173cm BMI 22でほぼジャストサイズ、窮屈さもなくベルト調整部分も余裕あり
ベンチレーションの数が少なめ、その分通気性があるらしいが今後の猛暑は耐えられるのか
インナープロテクター胸部と脊椎を併用、脊椎は外から見ても違和感少ないが胸部はそれなりに装着している感が薄く見える
胸部は若干嵩張る感じもアリ
質感とデザインは他メーカーにない品質と嗜好で良き

筋肉質の170cmで69kg→サイズはSでOK。別購入のプロテクターを入れてちょうど良いフィット感だ。Мだとフィット感がなくなりダサく見えると思う。

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肌寒い時にサッを羽織ることのできるバイク上着。でもって、ウインドブレーカーよりも保温性があり、特に自走での練習の行き帰りに重宝している。
豪華版ウインドブレーカーといった感じの作りで、襟と袖には肌に触れる部分に風合いのいい生地が当てられていて着心地が良い。値段も安いので贅沢は言えないが、デザインや色が少々物足りないのと、襟の部分のベルクロの位置が悪いのか、襟の一部（上の方）が折れて少々気になる。（画像参照）
持参するにはウインドブレーカーより少しかさばるが、予想より気温の寒い状況になった際には、より頼りになるジャケットと言え、標高の上下が大きい旅のお供にはいいと思う。

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スタンドカラーでブルゾンタイプのサッと着れてサッと脱げる３シーズンジャケットを探していたが、なかなか最近はいいものがなく、ほとんどコレくらいしか該当するものがなかった。
本当はナイロン素材のものが軽くて柔らかくて着やすいのだが、そういうものに至っては皆無である。ウインドブレーカーならあるのだが、それでは心もとない・・・

それでこのジャケットを買ってみたが、表地も裏地もコットン基調で、表地はゴワゴワするし、裏地は汗濡れしてベタつきやすいうえ、ちょっと暑くなるとすごく暑く、ちょっと涼しくなるともう寒いといった感じで、使えるシーズン、というか気候範囲が狭すぎる。開閉式のベンチレーションがついているが、大して役に立たないようだ。
デザインも何だか自衛隊みたいで、カジュアルスポーツ感を求める自分にはちょっと違う・・・
だったら買うな！と言われそうだが、冒頭に挙げた条件を満たすものが本当にないのでねぇ・・・困った・・・

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当然ながら、走っていれば風は通る。なので都心走行では当然普通のジャケットです。

気に入らないのは、少しぐらいの雨にも対応するかと思った【超撥水加工】は全く機能しない。雨は中まで染み込み生地ゆえに裾の方に流れ溜まる。ただ生地のお陰で、雨→晴れになれば高速道路走行時は乾くのはとても早い。

超撥水加工は無いと思って購入すれば、ツーリングジャケットとしてはとても良いものです。

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気温30度前後でしたが走行中は風が通り涼しく感じます。
無駄な装飾がなく良いです。

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バイクを降りて街を歩いても全く違和感がありません。着脱可能な中綿インナーが付属しており、春・秋から冬まで幅広い季節に対応できるのが最大の魅力です。肩・肘にはCE規格のプロテクターが標準装備され、安全性もしっかり確保されています。あとポッケが多いです。

5月?9月には着ることができないですが、一着で長いシーズンをカバーできる汎用性の高さは大きなメリット。ツーリングから普段使いまで、シーンを選ばずに活躍する非常にコストパフォーマンスの高い一着です。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
もうワンサイズ上のサイズがあると嬉しい？
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズXXLが無い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
他のクシタニ製ジャケットと大差ないです。袖口が広めですがベルクロで調整できるようになっているので閉めれば通常のジャケットと変わりません。

【使ってみていかがでしたか？】
一週間ほどのツーリングに使用しました。何度か10mm前後の雨に降られましたが、上半身はこちらのジャケットのおかげでまったく濡れずにすみました。ロングツーリングでレインウェアを持ち歩いたり脱ぎ着するのが面倒に感じる方におすすめです。
アウトドアメーカーの3レイヤーのレインウェアのように裏地がないのが特徴ですが、肌に直接触れると若干ベタつくので、中に着るのは長袖がおすすめです。半袖の上に着たい場合は通常の裏地付きのウェアの方が快適だと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
CE認証のついてないプロテクターが肩肘背中に入っています。クシタニの他のプロテクターも入れられるようですが、せっかく重量が軽いジャケットなので標準装備の軽量なものが適していると思います。

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二の腕部分の空気取り入れファスナーが走行風を受けるように膨らむ感じで開くので、単なるファスナーで開きますよ、というやつより多く空気が入ります。よって涼しい。
個人的には、前のファスナーもトレイル用品みたいに二重にして、完全閉鎖orメッシュで通気とかにすればより涼しくなる＝オールラウンダーになるのにな、と思います。
フードは取り外せるので、街中と高速で使い分けられます。


サイズはLサイズ購入で、ちゃんとL。
キツくなくダボッとしてる感じもないが余裕がちょっとある状態。
季節によってサイズ感が変わるようなのがたまにありますが、これは変わりません。
コミネの「ＪＫ−１１４３」と56の「QUARTER PARKA 24AW」の両Lサイズの中間ぐらいのサイズ感です。56が小さくてコミネと一緒ぐらいな感じ。
生地も違うのでつっぱり感が違いますが、フィーリングでそのぐらいと思っていただければ。
ピッタリな感じで購入するとオプションインナーは辛いかな。

インナーやプロテクターはもとより、商品そのもの含め説明とか適合とか種類がちょっと分かり難いかなと思います。
メーカーのページ見てもウェビック記載と大差無いです。
あと、物は良いけどどうしてもお高い。

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