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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29877件 (詳細インプレ数:28561件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 9315 件中 4591 - 4600 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ダブワンさん(インプレ投稿数: 73件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

シートの掃除には必須。汚れはよく落ちきれいになり、シートも滑りにくくなるので安全上にもいいです。ただ、クリームが少しネチャネチャするので、ふき取りは時間をかけて十分に行う必要があります。
カウルやスクリーンにも使えるので重宝します。

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投稿日付: 2018/03/27 17:35

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CB400VTECさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

とりあえず デイトナの充電器で充電し、 バイクに着けました、外したユアサより、バッテリーの端子が 短いかな? エンジンは 普通に かかりました

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投稿日付: 2018/03/26 00:17

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

コストパフォーマンスに満足してます。
取り付けは交換だけなので難しくはないですが、従来取りつけていたGSYUASAより
ひとまわり小さかったです。バッテリースペースには収まるので問題なし。
アイドリングストップを使わない方が良いとバイク屋さんに言われましたが大丈夫そうかな?
耐久性はわかりませんが様子をみてみます。

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投稿日付: 2018/03/17 00:09
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りょさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

バイクを乗り換えようが、ゴールデンやハイパーが出ようが、この赤パッドがお気に入りで、自宅にストックしている程です(*^^*)雨天にかかわらずコントロールし易く、ちゃんときくので、これ以上も以下も必要に感じず、ライフとのバランスが良いと思います

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投稿日付: 2018/03/05 12:40

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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

利用車種: ジャイロキャノピー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左デイトナ 右は横綱

    左デイトナ 右は横綱

出足から鋭い加速と最高速までトルクの谷なく吹けきります。50ccではウエイトローラーは総重量49.5gにするのが良さそうです。8.5×3+8.0×3です。
内側の加工が100キロくらいで剥がれ始めたのが少し残念。

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投稿日付: 2018/03/04 15:42

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kouさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4

傷を隠せるのはいいのですが私的には使いにくさを感じました。
何度もかさねないといけなく人を選ぶ感じです。
線をなぞるのが下手な人は難しく感じると思います

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投稿日付: 2018/03/02 22:44

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赤忍1000さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

CB1100(SC65)の交換として購入しました。CBはシート下にバッテリーを収納しますが
端子取り付け時にビスの長さが短く狭い所での端子取り付け作業が非常に大変です。
もう少しビスの長さを長くして貰えると簡単に端子接続が出来ます。
前のGSユアサは4年(約25000km)使用出来たのでこの商品は何年使えるか?
期待したいと思います。

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投稿日付: 2018/02/27 21:13

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okizoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前所有のバイクはHIDに変えていたので、どうにもハロゲンの色になれず交換を検討していて、
取り付けに配線加工等が無く、純正戻しができるらしい事を確認して購入。

説明書とネット確認で何とか取り付けできたが、防水ラバーがそのままでは入りずらそうだったので切ってしまい、今度はスカスカに・・・
ライト本体内の防水はできているので問題なさそうだけど、どうなんだろ?
まあ、色と明るさはアップしたので概ね期待通りでした!!

あとは耐久性かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/25 17:00

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MT-07

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • デイトナのロゴがついてました

    デイトナのロゴがついてました

  • ダクトは少しだけ残してカットしました

    ダクトは少しだけ残してカットしました

  • フィルターを外すとスロットルへのダクトが2本ありました

    フィルターを外すとスロットルへのダクトが2本ありました

MT07 吸気音低減ダクトの除去ついでに交換、2000キロ走行の純正エアクリーナー、やはり下1センチ位しか汚れてなかったです。
交換は板ラチェットを使えばガソリンタンク外さずに交換出来ます。
テストコースにてストレートエンドのスピードの変化を測定しましたがほぼ変化なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/18 18:55
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たろうさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: リード125 | NC750X | ニンジャ 250SL )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

NS50Fに使用中です。
ローラーがないので地面に接する面はキズだらけになると思います。
ローラーはなくても簡単に車体をスタンドアップ出来ます。
作りは簡単なので壊れにくいですがもう少し値段が安くてもいいのでは?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/18 18:10

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