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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9315 件中 3411 - 3420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
週末製作所さん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • デイトナ 高浸透チェーンオイル点射タイプ

    デイトナ 高浸透チェーンオイル点射タイプ

  • 糸を引くほどのチェーンオイル

    糸を引くほどのチェーンオイル

  • 注油後に走行しました

    注油後に走行しました

  • ホイールは汚れてるけど想定内です

    ホイールは汚れてるけど想定内です

  • ホイールの汚れを拭いて、走行後のホイールは綺麗です!

    ホイールの汚れを拭いて、走行後のホイールは綺麗です!

デイトナ 高浸透チェーンオイル点射タイプを使ってみました。
注油してからホイールを回すと音も静かになり動きも軽くなりました。試乗すると体感は感じ取れませんが良いと思います。
ホイールを見るとチェーンオイルなんで汚れはあります。
一度、飛び散った後にホイールを拭いてしまえは、次からは汚れないですね。猛暑になると少しは飛び散るかな?


週末は草レーサーのブログvol.2
https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-2007.html?sp

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投稿日付: 2021/07/19 15:23
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konzo7さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: クロスカブ110 | GN125 | Vストローム800DE )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • アフター

    アフター

  • ビフォー

    ビフォー

立ちゴケで付いたキズの補修に使用。塗ったあとは#2000の紙ヤスリと極細コンパウンドで仕上げました。ぱっと見はほとんど目立たなくなりました。

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投稿日付: 2021/07/19 10:13

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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントウィンカーの右ウィンカーバルブが切れたので交換しました。
純正と比べても明るさや点滅の速度など申し分ない品質です。
2個入りで値段も安いのでコスパも良い。
純正よりこちらを買うことをおすすめします。

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投稿日付: 2021/07/18 21:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ラジエーターコアの掃除用に購入しました。
ラジエーターには虫やタイヤカスやらがこびりついており、普通のブラシではなかなか取り除けない汚れがあるので協力な真鍮ブラシを選択しました。やはり真鍮ブラシだけあってかなり汚れはごっそり落ちます。ほかの部分にも使えたら使っていこうかと思います。

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投稿日付: 2021/07/18 19:53

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たけまるさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB250R | モトコンポ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

JC92グロムにて、先日リアパッドを赤パッドに変えたのを機に、フロントも交換しました。
リアを交換した時に、ブレーキの効きが良くなったのもそうですが、ディスクに対しての満遍ない当たりが良かったので、今回フロントにも採用しました。
やはり、純正のパッドは一部分しかディスク面に当たっていませんでした。
交換後の効きは初期制動からブレーキレバーを握り込んだ奥でもコントローラブルです。
握った分だけ効くって感じです。
交換作業は走行距離がまだ少ないので、キャリパーを取外さずに行いました。
面取り作業を入れて作業時間は5分程度です。
短時間作業の割には満足度の高いパーツです。
次回は何千キロ走行後かわかりませんが、ブレーキフルード交換と一緒になると思います。
その時も赤パッドですね。

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投稿日付: 2021/07/18 17:01
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: リード100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

長年この商品を使い続けています。

途中、他メーカー品をいくつか使いましたが耐久性が無く、
また開封したら使い切りだったり、と満足いく商品には出会えませんでした。

その点、デイトナさんの復活剤は総合的に他メーカーを上まわります。

自身、バイクの使用環境は雨天は乗らず、駐輪は屋根付き日陰でカバーをかけています。
その状態で持続期間は約6ヶ月、概ね表示どおりでしょうか。
6ヶ月で少しずつ白っぽくはなりますが…

また、使用する際のスポンジも4個付いてるのも有難いですね。
わたしのスクーター(リード100)では毎回スポンジを使い捨てしても復活剤は余りますし、
メーカーからスポンジのみ別売されているのも良いですね?

上記の使い方で私の場合、1年半位で無くなる、といった所でしょうか。
その間に製品自体が劣化する事もなく、性能を維持しています。

やっぱりこれが一番かな?

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投稿日付: 2021/07/18 09:48
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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるマシンが3万キロを超えたのでこれを購入して諸々メンテしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
内容物は画像の通りです。

【取付けは難しかったですか?】
専用工具がないと難しいです。まったくの初めての人は交換が大変だと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
性能UPを実感出来るほどではないですが、駆動系周りの部品を諸々交換できたので、
乗る人側の気持ちがリフレッシュしました。

【付属品はついていましたか?】
画像通りです。

【期待外れな点はありましたか?】
ちょっとお値段が高いかな、と思います。
1万円切ればなお良い。

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投稿日付: 2021/07/17 18:39

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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。

【使ってみていかがでしたか?】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります

【他商品と比較してどうでしたか?】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。

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投稿日付: 2021/07/17 18:17

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スカパンさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使用しました。

【使ってみていかがでしたか?】
効きもいいですし、泣いたりしないのでGoodです。
何より価格も安くて有名メーカーなので安心して使えてます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
やはりパッドはデイトナに限りますね。

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投稿日付: 2021/07/17 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

街乗り用のブレーキパットをツーリング用に交換してみた。
町から引っ越しで山沿いにきて交換時期だったので取り付けてみた。山の中は信号少なく町ほど頻繁に停止と発進をしないがコーナリングや起伏の減速時にしっくりする感じがよい。色も赤に最初は難色だったが差し色で気に入ってます。しかしなんで赤なんだろう?

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投稿日付: 2021/07/16 23:41

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