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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29877件 （詳細インプレ数：28561件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
純正からの買い替え。ブランドと価格で購入。
使用感は可もなく不可もなく問題なく止まることが出来ます。ドラムブレーキは効きも悪く取替が面倒なので嫌いなんですが経費が抑えれれるので通勤快速号にはちょうど良いですね。
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5.0/5
★★★★★・・・試走~~~済！！！
同じ、デイトナ・赤パットと比較しましたが、こちらに決定！！！（耐久性が有りそうなので！・・・多分？）
取り付け時間・前~後で・1：30位~かかり過ぎですかぁ！？
・・・まぁ~まぁ~自身初のパッド交換作業ですから~大目に（笑）・・・事前から~あぁ~だ・こぉ~だと勉強しながら、各部の清掃・グリスUPも含め~ちんたらとの作業でしたとさぁ！！！（笑）
バッチリ！装着OKでした！！！・・・面白い・楽しいですねっ！！！（今後~新たなメンテ作業が増えましたね）・・・試走もノーマルパッドと違い止まる~効き具合が分かりますねっ！！！
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5.0/5
二液を混ぜて固まるエポキシ接着剤。混ぜると数分で硬化し始めるので、整備性が非常に高い。今回はラジエーターに穴があいてしまったので、この製品で穴埋めし、ばっちり復活！穴系のトラブルにはとても重宝すると思います！
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4.0/5
先日、ホンダCD90のフロントを純正からこのブレーキシューに交換後、制動力、タッチ共に満足でしたので、同時期に購入して取っておいたリアも引きしろが無くなっていたので、純正からこのシューへ交換しました。
フロント、リアとも交換したことによって、制動力が大幅に増しました。
タッチもドラムブレーキなりですが、純正は、力いっぱいかけてもスーと前に車体が出る感じでしたが、デイトナ製は、かけた分だけ効くといった感じで、むしろ掛け過ぎるとタイヤのグリップの限界を超えてしまう程良く効きます。
とっさの時等のブレーキのかけ過ぎによる握りこけさえ気を付ければ純正の効きには、戻れないです。
星4個の理由は、ライフが、未知数だからです。
これでライフも長ければ、ドラムへの攻撃性も純正より低いとのことなので、いいことばかりなシューですね。
私は、体重約100kgのバイクが小さく見える大男ですが、キャンプ道具を満載することもあり、大人がタンデムするのと変わらない状況ですが、峠の下りでも良く制動してくれるようになったので、純正等の現状に満足してなくて、少しでも制動力を増したい方に特におすすめです。
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4.0/5
つや消しのクリアを購入しました。2液混合式なので強力な皮膜が形成できます。耐久性もありそうでおススメできます。
しっかりとした下準備をして塗装すれば問題ないです。
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14年式 国内シグナスSRに装着！
シムワッシャー追加で1mm程ロングにして使用。
ドクタープーリー10gに変更。
スネークコーンパイプ。
その他はノーマル！
国内特有のもっさり感がなくなりかなり鋭い走りをしてくれるようになりました。他のインプレでもありましたが、この時期に出してくるだけの事はある。
これからイジリたいとお考えの方は試してみる価値ありです。
5000円足らずでここまでは変化してくれるなら、言うことなしでしょう。
強いて言うなら、ベルトとクラッチは変えたほうが良いかな＆#8265;
大満足の商品です。
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5.0/5
純正から置き換えました。
K＆Nと迷いましたが、性能に大差なしと判断しこれを選択しました。
効果はよくわかりません(^_^;)
ただ、造りは純正よりこれの方がすきですね。
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購入して3年のYTZ12S、セルB押して一瞬間をおいてスタータが回りエンジンがかかる、走り出して20分ほどはヘッドランプがやたら暗いので、YTZ12Sは値段高い、ダメもとでデイトナDYTZ12Sに交換。朝と夜は氷点下の保管場所で週末のみ走る条件で交換後3週間経過、セルB押した瞬間にガッとスタータがまわる感じで今のところ満足。
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セロー225にてオフロード用途で使用してました。
ストッピングパワー、並びにブレーキ効力の立ち上がりは使いやすくて問題なし。
しかしながらリアの赤パッドのライフが1500キロで終了した。
これではコストパフォーマンスが悪すぎると思う。
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4.0/5
中古購入のスクーターが未塗装樹脂の色褪せで白くボケた状態でどうにかしようと考えていたのですが、定番のワコーズ スーパーハードは5千円程で用量も非常に多く使い切ることは難しいだろうと敬遠していました。
ネットで樹脂光沢剤を色々探しているうちにこの『デイトナ 樹脂光沢復活剤』にたどり着きました。
一説にはあのワコーズと成分は同等と言われてますし、用量50mlもスクーター1台分としてちょうど良い感じ。 お値段も失敗したとしても諦めがつく価格でした。
実際使用してみて、少ない用量でもよく伸びてくれますので、スクーター3台分の未塗装樹脂部を塗れると思います。
私は足元ステップ、インナーパネル、リアフェンダー、エアクリーナーやマフラーカバーも塗りました。
塗った直後はキレイに塗れたように見えても5分程で乾くと若干ムラになりますので乾拭きと一部塗り直しが必要です。
また、24時間以内の水分がダメなようなので天気予報は気にして下さい。
バイクカバーがあれば安心ですね。
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