。

まあ、SHOEIさん他から、この手の物が出たことですし、まあ、今となってはこの値段は少し高め？となり、選び理由が減っていますが。

エアインテークは、あったのかなかったのかがわからないくらい、弱いです。（夏は蒸れる感じ）

ツーリング時に、シールドの交換をするのは手慣れると、10秒でできます。これはすばらしいです。他社には真似できないかな。

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