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オールシーズンジャケットのインプレッション (全 1426 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ギルキングさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1300GS )

サイズ:XL
利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

2024年モデルですが、腕のエアインテークから水漏れします。クシタニ製品好きで数枚持っていますが、必ずここから漏れてきます。クシタニショップに相談しても「ファスナーとフラップの締め方が悪い。そんなはずはない」の一点張り。
腰の後ろポケット、両脇のポケットも蓋はしっかりしているのにズブズブです。レインウェア不要は言い過ぎですね。
以上を加味してもステータス感はとてもあります。

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投稿日付: 2025/09/26 13:20

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

スタイリッシュな見た目で全体のフォルムがかっこいいです。
ツーリングはもちろんですが街乗りでも活用しやすいかなと思います。
コミネとあってプロテクション装備が充実していて安全面にもしっかり考慮された印象です。
着用時期としては春秋シーズンがベストですが、冬でもインナーを工夫すればギリ耐えれるかな。

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投稿日付: 2025/09/13 12:52

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バス吉さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XSR900 )

サイズ:L/XL
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

良い意味でも悪い意味でもカジュアルなジャケットだと思う。袖口などが布地なので雨に弱い。ベンチレーションがついているがサイズ調整ベルトが無いので走行時バタつく。丈が短く重ね着し難いなどがあり、自分はメインでは使いにくい感じがした。ただクシタニ製品なので全体の質感などはとても良く、走行性能よりカジュアルさを求める人にはとても良い製品かもしれない。

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投稿日付: 2025/09/13 08:48

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ロイドマンさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L(0SYEJ63GKL)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ザ・ウェア感もなくデザインもカッコいいので気に入りました(^^)

    ザ・ウェア感もなくデザインもカッコいいので気に入りました(^^)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上でカッコイイが第一印象

【フィット感はどうでしたか?】
普段着Lサイズ ウェアもLサイズ
インナー込みでちょうど良い感じ

【使ってみていかがでしたか?】
夏は確実に着れないと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
配送、梱包、商品、全て良いです

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
初ジャケットなのでわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
商品購入時に価格で迷いましたが、妥協せずに自分が欲しい物を購入した方が納得するかと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/09/12 10:49
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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

着た感想としては素材がソフトで柔らかいので着心地が非常に良いのと、秋冬ジャケットとしては軽量で長時間の運転でも疲れにくいです。プロテクターは軽量化を考慮してかソフトな物が取り付けられており、安全面においては劣るかなーといった印象です。
暖かさに関しては春秋シーズンにちょうどいい感じですが、真冬での着用はインナーを工夫しないとちょっと厳しいかな。

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投稿日付: 2025/09/06 12:13

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はむさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー | DT50 | FLTR Touring Road Glide )

サイズ:L
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

見た目、性能ともにとても良いものです。
雪で乗れない時期とメッシュジャケットが必要な時期以外は、この一着でインナーを調整するだけで快適に過ごせます。

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投稿日付: 2025/09/04 13:49
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なんざぶろうさん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:XL
利用車種: R1300GS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

流石クシタニのフラッグシップ
セットアップで着ると更に最高です
デザインもアドベンチャーバイクにピッタリです

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投稿日付: 2025/08/28 17:47

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tontonrenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB125R | スーパーカブC125 | モンキー125 )

サイズ:M
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 前面比較

    前面比較

  • 後面比較

    後面比較

  • クシタニ+ショートグローブ+デイトナの革パン

    クシタニ+ショートグローブ+デイトナの革パン

  • コミネ+ロンググローブ+デイトナの革パン

    コミネ+ロンググローブ+デイトナの革パン

コミネマンが初めてクシタニジャケットを購入してみました。
比較するのはコミネのJK-555(透湿防水生地)で性能はほぼ同等です。

価格
コミネ:当時の購入価格¥19,754 2025/8現在アマゾンで色により価格差あり、オリーブのMなら¥13800
クシタニ:¥41,800+胸部プロテクター(ヤマハYAD04 チェストプロテクター)¥3,883=¥45,683

クシタニの良い点
・サイズ拡大調整と、大型エアインテイクを兼用したフロントダブルファスナー仕様になっている。
・手首の甲が長くなっており、ショートグローブでも袖口から風が入らない。
・エアインテークは前2か所のチャックを開くだけで簡単。

コミネの良い点
・胸部プロテクター標準で価格が圧倒的に安い。

高価ですが、買って損はないです。冬用のジャケット購入しようと調べましたが、このジャケット+インナーで高価すぎ、買うのやめました。(ジャケットのサイズ感は異なります)冬用はワークマンにインナープロテクターで決まりです。

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投稿日付: 2025/08/22 09:40

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はむみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR80 )

サイズ:S

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

とてもいいです。真夏はちょっと厳しいですね。

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投稿日付: 2025/08/19 17:40

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ジムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GB350S )

サイズ:LL
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

軽くて生地の質感が高くて、満足です。店舗で試着したためサイズもぴったりでした。春秋だけじゃなく、冬にもインナーとして使えそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/09 20:08

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