【何が購入の決め手になりましたか？】
割引き率＋ポイント還元とインナーサンバイザーに釣られた
【実際に使用してみてどうでしたか？】
インナーサンバイザーは、今まで目を細めていたような日差しがほとんど気にならなくなった。機構が他のメットより多い分、重さがあるらしいが自分は特に気にならなかった。
J-FORCE?では風切り音が大きく、巻き込み風が目を直撃してドライアイの身には高速域で辛く、フィット感がなく走行時後方目視がしにくかったが、このメットはメガネの使用感も不便は感じない。何より巻き込み風がほとんど目にかからず静粛性が段違いでシールドが秀逸。目が楽になった。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
頭を左右に振ってもゴソゴソしない、フルフェイスに近いフィット感かつ長時間かぶっても頭が痛くならない。頭囲は５９ｃｍほどでXLを選択。自分にはジャストフィット。何故かAraiのメットで同じフィット感だとすぐに頭が痛くなる。今まで試したジェットヘルの中ではダントツ。
【期待外れだった点はありますか？】
あえて言うならデザインが自分の好みを基準として８０点。レトロ系のラインの入ったデザインが欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ラチェット式のあごひもは装着時はゆるまず秀逸だが、外す時に赤い部分を起こすのがやりにくい。プッシュ式で外れる構造ならより使いやすくなると思う。YAMAHAのZENITHなどはラチェットではないが、そういった意味で使いやすい。
【比較した商品はありますか？】
SHOEI　J−FORCE?

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安全のために今までオールシーズンフルフェイスを被っておりましたが、今回初めてジェットヘルメットを購入しました。この商品を選んだ理由は、
?頬や顎までカバーしていること、これは他社商品にはありません。
?バイザーがついておりまぶしさを軽減してくれること、これは色つきシールドなどの減光とは違い夜間などの影響を受けません。
?内装の脱着ができること、やはり清潔にしたいことと摩耗等によるリペアができることです。
?国内メーカーで価格と安全性とのバランス、これは言わなくてもわかると思います。
２０１２年物で、交換しないと危険な時期ですが、買って使って満足しています。

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TJ201、TJ202、J-MAX、J-FORCE2と、ずっとショウエイのオープンフェイスを使ってきて、最近J-FORCE4に変えました。
帽体も小さく、軽いので、普段使いのヘルメットとしては非常に使い勝手が良いです。
ただし、ヘルメットの進化につれ、どんどんシールドがでかくなっていき、ここにきて顔にまったく風がこなくなってしまいました。オープンフェイスの有り難みが半減です。私はTJ-201くらいのシールドがちょうど良いので、シールドの形状に選択肢があれば助かります。
また、最近のごちゃごちゃしたデザインはあまり好きにはなれません。
ピンロックシールドは、スモークなら良いかもしれませんが、クリアだと見た目が非常にマヌケになります。

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このヘルメットは60km以上のスピードの際、
ヒューヒュー風切り音がとても気になります。
あと装着した際のシールドと顔の距離が近いです。
全体的のお値段なりの作りでした。

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装着時にごつごつした感じが無くフィット感がよいのと、軽量で空力的にも一昔前のフルフェイスより優秀だと思います。この価格でこの性能ならば十二分です。
また、お店の対応も迅速かつ親切丁寧でした。

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愛車をアフリカツインにしたので、バイザー付きヘルメットが欲しくなり購入。
比較は手持ちの、SHOUEI　J-FORCEです。

■良いところ
・カッコいい！
・フルフェイス型のオフロード用ヘルメットも検討しましたが、視界が広い方が良いので
CT-Zにしました。
・十分オフ？ぽいのでアフリカツインには似合っていると思います。

・内装がしっかりしている
・SHOUEIの方が、被りやすいんですが内装の止め付け？が弱く、イヤーパッドがよく外れます。その点はARAIは、内装材もしっかりしていて被り心地もいいです。

■イマイチな点
・塗装が安っぽい
・SHOUEIは、マットブラックの場合は、ゴムぽいコーティングで傷が付きにくいんですが、CT-Zは”マットブラック調？”で、傷が付きやすいです。

・風切り音がうるさい
・高速道走ると、やっぱバイザー付いているせいか、結構風切り音がうるさいです。
・J-FORCEの方が、やっぱ出っ張りが無いからか静かです。
ロングツーにはJ-FORCEかなあ。。

・ピンロックシールドが弱くすぐダメになった。
差し込み部分が弱いんですね。。SHOUEIのピンロックシールドは、今んとこ問題ありません。

・頬の圧迫がきつい
＝被った時の”しっかり感”は有るんですが、ちょっときつすぎて口の中噛んじゃいます。

■総評
・購入時J-CRUSEと迷ったんですが、見た目で決めてちょっと後悔。。
・最近はSHOUEIの方が、新しい機能が付いたものが多く、風切り音も少ないし、夏はすごく頭を冷やしてくれるし一歩先を行っている感じがします。
・デザイン的にはカッコいいんですが、実際のロングツーにはSHOUEIを被ります。

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さすが、日本の会社と言う丁寧な作りです。満足です。難点を探しても有りません。インナーがもう少し厚く丁寧なら最高なのでしょうが、それでは価格が合いませんので満足です。長く使います。ちなみに色は、白です。Bonneville T100用でした。

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OGK→YAMAHAでいずれもフィット感がいまいちだったが
この商品はジャストフィット。
デザインもかっこいいので気に入りました。
マットブラックのカラーも良いです。

惜しいのは、エアレーションのつまみが左右に動かすので
開いてるのか閉まってるのかわかりにくい

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真夏のツーリングで活躍してくれました。ベンチレーションを開放すると風切り音がしますが通気性が良いので快適に走行出来ました。

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通勤用にこれまで5年使ってきたSHOEIのJフォースの内装がくたびれてきたので、代わりを検討していたところ、グラフィックに惹かれて購入しました。ミラーシールドも同時に購入したのですが、脱着（交換）方法は取説に記載されていますが、Jフォースと比較できないほど面倒（コツが必要）でした。意匠の問題はわかりますが、モンスターのロゴとマークがあればなお良かったです。風切り音や重さ等、スペック的には満足しています。

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