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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
5.0/5
親父のバンディット1250Fに取り付けました
上は3.5万キロ使用した純正でアイドリングに違和感がありましたがデイトナのフィルターに交換したら上から下まで吹けは最高ですね
耐久性はまだわからないけれどコスパいいです
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5.0/5
今回DAYTONAのゴールデパッドを購入しました、コストパフォーマンス、性能ともに満足しています。
お勧めいたします！！！！！
是非皆さんも使ってみてください！！！！！
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消耗部品のブレーキパッドを交換。今回はフロントを交換しました。他の方と似たようなコメントになりますが、ローターを捕まえる感触が純正パッドより向上した感じを受けます。ローターをつまんだかな？と、感じてからグッと握りこむと握った分だけブレーキが効くという感じです。
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4.0/5
使いやすいです。
所有バイクが2台ともシングルエンジンで隙間が少ないのもう少し小さくてもいいかな~先っぽのゴムが引っかかって抜けなくなったりします。軸も固いのでもう少し弾力のあるバネのような感じなら更に使いやすいと思います。
消耗品なので値段も1000円切ってもらえたら満足です。
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5.0/5
プレスカブのフロントブレーキを掛けるとキーと五月蝿く走行距離が28000キロ達したので購入しました。交換作業は、ネットで確認し問題無く取り付けで来ました。取り付け後の感想は音も無くなり又しっかりブレーキが効くようになり大変満足です。
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古いバイクのホース交換に選びました。柔軟性があって取り回ししやすく、丈夫な印象です。ただ、仕方ないのかもしれませんが、色が地味というか、いっそ黒の方がしっくりくると思いました。
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4.0/5
台湾ユアサ製が4年弱で寿命となりましたので交換しました。今のところ問題なしですが、まだ2ヶ月しかたっていないので☆は4つにしました。
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5.0/5
こちらのクリップの取り付けは
手でも輪っかの部分を狭くすれば
指でもホースに挟むことは出来ますが
ラジオペンチを使い
先端を輪っかの中に入れて使えば
狭い所の作業は本当に楽です
定期的にキャブレターを分解する方には
持っていて損は無い1つです
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4.0/5
K12ライムグリーン カワサキ車用
純正カラーコード7F
ソリッド系の合成樹脂エナメル塗料です。
オフ車のPP外装パーツ、下地にアサヒペン プラスチック用プライマーを使用し、3年間剥がれていません。
当初ホームセンターで半額以下の近似っぽい アサヒペン クリエイティブカラースプレー（66 フレッシュグリーン ツヤあり）で塗装しましたが、薄すぎて本品で塗りなおしました。
色調はバッチリです。
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5.0/5
キャブ交換してパワフィル付くてたのですが、うるさくてこちらの商品にしてみました。エアクリボックス加工とターボフィルターの組み合わせでパワフィルの時と同等の性能になりました。交換も取り替えるだけで楽勝でした。乾式なので洗うのも楽だと思いますよ。
エイプの場合社外マフラーにしてる場合キャブセッティングが必要です。
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