ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価939件 (詳細インプレ数:880件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 326 | |
| おおむね期待通り: | 298 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 166 | |
| もう少し/残念: | 70 | |
| お話にならない: | 78 | |
5.0/5
街乗り+α程度での使用ですが特に不満や不安なく使用しています。
値段にも効きにも満足できる商品と思います。
次はフロントにも入れてみたいと思います。
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4.0/5
エンジンのかかりが悪い、しばらく暖機してから発進して交差点で止まるとエンジンが止まりすべてのライトが消える。といった症状が出てきたのでバッテリーが原因と考えテスターで計ってみるとエンジン停止状態で10.7V…。おそらくは新車の時に付いていた純正バッテリーで寿命なのだと推測しました。
値段が手頃なのを選んでマキシマにしました、液を注入し初期充電を6時間位して取り付けし計ってみたのが添付写真です。
良い点 安い!
液がスムーズに入るように押しピンや純正のネジでは届かないのを考えてか数ミリ長いネジが付いてくる考えられた付属品
悪い点 特になし
☆四つなのはバッテリーの命題である寿命がどの位であるかは使ってみないと分からないためです、使い方や当たり外れにも影響されるとは思いますが…、交換してからはエンジンが止まることもなくストレス無く走れてます。
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ZZR250のリヤブレーキが磨耗で時折鳴きはじめたので、その代替用にこのパッドを使用してみた。体感できる制動能力としては、ノーマルのパッドと殆ど変わらないように思われる。が、それだからこそ、不用意にリヤがロックしたりなどしなくて、安全に走り止ることができるのであろうと思い、納得しています。あとはこのパッドの耐久性について実際に「長期テスト」してみようと思います。(←って要するに単に寿命が来るまでこのパッドを使い続けるというだけの、何の変哲もないことですが…)」
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リアディスク用に注文しました。
同時にデイトナ赤パットと注文しましたが作りはパッドの溝が浅かったり、塗料の質など値段相応といった感じです。
リアに使うのでそこまでは気にしませんが、値段が安いですが効きは普通ですので満足しています。
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5.0/5
使用感はいい感じです。
この値段なら、納得できます。
まだならし中ですが問題なくブレーキ効きます。
今後は林道でどうか?試したいです。
後、耐久性がよければいいですけど。
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4.0/5
とにかく値段が安くていいですね、当然取り付けもカンタンです、性能は普段乗りでは十分な効きを発揮してくれてます、少々減りが早い気もしますが、、、。
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5.0/5
赤パッドよりも目立つ気がする。
オレンジが鮮やかで素敵。
制動力は問題ないが、ハイグレードという程かは分からない。普通。急ブレーキではロックもする。
この性能でこの値段ならかなり満足。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前回はハイグレードではないものを使ってました。
性能は可もなく不可もなくといったところ。
耐久性もリアをよく使うのに1万km弱と充分でした。
なので次もこのパッドかなと思っていましたが、ハイグレードタイプが
出ているのを知り今回の交換に至りました。
メーカー曰く材質の変更等により、20~30%の制動力向上を実現したとのこと。
交換後の感想は、確かに幾らかの制動力の向上は感じられましたが、
全体的には通常タイプと大きく変わらないように感じました。
ただ、カラーがオレンジになっていることで見栄えは良くなりました。
また、ピストン側のパッドの幅がほんの少し大きかったので、取り付けに
少し苦労しました。
耐久性に関しては不明なのでこれから視ていきます。
しかしながら次回もこのパッドを選びます。
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5.0/5
私の仕事はバイク便をしているのですが、色々なブレーキパッドを試しましたが正直街乗りする分には、良いブレーキパッドを入れたとしても、
あまり関係ないのでコストパフォーマンスの良いブレーキパッドを入れました。
値段がかなり安いので少し心配でしたが、全く問題なく使えます。
ブレーキの効きは少し弱いような気がしますが、街乗りする分には全く問題ありません。仕事用バイクのブレーキパットとしては最高ではないでしょうか。
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価格が安かったので購入しました。
アルミの質感は良いと思います
レバーの握りは角ばった感じがあり多少指が角に当たる感じがしフィット感は
イマイチですが、ブレーキ操作には問題ありません
取り付けですが、加工なしで取り付ける場合純正レバーに取り付けるスプリングを外さないと付けらないと思います。この場合レバーが戻らずブレーキランプが点きっぱなしになる可能性があると、なのでドリルで穴を開けてスプリング使用して使っています。
値段も安かったのでコストパフォーマンスは高いと思います
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