ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バイク用っぽくないデザインに期待して購入しました。が、タイトな着心地や ベンチレーションなどバイク用としてきちんとした作りで、走っていて安心です。見た目はカジュアルなのでネイキッドやカフェレーサーに似合うと思います。

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胸パッドがつくのが良いです。専用設計なので、パッドがしっかり納まります。ただし、パッドがあるので、ちいさくたたむことはできません。パーカーは普通のコットンです。出来ればツルツルの高級感か欲しいかな?

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使用して3年目となります。
思えばハズレ引いたな？と思うジャケットでした。
ラフロは3年ずつ、実に９年間もエキスパートウインタースーツを愛用していました。
転倒にも耐える素材と縫製、全天候型でちょっとした雨をものともしない作り。
しかもこの値段でパンツ付き。たまたまパンツがほぼ使わずに手元に残ったのでジャンパー本体の買い替えという事で
今度はこのトレイルジャケットを買ったのです。
デザインと機能性は素晴らしく、個人的にペットボトル入れは大変重宝しました。
防寒性能も十分で、チョッキ型のインナージャケットも使い勝手と操作性を両立してました。
ですが、如何せん縫製が良くなかった。そもそも試着でポロリの胸ボタン。メス側の圧着不良（これの替えボタンの交換対応は実に良かった）に始まり、翌年のウエストベルト部の縫製不良と思われる引き抜け。今年１月の右手袖口ベルクロの引き抜けと、付属品と本体の縫い付け部がほつれ使用中に抜けてしまう。転倒らしい転倒のないジャケットなのですが。
二ヶ月ほど早く購入して同じ様な使い方でコミネは問題ない。普通なら袖口のマジックテープが経年劣化で圧着しなくなって買い替えするのですが、先にベルクロ下地自体がほつれ抜けるのは問題、ラフロらしからぬ品質管理の悪さです。

ジャケット自体は非常に使いやすかったので本当に残念です。

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３シーズン対応可能なジャケットを探して、購入しました。
以前使用していた、ラフ＆ロードの３シーズンジャケットは、ベンチレーションが腕、胸、背面、肩部などにあったのですが、この商品は、３シーズン対応にもかかわらず、期待するほどオープンなベンチレーションはないです。走っている時はベンチレーションは機能しています。

また、パットも装着され、安全性に配慮されていますので、ロングツーリングには向いてますが、街乗りだとちょっとオーバースペックかと。

逆に、防寒インナーを別に装着できるので、かなりの防寒対策出来ますので、天候に左右されるツーリングライダーにはお勧めできます。

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旧モデル愛用していて気に入っていたのですが、ファスナーが時々外れてしまうようになり、代替品を探していたタイミングでモデルチェンジしてくれました。
とても気に入っています。表生地とメッシュの二枚重ねですが、先ず防風性も有り、腕、脇のファスナーで通気性も良好です。別売りのインナーを併せると、12月の昼間なら十分使えます(関東南部)。さらに、別売りになりますが胸と背中に硬質プロテクターも装着出来ます。
軽くて機能的、春秋にはとても重宝しています。

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30年ぶりのリターンで、まだ今時の様々なバイク事情がわからないで最初に買ったのがこのジャケットでした。よく出来てるなぁと思いながら機能的には満足して使用していましたが、いかんせん素材やシルエット、デザインが前時代的。アドベンチャーモデルや旧車に乗るおっさん向けかな？その昔アパレル業界にいた私はどうしてもデザインや色目、武骨な素材が性に合わず、バイクとの相性も良くないので買ってから2カ月くらいで着なくなりました。スリーシーズンとうたっていますが夏はベンチレーション全開でも無理でしょうね。あきらかに秋冬向けです。質実剛健なベーシックモデルです。デザインが気に入っていればおススメできますね。サイズはちょっと大きめかな。171cm、64kg、普通体型でMサイズ購入でしたが、インナーにヒートテック、ポロシャツ、セーターを着込んでも余裕ありです。この状態で走れば5℃くらいでもぜんぜん平気でしたね。機能重視、トレンディデザインは苦手、あまり目立ちたくないなら良い選択です。

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３シーズンのジャケットとしては、大満足です。これを購入する前に３シーズン用を３着ほど着ましたが、寒いときは良いが、夏は暑くて、前面のチャック開けて使用するか、使い物にならない場合が多かった。スポーツライドジャケットは、夏に威力を発揮しました。北海道は寒暖の差が大きく、昼３０℃以上だと思ったら夜１５℃なんてことも多く、寒さは重ね着でなんとかなりますが、暑さ対策ははジャケットの機能に左右されるため、大きく風を取り込めるこのジャケットに満足してます。
さらに、ポケットが多いのも良いところです。
欠点は、防寒用についているのが中綿厚手のベストなので暖かいですが、１５℃以下で長距離ツーリングしたら寒くて耐えられなかったので、Ｒ＆Ｒチタン・インナーを購入して使ってます。標準で使用した場合、過去に使用していた３シーズン用と比較して一番寒さには弱いです。しかしインナーを後付けで色々と選べるため、天候や気温の変化の大きい、長距離ツーリングで活躍してます。

