このタイプのヘルメットが欲しくてずっと探していましたが、フリーサイズばかりで頭のデカイ私には到底無理。
ショーエイと迷いましたが、たまにしか乗らないのに2万オーバーはちょっと・・・
そこでRADIC・NXに絞って探したけど、今度はつや消しブラックがどこも品切れ＆メーカー欠品
あきらめかけた時にこちらで見つけ、しかも実在庫あり。
他のショップでは実在庫が分からないことが多いですが、ウェビックは実在庫が分かるのがありがたいですね。

頭のサイズ61cmでフリーサイズが到底無理な私でも余裕で入りました。
スイングベッキーシールドと組み合わせて使用していますが、シールドが小さいというかヘルメットの方が若干大きい感じですね。
NXなんで仕方ないと言えばそれまでですが、シールドが割れそうでドキドキしながら装着しました。
できればNX用のシールドも作って欲しいですね。

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　SZを9年、SZramIIを9年使ってSZの進化型であるMZに買い替えました。
SZramIIに替えた時にはそれほど変化は感じなかったのですが、MZは「さすが」と感じさせられる別物に進化していました。
　一見してわかる頬の部分の延長は強度のアップ、顔面の保護といった安全面での効果もさることながら、頭部との一体感、フィット感のアップに大きく寄与しています。
　「頬の部分のホールドがきつい」というインプレもありますが、私の場合は頭部だけでなく顔の一部でもヘルメットをホールドしていることで一体感が強まり、フルフェイス的な「包まれ感」も感じることで非常に安心感が高くなったと感じています。
　SZに比べて三次曲面となり、長くなったシールドのおかげで走行中の風の巻き込みも非常に少なくなり快適です。
　後頭部についたスタビライザーは、私の場合は最高速100キロそこそこですので空力的な効果は感じられませんが、風切音の減少やベンチレーション効果の向上等の効果もあるようです。
　帽体やシールドの形状の関係もあるかもしれませんが、風切音もSZに比べかなり減っていると思います。
　ベンチレーションについては来年の夏まで待たなければ評価できませんが、SZramIIに劣っていることはまず考えられませんので心配はしていません。
　グラスホワイトのカラーも高級感を感じさせてくれています。
　さすが、アライのオープンフェイスモデルの頂点に位置するモデルだけのことはある、期待どおりのすばらしい製品だと思います。

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本当はフルフェイスが安全なのだが、夏は暑いし鼻がかゆくてもかけないので、ずっとジェットヘルを愛用しています。

ショウエイのJ-Cruiseを購入して思ったのは、やはり値段だけのことはあるということです。

ヘルメットで実際に頭部をどれだけ守れるかは体験がないのでわからないのでメーカーで選びましたが、被り心地や安定感はさすがだと思いました。

砂に乗って転倒し肩を打ったが、プロテクターのおかげで打撲で済みました。
バイクに乗るときはヘルメットだけでなく肩、肘、膝、背中、胸を守るようにしています。

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Xサイズを購入しましたが他メーカーの同クラスのヘルメットと比較すると重いです。
重いと言っても着用してて頭がガンガン振れるような重さではありません。
あくまでも比較した場合重く感じるだけです。

本体の塗装にあたっては少しムラが出ているところもあり、値段の割に残念でした。

またパーツ同士の接合部から接着剤の様なものがはみ出ており、加工の品質管理が甘いのではと感じました。

まだこのヘルメットが大活躍するような事態は起きていませんが、そういった際にはきっと自分を守ってくれると信じています。

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精密機械のような精巧な作りに感激しました。シールドの取り付け部が透けて見えるので、説明書がなくても簡単にシールドの着脱ができます。ピンロックフォグフリーシートを取り付けるときに、こんなにシールドを広げてもよいのだろうかと思いましたが、シールドが割れることはありませんでした。
被ると、シールドの下端が見えないほど下にあり、冷たい風が顎にあたるのを防いでくれます。高速走行はしていませんが、風の音はAraiのRam4よりも小さいようです。
残念なのは、大きくてフォルツァ（MF08）の座席の下に収まらない点です。

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夏場どうしてもフルフェイスの暑さに耐えられず、J-FORCE III を購入しました。
私の感覚でのフルフェイスとの比較。
【装着感】
Z‐6も所有しておりますが、フルフェイスと違い軽く、圧迫感がないです。長時間乗っていても首に疲労感が少なく感じます。

【視野性】
顔の前が一面シールドになるので、視野性は上がると思います。

【安全面】
フルフェイスに比べ、当然顎の部分の保護は無いので、私自身は街乗り専用です。

総合的に考えて、買って大満足の商品でした。

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フィル・リードという1960年代に活躍したライダーのレプリカヘルメットで、デザインが気に入ったのと、カフェレーサースタイルのバイクに乗っていることもあり購入しました。

良いところ

・かっこいい
白と黒のモノトーンですがかっこいいですね。
バイクやウエアを問わずかぶれると思います。

・安心
アライのヘルメットですので安全に対しての安心感があります。
また、SZシリーズより顎の部分が長いのでより安全と思います。

・疲労が少ない
長時間乗っていても疲労が少ないので快適です。
また、ジェットにも関わらず風きり音は少ないと思います。

悪いところ
・唯一の欠点はヘルメット上部のエアインテークが透明なことです。
そこに埃が入ると目立ちますし、奥の部分は形状的につまようじなどが入らないのできれいに出来ません。
塗装して欲しかった。

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夏場にフルフェイスは被りたくなく、ジェットタイプで何か良いものはないかと物色し、以前に白バイ隊が採用していたと思わしきUPTOWNに決定（CZも試着しましたが、ほっぺたが何か嫌な感じで自分にはしっくりきませんでした。）。ジェットタイプながら強度検査に合格していることにも惹かれました。このヘルメット、白色のみバイザーが白色では無いんです（白バイ隊員との区別？）。なので購入後に早速、バイザーを帽体と同色化（微妙に違う）し、反射テープも帽体に貼り、それっぽくしてしまいました。ジェットタイプのメリットとして、夏場に信号待ちなどで直ぐにゴクリと飲料が飲めるのはたまりません。
でも暑い日には、フルフェイスであろうがジェットタイプであろうが、どんなにベンチレーションが優れていても内装は汗でビシャビシャになります。こまめに内装を取り外してネットに入れて洗濯物と一緒に洗っています。

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私がヘルメットに求めるのは、
(1)ジェットヘルメット
　⇒顔が全て覆われてしまうのは苦手だから
(2)ホールド間
　⇒ジェットとは言えホールド性能にはこだわります
(3)塗装品質
　⇒塗装質感重視。パールホワイトを探していました
(4)バイザー
　⇒白バイのヘルメットがかっこよくて…

この(1)~(4)を満たしてくれたのが「CT-Z」でした。
結局のところ、白バイに憧れる私は、このモデルに行き着きました。

使用してみると、
(1)ホールド間抜群（顎をしっかり支えてくれる安心感）
(2)サンバイザーが日差しを和らげてくれる
　⇒サングラスでは景色が暗くなってしまう
(3)視界の広さ（安全のためにも視界は広い方が良い）
(4)重さも丁度よい（少し前傾姿勢のツアラーでもOK）

バランスの取れた実に良くできたヘルメットだと思います。お勧めです（●＾o＾●）

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以前からこのタイプを愛用しています。
以前購入したブラックがぼろぼろになってきたので、カフェレーサーにしてみました。

どんな格好でも割と合ってしまう懐の深さを感じます。

個人的には、頬肉が「寄せて　上げて」になるMZよりも、解放感があって好きです。

もっぱら通勤用ですが。

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