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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29869件 （詳細インプレ数：28554件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
配線作成に防水コネクタをよく使用するのでこちらを予備で購入。カシメ失敗すると予備が入っていなくて悲しい思いをすることが多かったのでこちらがあると安心です。
値段はかなり張りますが、防水系のカプラーの配線加工には使えるのでオススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
本品です
使用前の耐熱ブラック塗装
刷毛で塗ってる最中
水洗い処理後
NRマジックのマフラーのエキパイが錆びたので耐熱ブラックで
塗装していましたが、元のクリア仕上げに戻したくて使用しました。
作業にあたり長袖を着用し厚手のゴム手袋を使用しました。
空き缶に開け刷毛で塗ってる最中から剥離して行きます。
塗り終え説明通り約15分間放置。
硬めのナイロンブラシを使い水洗いを4回。
塗料の溶剤に強力なのに水洗いで流せて不思議に感じました。
水洗いが乾燥後にパーツクリーナーで拭き取りました。
きれいさっぱり落ちてビックリです。
期待とおりの剥離力に大満足しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1100RS 2020年仕様に取り付けました。形状、作り、共に満足です。おまけ程度にクラッチが軽くなったらラッキーと思っていましたが、とても軽くなりました。250cc並みになりました。小指で握れます。転倒などの不測の事態が発生した際に純正のレバーを持ち歩いていましたが、予備のレバーもこのレバーにする為、ブレーキと合わせて2セット購入しました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
水で50倍まで希釈できるシャンプーです。泡立ち泡切れもよく、また洗浄力もなかなかのものですね！
ヤマハのラベル違いの気もしますが、、、(゜o゜)(笑)
ヤマハのシャンプーがとてもお気に入りなのですが、デイトナでも全く同じなのでどっち使ってもいいですね。セールで安かったので今回はヤマハではなく、こちらをチョイス！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バリオスⅡにて13万キロ以上使用しておりました。
バイクを新車購入しアルバイトもしたバイク販売店にて様々な車種向けのこちらの商品が大量に在庫されており、店舗にてフィルター交換をするときは必ずこちらを使用するようにしていました。
そのため信頼できる商品だなと思いずっと購入し続けていました。
使用感は「ノントラブル」のひとことに尽きます。部品の性質上、純正品と比べても全く違いは無く見た目も取り付けやすさも走行感も変わりません。取り付けからのオイル漏れもありませんでした。
バイク屋さんでも使っているし仲間内でも使っていましたし、純正以外ではこちらを選べば間違いなしといったところで、他に選択肢は無いでしょう(笑)
ちなみに純正品の税込み単価は2020年7月28日時点で1,342円です。ウェビックで買えば少しだけ安く、ポイントも付きますのでこちらのデイトナ製を買いましょう♪
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2スト車のチャンバーに巻くために購入。
単なる耐熱グラスウールの帯ですので巻いただけでは固定はできません。ワイヤーとワイヤーツイスター必須。見た目綺麗にするにはけっこう工夫が必要です。熱除けにはなっているけど性能が上がったかは微妙。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他社の耐熱ワックスを使っていましたが，
値段と量の点で，デイトナに乗り換えました。
艶を出すという本来の使い方とは少し異なりますが，
エンジンや金属部分にかけておくと油膜ができてサビ防止にもなります。
愛用しています。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
純正カウルのねじ取り付け部分が割れてしまい、くっつけるために購入しました。
瞬間接着剤とかも試しましたが、やはり力がかかる部分で取れてしまうのでこちらで補修しようと思い選択。
使った感想は思っていたように着かなかった です。
使っている部分がやはり力が加わるせいか、何回かねじを回しているうちに取れてしまいました。
もしかしたら、厚盛の仕方や、硬化時間の調整、硬化剤の比率などいろいろな要因があるとは思いますが、思っていたように着かなかったので、いろいろやり方を試してみる必要があります。
普通の使い方通りだと求めている性能を発揮できなかったため、評価は控えめとさせていただきました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
06年式のXL883R に取り付けしました。特に加工なく、ポン付けで問題ありませんでした。
性能自体はよくわかりませんｗだた、悪くもないので、問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 4 |
いつも車検毎に交換しているので限界までは使わなくても2から3万キロはもっています。リッターバイクのリアブレーキとして効きは求めずライフ重視です。
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