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袖丈短目、着丈短目
175cm、73キロですが、ハンドルに手を伸ばすと袖は突っ張り、ウエストのベルトはパンツの上端よりかなり上に来ます
多少の雨でも浸水は無く、蒸れも酷くはないので、サイズ選びを間違わなければコスパで納得出来ると思います

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私は毎日オートバイに乗る人なのでレインウェアは常備していますが、ちょっと雨が降ってきた位で一々合羽を着るのが嫌なので、オールウェザーを選択しています。

5年前まではナイロン3シーズンとウィンターだけで過ごして来ました、4年前に友人が10年ほど箪笥の肥やしにしていた古いラフ＆ロードのオールウェザーをくれたのでその機能に驚きながら着用していましたが、やはりかなり素材が古くなってボロボロになったので買い換えました。

ラフ＆ロードさんで試着も兼ねて選ぶとき、頭に有ったサーモなんちゃらのインナーですが、私が選んだBMサイズ(168ｃｍ普通体型だがゆったり着たいので)に合う物は無かったので取り敢えず初めに商品にセットされている防寒インナーベストで試してみようと基本セットで購入しました。

秋口や春先は勿論インナーを外しますが、肩と袖の内側と背中にチャックタイプの通気口が有るので意外と涼しいです、ただ最近3月辺りから暖かくなる傾向に有るので肝心の梅雨時(現在)は少し暑いので、防水効果は高いものの着る事は無さそうです。
暖かい時期の5月中旬から9月下旬まではメッシュを着用し、雨が降ってきたり最初から降っていたら面倒でも合羽を上から着ています。

ですがこのジャケットが本領発揮するのは冬です、真冬はインナーベストを付け中に2枚ほど裏起毛の長ティーとフリース1枚程度で温かく走れます。(もちろん関東)

今の時期の雨対策としてはちょっと使えませんが、かなりの防水レベルなので土砂降りで30分位の走行ならば防水スプレー無しでも中に浸みてくる事は無いです、それ以上ならこの上に合羽を着ますが。

結局のところ日本は1年中雨が降る処なので、1年のうち半年以上使えるのは評価が高いと思います、お値段的にはちょっと高いナイロンベストだと思えばそこまで高い物では無いですよね。

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・使用情報
→期間：2016年12月中旬?2017年10月末
→距離：約2万km(フルカウルスポーツで1万km、ミドルスポーツで1万km程)
→春：当ジャケット+上着+Tシャツ
→夏：当ジャケット+Tシャツ+冷感インナー
→秋：当ジャケット+上着+Tシャツ
→冬：当ジャケット+チタンウォームインナージャケット+薄手の防風ジャケット(ワークマン)+上着+インナー

・品質、質感
バイク用ジャケットにしては控えめなメーカロゴ等、大人しいデザイン。裏地はなんかフワフワして肌触り。
腰の調整用マジックテープを直立状態で絞るよう調整した場合、前傾姿勢になった時に伸ばす力に負けるのか外れる場合があったため若干のマイナス。他に気になる点は無し。

・防寒性能
メーカ公式ページに秋冬用としてラインナップされており、夏用ジャケット等に見られる風を取り込むファスナーは一切ついていない。そのため、首と手首を覆ってしまえば寒さを感じたことはなかった。
メーカ公式ページにはオールシーズン使える記号が記載されているが、夏の夕方の群馬の市街地を通った際に熱中症になりかけた。ジャケットの厚さ、内部のフワフワ、風の侵入はメインのジッパーを下ろすのみと夏場に街中で使うには辛い。
ハクキンカイロを胸に仕込むため気持ち温かくなりそうなチタンウォームに換装。

・機能性
バイク用ジャケットに良く見られる調整機能やプロテクター収納など一般的なものは完備しており、追加で腕ポケット内部にコインホルダー装着用のマジックテープが仕込まれている。プロテクターは全て専用の収納袋的なものが付いており、社内プロテクターは勿論、胸部プロテクター以外はPOWERAGEの軽量衝撃吸収？のポロンを使用することも出来た。胸部はハード以外不安のため検討せず。
一体型に接続出来るインナージャケットの種類が豊富。
濡れても走行風や干しとくだけで結構、乾くのが早い気がする。

・着用感
動きが制限されるた記憶はなく、ストレッチの名の通り動き易い。一段階上のサイズを選んだ結果の可能性はあるが、絞るよう調整しても高速道路でバタ付きは発生した。(クシタニ：エクスパンドアメニタジャケットとの比較)

・コストパフォーマンス
良さげ。気合いと根性の結果かもしれないが、インナー標準装備で一年通して使えることは体感した。
一度の出費で2万を越えるため、価格を見ると高く感じるが、バイク用品店のジャケットは大抵これくらいな気がする。
メーカの実店舗で購入する場合(地域はかなり限定され横浜、川崎のみ)、結構割引となる機会が多く、下げ幅目大きめ。
webikeで購入する場合、ポイント還元率が実店舗より上な気がする。(メーカの場合、100円で1p)

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