当方身長177�a、体重67�`の54歳。現行型ハヤブサ使い。Lだと丈が短い気もするがフィット。インナーも着るかなぁ?と悩んでLLで決着。おじちゃんになると寒さにめっぽう弱くなる。
10?15℃まではTシャツ+起毛長袖シャツ+クシタニミッドジャケット+コンテンドで行ける。このミッドジャケットを着込むにはLLが必要。15℃超は起毛シャツ若しくはミッドジャケットのどちらかを脱ぐ。そこは気分次第。20℃超はTシャツとコンテンドで行ける。この組み合わせはLL故に高速時にバタつきあり。ボタンでサイズ調整すれば少しはマシに。
ミッドジャケットは着ないよ、という方は私の体型でもLで行けます。クシタニはとっても良いですが、高価なので悩みますよね。
ジャケットの軽さはさすがです。デザインも秀逸。少々お高いので、何枚も買えない、このコンテンドの下にインナーを着ちゃおう、LLで良い。という思考でした。皆さん書かれている通り、お値段相当の満足感は得られると思いますよ。

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アメニタジャケットなどに比べると、少し腕周りが少しごわつくけど、見た目は満足しています。

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欲しかったけどお値段で諦めてました。ノースフェイスのシェルにインナープロテクターで乗ってましたが、やはり専用品は違う。自然な乗車姿勢が取れるしフードも引っ張られない。しかも控えめカラーで腰が引ける事もない。良いです。セールで信じられない価格で買えました！

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機能面では申し分ないです。ライディングを妨げない形状ですし、寒いときにインナーを追加しても苦しくならないような工夫もありますし、熱くなった時のベンチレーションのための開口部を増やすためのファスナーがあったり、肘肩腰のパットが入っていたり、簡易防水だったり…その他にも機能的には至れり尽くせりです。デザインは好みがあると思いますが、自分の乗っているバイクが白赤黒を基調とした配色なので、この白黒に局所に赤のステッチが入ったデザインはとても気に入りました。袖のデザインが凝っていて手の甲の部分が少し袖がかかる形状もとてもこだわりを感じます。長く愛用できるライジャケに巡り合えました。パーツの形状から生地、縫い方、高級アウトドアメーカーにも引けを取らない作りだと思います。この作りで某アーク○○○○とかで売り出したら倍の価格はすると思うんですが…とにかく機能・デザイン・価格面でも買って後悔はないと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！商品写真通り、イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
当方身長184cm、手足長めの痩せ型ですが、袖丈はライディングポジションで丁度よく、胴回りは中に着込むと少しぴったり過ぎか丁度良い感じです。薄着の時は少し緩いかどうか。

【使ってみていかがでしたか？】
真冬のジャケットから替えて、まだ路肩に雪の残る気温9°くらいはユニクロのエアダウン着込んで丁度よかったです。
上は多分25°くらいまではインナー調整とエアベントの開閉でなんとかなりそうで、7月くらいまでは着れそうな感じがしますね。

【期待外れな点はありましたか？】
フロントのジッパーを1番上まであげると、喉に金具が当たって痛いので、なんか工夫が必要そうです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
胸部プロテクターだけ、冬ジャケットと共有でコミネの物をつけてます。他は必要最小限かと思いますが、無いよりマシで、必要なら強度の高い物に交換で良いかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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コスパよし！　につきます。
デザインもおっちゃんに合うし、着心地も優しい。
セパレートの胸プロテクター付けて安心ＵＰ
風でバサつかないようにするボタン具合もバッチリでした。
いい印象をもったので、同じ会社の夏用ジャケットを考えています。

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2着もメッシュジャケは要らないかなぁと悩んでたんだけど、デザイン＆蛍光イエローの差し色が好みだったのと、ウェア用のクーポンが配布されてたので購入。

今も使っているT-GP IGNITION AIR(以下T-GPと表記)は袖の部分はジッパーで閉める為、グローブを被せると手首辺りが痛かったのが難点でしたが、当商品はベルクロのみなので収まりも良くて気に入りました。

並べて写真を撮っていた時に気付いたんですが、ベルクロの閉める方向が違っていて当商品の方向のほうが自然に閉めやすい。

T-GPでは何か違和感が有ったのはこの方向の違いかなぁと思った。

メッシュ部分以外も一部パンチング加工がされているので、T-GPよりも通気性は良さそうです。

ただ、アルパインスターズ製のパンツと合体出来るジッパーが無い事、二の腕部分のサイズ調整が出来ない事がマイナス点。

以下写真に2着重なって写っている場合、上がT-GP、下が当商品です。

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弟のお祝いで購入。
本人の感想は以下でした。
MOTULとhelstons のダブルネームのジャケットに前から気になってました。
生地は通常のデニムジャケットよりしっかりしており、どこにも突っ張るところが無く長時間の運転で疲労も少ないですし、ポケットに財布などを入れても妙な膨らみ方にならず身体にフィットしていました。デニム生地ですが走行時にバタ付は無く真冬や真夏以外での使用に適していると思われます。更にプロテクターが内蔵されていますので、万一の時に身体へのダメージは軽減されると思います。プロテクターを外すと普段使いにも重宝しそうに思えます。袖が若干長めでしたがグローブを装着して乗車した際に袖口がグローブのカブラ部分から出ないので、この事は袖口での防風面でメリットになると思います。染色はＨＰの写真では多少ムラが有るように見えましたが、もっとしっかり染色されており問題は有りませんでした。全般的に価格以上の製品で、縫製もヨレやホツレが一切無くしっかりされており、非常に良かったと思っています。
インナーも装備されていて防風効果もバッチリでした。

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身長170cm、体重58kですが、Mサイズでピッタリです。
元々胸と脊椎補強のベストを持っていて付属品は購入しませんでしたけど、ベスト着用でもギコチ感なく着用可能です。
お気に入りでいつもリビングに飾ってます。
愛車のスーフォアのカラーとも相性バッチリです。

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【使用状況を教えてください】
春秋のツーリング用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
胸元のベンチの開け閉めで調節出来るので寒暖差が大きい時期や標高の高い山へ行く時に良い感じです
少しキツめなサイズ感ですが乗車姿勢をとるとしっくりくる感じであまり窮屈さは感じないですね

【注意すべきポイントを教えてください】
シングルライダースのジャケットはどこの物も割とタイトめなサイズ感なんですが、これは特に腕まわりが細めで調節もきかないので腕が太めの人はキツイかも？

ボタン取付けの胸プロテクターは日本メーカーの物と規格が違うので流用不可です
背中のポケットも同社専用品に合わせて作られてるので流用出来るものは限られると思います

【他商品と比較してどうでしたか？】
凝った立体裁断で高いだけある感じのしっかりした作りしてますね
肩肘パットを交換できないのはちょっと難点

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