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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
普通に、使い易いです。量も、ちょうど良い位です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっと塗るだけです。
緩み止め効果を期待してぬりぬりしてます
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前後ともキタコノンフエード溝入タイプ入れてたが、フロントはライニングが貼り付きやすきのか、ストップランプつきっぱなし多く、今回のDAYTONAプロノンアスベストに入れ替え。ガツンとしたタッチはないがレバー握るほど真綿で締めるような効きの良さ。シューのの張り付き現象なくなり、かなりコントローラブル。ドラムながらあまりにも性能良いのとリアのキタコシューの鳴きがひどくなったのでリアにも装着。これまたタッチも良く、一時停止等止まるのが楽しい位。新型のカブはディスク仕様だがこれならドラムでも楽しいと思うくらい。値段もそれほど高くないのでカブのブレーキ効きで迷ってる人にはお勧め。まだ耐久性は分かりませんが満足です。因みにキタコはもちはかなり良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
参考までに。
必要最小限度、充分な性能。雨でも効きに変動が少なく、使いやすいパッドです。
もう少し安ければ…とも思うけどコスパは良い方だと。
減りはやや早い。
走り方や車重によるけど、重量車はマメに見てあげてほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
純正ブレーキパットからの交換
ブレーキング時のコントロールがしやすくなりましたマイルドな感じですがしっかり減速できるように思います。
ライフがどれくらいなのかわからないので星3ですが満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
純正と交換はキャリパー洗浄を含めて30分以内で完了。
取り付けに不具合も無く、製品の精度も問題ありませんでした。
走行レビューは、初期から純正とは比べものにならないほどよく止まります。キャリパーから覗く赤色も個人的にはGOODポイントでした。これで耐久性があれば次回も購入したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
今回初めて社外ブレーキパット交換しました。
一言で言うとブレーキングしながらのコントロール性が格段に上がりました。
と言うことはライフが短いのか勝らないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クラッチが重い感じだったのでレバーを交換しました。
レバー周りの部品も新調したのですが効果が乏しい感じ。
交換直後の印象で走行中での印象ではないので、実際のところはまだこれからといったところでしょうか。
でも折損時のため交換でもあったので、取り敢えずは満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 0 |
PROGLIP専用のボンドということでグリップと一緒に購入しました。
柔らかくて塗布するとある程度の滑りがあってグリップを挿入でき、硬化するとしっかり固定できるものと期待していましたが、実際は塗布前からまるでブチルゴムの様に相当な粘着力があり、塗ったら最後グリップを挿入しようにも動きません。
3分の1程度なんとか入れたところで微動だにしなくなり渾身の力でなんとか抜き取りそのまま使用を断念しパーツクリーナーで除去しました。
プロの方はコンプレッサーでエアを吹き込んでグリップを抜いたりしていますがその様な設備がない場合は皆さんどうやって装着しているのでしょう？
無駄な買い物になってしまいました・・・
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老婆心から
これに限らず、グリップ取り付け時はキチンと清掃し、ボンドを双方に塗り込み
半乾きまで暫し待ち、角度をキチンと確認してから
ハンドル側に速乾性パーツクリーナーを一吹きし、グリップを全体重を掛けつつ一気に押し込むのが正解です
最後に廃品タイヤチューブを紐状に切ったもの等を巻き付けて一晩放置して完成です
厳寒時屋外とかだとグリップも物理的に縮むこともあります
その際は少し煮るとか暖めると回復します
ヒートガンだと強力すぎて焼けます
頑張ってみてください
梅村 丹八さん
コメントありがとうございます。
このボンドは最初から固まりかけの様な硬さと粘着力があるのでパーツクリーナーで少し溶かして挿入するというのは有効かもしれませんね。
私も一瞬考えたのですがクリーナーの成分が蒸発して完全に無くならないとボンドの粘着力が復活しないかもと思ってやめました。
今のところボンドなしでもズレないのでいつか試してみます。
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
中のフィルターが見えるため汚れと交換時期がなんとなく分かって良い。
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