SPEEDRA:スピードラ

取り付けは簡単です。
質感ヨシ！
タッチ感ヨシ！
見た目ヨシ！
かっちりしてます。
アジャスター付きで握り心地良いです。
せっかくですから純正のふにゃふにゃホースではなく、ブレーキホースを社外品にしてください。

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３つのパーツ全て色指定できる事、レバーの長さが変えられることに魅力を感じ、最近スピードラが気に入ってきていたのもあり購入。
使用感や握り心地は交換後まだ一度しか乗れてないのでまだ分かりません。

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使いやすい。見た目も良い。気に入っている。

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他の方のインプレでは簡単に取り付けできてそうですが、自分の場合は少し加工が必要でした。

具体的にはクラッチレバーがハマらず、ボルトの取り付けが出来なかったので、ブラケットを0.5mm近く削り、純正と同じような厚みにすることで取り付けが可能になりました。

車体側かパーツ側か、どちらが問題なのかは不明ですが、ブレーキレバーは問題なく取り付けられたことを考えるとパーツ側に誤差があったのではないかなと考えています。

現行モデルは適合車両の確認が取れていないので、素人加工を施しましたが、ブラケットだけ購入して交換などの方が良かったかなと思います。

単色のレバーでは、面白くないと思いこちらを購入。
レバー・エクステンション・アジャストとカラー選べるので良いですね。
私は、レバー・ブラック　エクステンション・ブルー・アジャスト・ブルーにしました。
レバーエンド部は延長式になっているので、気分でショートスタイル・ロングスタイルに変更可能。
面白いです。
私は、指３本が掛かる位置に調整し落ち着きました。
クラッチも純正より軽いと思います。
購入時の納期は一か月と案内がありましたが、１０日程度で届きました。
お高いですが、買う価値はあると思います。

唯一の難点は、ロングスタイルにすると、段差が出来て違和感がありますが、慣れると思います。

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作業もさほど難しくなく取付出来ます
色もパーツ毎に選べれるのは良き

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特に握力が弱いとは思いませんが、指が短いので純正のブレーキレバーは調整幅を最近にしてもやや遠め　そこでパワーレバー形状のアジャスタブルレバーを探す　そして決めたのがこのレバー
　装着で注意するのは、クラッチ側は純正のカラーを流用することくらい　装着時に塗布するグリスはモリブデングリスにしました
　可倒式のレバーですが、倒れるのは上方のみで、リターンスプリングは組み込まれてないので自動で復元はしません
　劇的に変わったとは申しませんが、長距離で頻繁にレバーを操作する時には指の疲労が軽減されるのを期待できます

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取り付けに関しては他の方の動画を参考に行って問題はありませんでした。質感は良かったです。実は違う製品が送られてきて、その旨をメーカーにお伝えしたら即座に対応頂けた事。これは好感が持てました。ソ○ーのテレビが初期不良だった時に散々たらい回しにされた恨みは今でも忘れません(笑)

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レバーをHAWK11に装着したが、クラッチレバーにて最後まで握れなかった。
クラッチレバーの一部を切削し、握り心地を改善。
（棒やすりで削って、黒塗装）
今のところ、これで良いと思います。

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商品の質感や造りには、たいへん満足しています。
商品パッケージにも十分な配慮がみられ、本社カスタマーの教育の良さにも感心します。
不具合品の返品から再送付までのタイムラグも最小であり、養生も万全なものでした。
勿論、返送における送料はメーカーによる負担となりました。

では、なぜ返品が必要だったのか？
それは、ウェビック側でのレスポンスが遅く、そもそも商品管理の非を認めなかったことです。
また、返品するにも「送料は負担せよ」という姿勢にも閉口せざるを得ません。

当該品は、PC41に適合する専用品番となっているのですが、左右とも違う製品が届きました。
本来であれば、ブレーキレバーの品番は【F-18】であるものが《F-25》となっており、
クラッチレバーにおいても【H607】であるべきものが《K-25》であるなど、全くの別物だった訳です。

メーカーからの納品時、または棚卸しの段階においてチェックしていないことは明白であり、
発送前のパッキングにおいてもチェックしていないにも関わらず、非はメーカーにあるの一点張りです。

私はメーカー直販ではなく、ウェビックから買ったんですがねぇ？
吊るしの文句と違うものを売ってしまった責任というのは、まずは販売店が負うものであるはずですが？

商品の満足度は満点に近いものですが、総合的な評価は、星１つです。（マイナス表示がないのが悔しい。）

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