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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9315 件中 1941 - 1950 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

燃料系の添加剤やギアオイル・ブレーキフルードの注入に使用しています。サイズは100?と250?の二つを持っています。使用後にはパーツクリーナーで洗浄していますが写真の通り使用を繰り返すと黄ばんできます。これは仕方ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/26 18:39

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あんpさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: S1000XR | スーパーカブ110プロ )

利用車種: S1000XR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

BMWのオイルエレメント、破格に安い。デイトナですので試しに購入。まだ使用していませんが、この価格ならオイル交換で毎回交換してもOKですね。品質、性能は、まだ使っていないので3つ星。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/26 18:13

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4

3万キロで残り3ミリはありました。
ノーマル品より効くし安心感あり交換して良かったてす。

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投稿日付: 2023/10/26 15:02

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

カラー:オレンジ
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • サイズが表に明記されていますが現物の下で見にくいです

    サイズが表に明記されていますが現物の下で見にくいです

  • メーカー名の表示あります

    メーカー名の表示あります

  • 滑り止めが上下にあります

    滑り止めが上下にあります

  • こんな感じで開きます

    こんな感じで開きます

  • ラリーで掛けてみました

    ラリーで掛けてみました

  • カブにも掛けました

    カブにも掛けました

サイドスタンドと1本タイプのスタンドを使って後輪を持ち上げる時に前輪を固定する為に使います。
以前はグリップとブレーキレバーを紐やタイラップで縛ってFブレーキが効いた状態にしていました。
コの字形商品もあるようですが作業中に何かの弾みで外れると油圧が抜けてバイクが倒れます。上下で挟むタイプの商品にしました。

商品本体にメーカー名が彫られていて指のかかる部分には滑り止めの細工があります。開く際には軸が金属で出来ていてスムーズに開きます。閉める時も上下の部分が上手く擦れてよい感じで閉まります。硬めのプラでしっかり作られています。グラグラしなくて動きが良いですね。

私のラリーにはラフロのショートレバーを付けています。
グリップに取り付ける位置が変わるだけで問題なくロック出来ました。ドラムブレーキでワイヤー式のカブ90にも普通にロック出来ました。

現場で使ってみると簡単に早くロックが掛けられました。紐やタイラップを切ったゴミも出ません。とても便利ですね。

長時間の使用はブレーキ部品に負担が掛かります。キャリパー内のピストンシールが変形するとパッドの戻りが悪くなります。あくまで簡易ロックとしての使い方が良いと思います。

手元にあった古い樽形グリップに掛けてみました。押し込む形で掛けられましたがグリップに跡がつきます。一番太い中央部では掛けない方が良いですね。
パッケージには現物の下に原寸大でサイズが明記されていますが出来れば裏面に描いた方が見やすいと思います。

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投稿日付: 2023/10/26 04:47
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やんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XL883R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

セルフメンテナンス挑戦で2014 xl883r 2008 xl1200l の2台まとめてオイル交換、自宅でやりました。
エレメント部もYouTube見ながらで簡単にできました!
あまり頻繁には乗らないので、半年サイクルで交換します!

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投稿日付: 2023/10/25 20:08

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ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4

ジクサー250に取り付けました。
純正ブレーキの制動力やコントロール性に不満があったのでゴールデンパッットに変えました
感想としては制動力、コントロール性が上がり使いやすくなりました

ブレンボが付いている大型バイクに比べるとダメダメですが、コスパが良いので満足しています

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投稿日付: 2023/10/24 22:19

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かずずさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリーが上がってショップに買いに行くと2万円を超えるものしかなく、こちらで購入しました。取り付けして3週間経ちますが、純正と変わりなく動作しています。

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投稿日付: 2023/10/24 18:50

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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

純正で巻いてあるテープが若干めくれてきたので、補修用に購入しました。
程よい粘着力で使いやすいです。耐久性はまだわかりません。

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投稿日付: 2023/10/23 23:20

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5
  • カウルステーにタイラップで固定しました。

    カウルステーにタイラップで固定しました。

  • 防水性能もちょっとアップしたかも。

    防水性能もちょっとアップしたかも。

  • リレー経由でフロントカウル内にプラスとマイナスのギボシを出しています。

    リレー経由でフロントカウル内にプラスとマイナスのギボシを出しています。

ニンジャで自作したリレーからのプラス、マイナスの線に
グリップヒーターやヨシムラプログレス2メータ、USB電源をギボシ端子で
接続しているのですが、今までむき出しにしていました。
雨が降る日は基本乗らないのでそのままにしていましたが、
カウルとハンドルの隙間から赤い配線がちらちら見えるのが気になりだし
隠すためにこの商品を購入し、ギボシ部分を格納してみました。

6セット+アルファのギボシ端子を隠すには、大きさ的に十分でした。

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投稿日付: 2023/10/22 13:57
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コメント(2)

オカチャンさまさん 

オォ?これはスッキリと、まとまりましたネ!
今はもうミイラの様な😱絶縁テープグルグル
の時代じゃない(^。^)

副部長さん 

オカチャンさまさん、コメントありがとうございます。

テープで巻くと、何かあった時にほどくの大変ですもんね。
これは、我ながら良いアイデアだと思います(^_-)-☆
でも個々のギボシは、カバーでしっかり絶縁していますよ!

ホントは、カバーする前の写真もあるんですが
適当な配線が酷過ぎて、恥ずかしくて載せられないです(^^;)

いくさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S750 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

電線を2本通すだけなので、もう一回り細い方がいいかなと思いながらこちらを購入しましたが、電線を延長するためにギボシ端子を使ったので、こちらにして正解でした(ギボシ端子を通そうとすると、この商品でも結構ギリギリでした)。厚みも頑丈そうでいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/21 21:28

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