DAYTONA:デイトナ

友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw

エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です

仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね

エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でモタを購入しましたがパッドの量が半分位だったので交換用（予備）として購入しました。（フロント、リヤ）品物が届いたのでブレーキキャリパーとパッドの清掃をしたところパッドが同じ物が付いてました。いい品は人気が有るんだと実感しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　初めてのグリップ交換で分からずDAYTONAデイトナ グリップボンド　70225を購入しました。
　一度のグリップ交換で大量に使用するものでもなく、4回分くらいありそうです。

　また、中身は普通の接着剤のようなので、次はホームセンターでコニシのウルトラウルトラ多用途S・Uを買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のバイクには、ミクニのVM22を付けてますが、外形が40mmあります。地元のショップで同商品の取付内径35mmを無理やり付けてみましたが、無理があって一ヶ月ぐらいでインシュレーターに亀裂が発生！やっぱりかと思い、ウェビックにて42mmを購入しました。
しかし？キャブ径に対して、取付内径が少し大きかったみたいです。一応取り付け出来ますが、閉めこむと、フィルター本体が外れそうなくらいガタが出ます。仕方がないので、35mmのインシュレーターを輪切りにしてキャブに取り付けてから、42mm本体を付けてます。
商品の作りがとても良いのにちょっと残念です、出来れば40mm径用のOリングスペーサーあれば良いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーター交換に伴い、メーター周辺の導線をまとめるためこちらを購入しました。
始めは黒のマジックテープでまとめていましたが、夏の暑さや、雨水の侵食による耐久性が心配でしたこちらを購入しました。
使ってみると伸縮性も粘着性も良く、長さも十分以上なのでたっぷり使えます。
電装系周りの処理はこれで！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古でエンジンオイル交換済みと伝えられていたためエンジンオイルだけ変えていたVTたんですが、よくよく考えてみると最後にオイルフィルターを交換したのがいつか分からない状態だったので中の状態も分らないし念のため交換をしたいな…と思っていました。
今回購入したオイルフィルターが届き、メーターを確認したところちょうどいいタイミングで最後のエンジンオイル交換から2500kmが経っており、オイル交換時期が来たため一緒に交換することにしました(。・ω・ノノ゛

他のメーカーさんのマグネット入りのオイルフィルター等も検討したのですがドレンボルトにマグネット付きの物を使っており、オイルフィルターにはマグネットはなくてもいいかな・・・？と思いやすかったこちらのデイトナさんのオイルフィルターを選びました。
また、値段だけでなく以前にも別の車両でデイトナさんのオイルフィルターを使用していた事があったので安心感があり、メーカーによるオイルフィルターでの差を感じることができなかったのが一番このオイルフィルターを選んだ理由になりました。

早速エンジンオイル(ザーレン・ガイア Autobahn40)を購入してきてからエンジンオイルを抜いてみると、一般的な交換時期まで500kmほどあったおかげか黒ずんではいましたがまだそのまま乗っても問題なさそうなオイルの色でした。
オイルフィルターを外してみると、長い間変えていなかったのかかなり黒くなっており、細かいゴミのようなものが少し詰まっていました。
この様子だと次回交換時はフラッシングオイルを入れて内部をフラッシングしてからオイル交換した方が良いかもしれません。。。

オイルフィルターを付け替え新しいエンジンオイルを入れてやり、エンジンをかけてみるとかかりも以前より良くなり、アイドリングが少し下がって安定しました。
1分ほど暖気してからエンジンオイルの量を確認して、規定の量まで入れて作業完了ですヽ(´▽｀)ノ

中古車両を購入された方、いつ交換したか分からない！覚えていない！という方ははやめの交換をオススメします(｀・ω・´)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の代わりに消耗品として購入しました。安い割りに普通に止まるし、鳴きも無い。サーキットを走る訳ではないので、街乗りならこれで十分です。急制動も試したが、普通に止まります。純正との違いも判らないレベル。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yamaha系2サイクルのオイルポンプホースに使用の為、購入。以前にオイルポンプ内部ギアが破損し破片が1つのキャブ側オイルラインにハマってしまいオイルが給油できず焼き付きピストンが割れてしまいました。こちらの半透明ホースを使用する事によってホース内にオイルがあるか確認できるので対策としておすすめします。
2ストも貴重になってきているので各パーツを大切に…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　ウェビックでの割り引き価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　素人でも綺麗に塗れる
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　ノズルを回すと縦と横に噴出し口が変えられる
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】はく離剤ではく離し鑢で研磨しました　
【期待外れだった点はありますか？】　定価だと価格が高く感じます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　車体対応がもっとわかりやすくなるように本体にQRコードなどをつけてくれると嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】　汎用スプレー
【その他】　

※どうしてもなければ無しと書いてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正パッドからの換装です。交換後の純正パッドは予備として保管しておきます。
ゴールデンパッドは前の愛車でも使っており、ブレーキ感や効きに確証があったため今回も交換しました。やはり、効き始めがスムーズになり深く握るにつれ思う制動力を発揮してくれます。握りに見合う微妙なコントロールができるのが良いですね。耐久性は純正より少し早めに交換する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。