| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
同型の色違いを使用中ですがミラーシールド付きでこの価格は破格です。買い増ししてしまいました。初代ですが2との違いはベンチレーションのデザインが違う位です。
サイズ感は表記通りと思います。実店舗で試着しましたがLサイズでも大丈夫でした。インカム付けるのでXLにしましたがちょうどいい感じです。シールドはRがキツくて確かに歪みが見られますが私は気になりませんでした。バイザー有りのまま使用していますが時折風に煽られる感じは確かにあります。シールドが微開できず全開か全閉の2択みたいな造りなのが残念。ベンチレーションも殆ど効果を感じないですね。デザインがちょい厨ニ寄りなのを許容できるか、ブルーなのでバイクの色との相性がどうかをクリアできればめちゃ高コスパです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
まず値段がかなり安かったので思わず買ってしまいました!被り心地もとても良く、視界も悪く無いです!不満点は口元のベンチレーションのシャッターがゆるいのと後頭部のベンチレーションと額のベンチレーションにシャッターが欲しいですね。シルバーミラーシールドが付いてきたのとフォグウィンの引き換えクーポンが付いてました!まぁこのお値段なら満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
X-Road2からの買い替え
2での不満が解消され、とても良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
長年SHOEIのホーネットADVを使用してきましたが、中々モデルチェンジしない事、値上げに次ぐ値上げにうんざりして
次はSHOEI以外のメーカーにしようと思っていたところ、このヘルメットを見かけ購入しました。
たしかにSHOEIと比べれば品質は見劣りしますが、インナーバイザー装備とピンロック実質無料、SHOEIの半額程度と言うことを加味すればコスパは文句無しです。
加えて数量限定の特価とくれば買うしか無いでしょう!
今後はWINSユーザーになることにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までは海外メーカーなどを使っていましたが、この機にSHOEIに変更。
webikeで購入した為フィッティングサービスも一緒にやってもらいました。
今までのヘルメットがなんだったのかってなるぐらいフィットして手放せなくなりそうです。
フィッティングサービスしてくださった担当の方の説明もわかりやすかったです。
SHOEのヘルメットを買われる方はwebikeで買ってみてはいかがでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインも良くインナーシールドが使いやすく気に入って前モデルから使っています。
ですが特価商品だからでしょうか?
新品を購入したつもりなのですが側面にキズが・・・
ダメージ塗装なのはあくまでもデザイン的な物だと思っていましたが
ヘルメットの塗装自体に実際にダメージがあるとは思ってもみませんでした・・・
特価商品は何かしらの意味があるのですね!!!
それでも商品説明に書いていてもらいたいものです!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
ヤマハYJ-19を使用していて、サイズはLでちょうど良いが、チークパッドが少しキツめだったので、今回はXLを選択。
インナーキャップを使用して、被って見て入り口はやはり狭い。
インナーキャップを使用せず、被って見ても支障無し。
耳が被っている途中で痛い事が無く、良好です。
インナーバイザーが付いていれば良かったが、仕方ないですね。
購入選択肢は、HJC DS-X1 YAMAHA YX-6 OGK KABUTO GEOSYS Wins Japan X-ROAD�V COMBATですが、コストとネット販売なのでサイズ感がある程度掴める物で選択したらカラーリングも有り、今回はこれになりました。
買って、少ししたら、Wins Japan X-ROAD COMBAT 特価品が更に安くなっていたので、ちょっとショックでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シールド付きオフロードヘルメットでは最高峰の物なのは間違いない。
特に重心のバランスが良く、被ってみると手に持ったときよりさらに軽く感じる。
高速走行でもブレは少なく、バイザーがついている事を感じさせない。バイザーは冬の西日もうまく遮ってくれる。
長距離ツーリングに向いているヘルメット。
ベンチレーションは特に良いとはいえないが、十分に機能する。
オフロードヘルメットとしては口元が若干狭いのと、アイポート開口部が狭いので、視界の点では問題ないが、ゴーグルも併用しようとしている人は、ゴーグルの自由度が殆ど無いので要注意。
口元の狭さからシールドが曇りやすい。冬はピンロックシートが必須。
私は頭の形が合わないのでショウエイ一択なのだが、そうで無ければアライのツアークロスVも比較検討すべきだろう。あちらの方が明らかにアイポートと口元が広い。
シールドの付け外しは、実質的にバイザーを外さないと不可能なので、ショウエイのシールドを簡単に外せると言うアドバンテージが少ない。一応工具無しで外せるが。
頑張ればバイザーを外さなくても出来そうだが、かなり無理があるだろう。
公式にはバイザー無しでシールドだけの状態にする事は出来ないとの事だが、頭頂部のエアスクープがバイザーについているので、これが機能しなくなると言う事。
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サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【今バイク待ち】
【思った通りよかったです】
【しっかりフィットしました】
【あごひものあまり処理がやりにくい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
通常頭のサイズが57センチでМサイズですが余裕を持ってLサイズで購入してみるとサイズ表示が58センチ?センチと明記されているにも関わらずかなりキツく感じた。色はホワイトにしたがツヤツヤ感が無い。また、重量が重くてインカムやヘルメット装着用のドライブレコーダーなどはチョト更に重くなるので付けづらい。インナーバイザーのレバーが硬すぎる。個々のパーツは外しやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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