ハンドルに取り付けました。プラスドライバー1本で簡単にできました。
外観も良く頑丈そうで、安心してヘルメットをロックすることができます。
値段が安く使い勝手も良く、大変良い買い物をしました。

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　ヴェルシスのヘルメットの積載用に購入。商品が届いてつけてみたが、バイクにETCやハンドルガードなどをハンドルに付けていて、ちょっとハンドルに付けるのを断念し、サイドフレームに取り付けしたがネジをきつく締めても手でロックが動いてしまう。その点が残念なため星は3つとした。

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エリミネーター125で使用しています。
バイク本体のヘルメットホルダーはサドルバック設置のため使用できないことから、この商品を購入しました。
ハンドル部分に付けて使用していますが、取り付けもドライバー1本で簡単にできますし、構造もがっちりとしていますので、安心してヘルメットをロックすることができます。ハンドルへの取り付け部分はゴムが付いていますので、ハンドルに傷がつくこともありません。
子どもとタンデムツーリングに行くので、この商品をもう1つ購入し、同じくハンドルに設置しました。値段も安く、非常にいい買い物ができたと思います。

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取り付けは簡単です。カワサキ純正の場合、ロックするまで鍵を挿していなければならず、メットと干渉してやりにくかったですが、これは南京錠と同じく鍵を抜いても押し込むだけでロックできるので楽です。

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FZ-1FAZERに取り付けました。
ハンドル取付型は見た目がちょっとと思っていたので車種専用でスッキリ取りつくこの商品は最高です。

本体の固定も2点固定で安心できます。

カラーが付属されておりこのカラーがなくても使えそうでしたがカラーをいれることで本体が外側に出てヘルメットが脱着しやすくなります。
カラーを入れるため元々のボルトでは長さが足りず付属のボルトを使いますが元々のボルトの頭部より小さいのが気になりますが固定はしっかりできました。

見た目、使用感、コストパフォーマンス、最高です。

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スタイル重視でタンデムステップを取り外してますのでこちらをチョイス。
取付けもカウルステーのボルト2本を外すだけで簡単でした。
以下、本人談です。
価格のわりにGOOD！でお薦めです。

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ドカはシートを外してワイヤーでヘルメットをぶら下げるので
面倒なので、つけてみました。
場所が選べないなのか難点ですけど。
日本車ならいい感じでつけれるんじゃないかな？

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今まではバイクをおりた後リアシートをはずしてフックにメットを引っ掛けると言ったちょっと面倒？（慣れてきていましたが・・・）な作業が必要でしたが、これを取り付けてから　めちゃ楽になりました。少しの出費が必要でしたが取り付けもかなり簡単な方でしたしお勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】
左右一つずつ計2個本体があるので、一つはヘルメットホルダーが無い車種に。(スポーツタイプで左側に取り付け)
もう一つは通勤の原付用に取り付けました。
(もう片方の本体を右側に取り付け)
メットのロックはプレートを隙間に挟んで鍵を回すだけ。慣れるとササッとロック出来ます。

ロック本体に白のマーク印字があるため両方片側に取り付けると、どちらかは上下逆のマーク印字に見えるので注意が必要です。

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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。

覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。

ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。

機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。

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